AI ปัญญาประดิษฐ์เป็นสิ่งที่ผู้คนให้ความสนใจในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รายงานแนวโน้ม AI ในไต้หวัน 80% ของกิจการ มีการใช้เทคโนโลยี AI เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพองค์กรและเพิ่มรายได้มากขึ้น ไม่ว่าในภาคการผลิต การตลาด การบริการลูกค้า ล้วนมีการใช้ AI อย่างกว้างขวาง

บริษัท HIPOWER ของไต้หวันได้พัฒนาการประมวลผลวิเคราะห์ภาพ นำ AI มาประยุกต์ใช้ในด้านการตรวจจับป้ายทะเบียนรถยนต์ การตรวจปริมาณการจราจรรถยนต์ โดยในปี 2020 ได้ร่วมมือกับนครไถหนานทดลองประยุกต์ใช้ AI เมืองอัจฉริยะ ภายใต้ความร่วมมือโครงการเมืองอัจฉริยะและสำนักคมนาคมได้มีการกำหนดจุดทดลองที่เขตตะวันออก ใช้อุปกรณ์พื้นฐานที่นครไถหนานมีอยู่ โดยไม่มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างระบบเครื่องถ่ายภาพ ใช้กล้องถ่ายภาพที่มีอยู่เดิม เก็บข้อมูลภาพต่างๆบนถนน เพื่อทำการวิเคราะห์ด้วยระดับความละเอียด 640 x 480 พิกเซล ใช้ระบบ YOLO ในการประมวลผล AI deep learning

ในกระบวนการทดลองรูปแบบของ YOLO ที่ผ่านมา จะมีชั้นของภาพวัตถุหลายชั้น ใช้ในการจำแนกวัตถุหลายประเภท เนื่องจากออกแบบให้มีจำนวนภาพค่อนข้างมาก จึงต้องทำการประมวลผลภาพต่างๆ ที่ใช้เวลามากขึ้น มีข้อมูลจำนวนมหาศาล การทดลองในครั้งนี้จึงมีการคำนึงว่าวัตถุที่นำมาประมวลผลจะไม่ซับซ้อนมาก หากทำ layer ภาพหลายชั้นเกินไปจะลดประสิทธิภาพการประมวลผล และทำให้ขั้นตอนการฝึก AI ประสิทธิภาพต่ำลง เพราะฉะนั้น จึงได้ทำการเก็บภาพที่มีเลเยอร์ต่ำลง เพื่อเพิ่มความแม่นยำและประสิทธิภาพการประมวลผล ก่อนประมวลภาพจะมีการผ่านขั้นตอนปรับปรุงภาพให้มีความชัดเจนขึ้น เพิ่มแสงและความคมชัดให้มีระดับใกล้เคียงกัน และลบส่วนของภาพที่เป็นส่วนเกิน หรือส่วนรบกวนต่อการประมวล ทำให้ขั้นตอนการจำแนกวัตถุ และการกำหนดตำแหน่งวัตถุมีความแม่นยำมากขึ้น ในการทดลองครั้งนี้มีการใช้ภาพเพียง 5,000 ภาพ เป็นภาพที่เกิดจากการถ่ายภาพแบบรวดเร็ว ทำการวิเคราะห์คนบนถนน ชนิดของรถ(รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ รถขนาดใหญ่) ทิศทางการเคลื่อนที่ ปริมาณทิศทางเคลื่อนไหล การจำแนกชนิดของรถยนต์มีความแม่นยำมากกว่า  90%  การวิเคราะห์คนเดินถนนมีความแม่นยำกว่า 90% เช่นกัน

ผลการทดลองตามโครงการนี้จะช่วยลดกำลังคนด้านการจราจรในอนาคต เป็นการวางโครงฐานการจราจรอัจฉริยะที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้เป็นการใช้อุปกรณ์ถ่ายภาพของเดิม การทดลองประสบผลดีจะสามารถ copy รูปแบบเช่นนี้ เพื่อนำไปใช้ในจุดอื่นๆได้ สามารถลดต้นทุน ไม่เพิ่มภาระให้กับหน่วยงานที่ใช้ระบบนี้ เพียงแค่ประยุกต์ AI เข้ากับเครื่องถ่ายภาพที่มีอยู่เดิม ใช้ solution ที่กำหนดในการทดลองครั้งนี้เป็นพื้นฐานเพื่อสร้างระบบติดตามแบบฉับพลัน ควบคุมสัญญาณไฟจราจร บริเวณสี่แยก เพื่อบังคับสัญญานไฟจราจรให้คนข้ามถนนมีความสะดวกขึ้น ทำให้การจราจรมีความคล่องตัวมากขึ้นด้วย

Microsoft ร่วมมือกับ Inventec บริษัทด้านไอที ของไต้หวัน ร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มให้บริการผู้ที่ต้องการสร้างโรงงานอัจฉริยะยุค 5G เป็น มีการจัดตั้งแพลตฟอร์ม Inventec Smart Factory IoT + 5G ประยุกต์ใช้งานซอฟต์แวร์ของไมโครซอฟต์ที่สนับสนุนการทำงานในระบบ 5G เช่น Metaswitch, Azure Stack Edge, Azure Cloud. เชื่อมโยงกับการเชื่อมต่อสรรพสิ่งผ่านอินเตอร์เน็ต (IoT) เป็นแพลตฟอร์มสำหรับให้บริการผู้ที่ต้องการจัดตั้งโรงงานอัจฉริยะ เพื่อให้ระบบการผลิตเป็นไปแบบอัตโนมัติ การบริหารพลังงาน เป็นต้น

ระบบสื่อสารโทรคมนาคมในยุค 5G ทำให้เกิดการปฏิวัติในภาคอุตสาหกรรมการผลิต ระบบ 5G มีจุดเด่นคือความหน่วงเวลา( latency) ที่ต่ำมาก จึงลดเสี่ยงหรือความผิดพลาดการทำงานได้ อีกทั้งรับ-ส่งข้อมูล (Data throughput)ได้มหาศาลมากกว่า 500 Mbps ซึ่งช่วยเพิ่มการทํางานให้มีประสิทธิภาพสูง เกิดความพึงพอใจและความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น กระบวนการควบคุมหรือการสื่อสารระหว่างเครื่องจักรกับเครื่องจักร (M2M) มีประสิทธิภาพสอดคล้องกัน ลดต้นทุนด้านแรงงาน (workforce) ภาคอุตสาหกรรมมีการใช้ระบบอัจฉริยะต่างๆ มากขึ้น เช่น การขนถ่ายสินค้าแบบอัตโนมัติโดยไม่ต้องใช้คนขับ (Automated guided vehicle) การใช้งานเครื่องจักรทํางานแทนมนุษย์ (Automation and robotic) ทำงานได้แม่นยำรวดเร็ว คุณภาพการทํางานดีขึ้น ต้นทุนลดลง ระยะเวลาในการทํางานสั้นลง ลดปริมาณสินค้าคงคลังได้

อินเวนเทค (Inventec) เป็นบริษัทด้านไอทีขนาดใหญ่ของไต้หวันที่ประสบความสำเร็จมีเครือข่ายธุรกิจระดับโลก ก่อตั้งในปี 1975 ผลิตภัณฑ์ของบริษัท เช่น คอมพิวเตอร์ คอนซูเมอร์อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์สื่อสารโทรคมนาคม มีการลงทุนตั้งโรงงานในจีน สหรัฐฯ อังกฤษ มาเลเซีย เป็นต้น ผลิตภัณฑ์ของ Inventec เช่น พจนานุกรม Dr. Eye, เครื่องแปลภาษา Besta, โทรศัพท์มือถือ OKWAP เป็นผู้พัฒนาระบบ server ศูนย์ข้อมูลดิจิตอล ให้บริการโซลูชั่นระบบคลาวด์ ด้านการศึกษา การแพทย์และการดูแลสุขภาพ โลจิสติกส์ กิจการSMEs ผู้ผลิตเซิร์ฟเวอร์รายใหญ่แห่งหนึ่งของโลก

อินเวนเทคแถลงว่า จุดสำคัญของการยกระดับโรงงานอัจฉริยะก็คือการพัฒนาเครือข่ายข้อมูลแกนกลางให้กลายเป็นระบบคลาวด์ที่มีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพสูง โดยมี interface ใช้งานที่มีความง่ายขึ้นสะดวกขึ้น การร่วมมือระหว่างอินเวนเทค กับไมโครซอฟต์จะต้องสนองความต้องการเหล่านี้ได้

รถบัสนครนิวไทเป 582 ยกระดับเป็นรถเมล์ไฟฟ้าฆ่าเชื้อโรค ฟอกอากาศฆ่าเชื้อโรคในเครื่องปรับอากาศ

การระบาด covid-19 ในไต้หวันยังไม่สงบลงประชาชนออกจากบ้านขึ้นรถเมล์เกิดความหวั่นเกรง รถเมล์สาย 582 นครนิวไทเป จากอู๋กู่ (五股) ถึงสถานีรถไฟไทเป ตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายนเป็นต้นมา ยกระดับเป็นรถเมล์ไฟฟ้า 2.0 ป้องกันโรค บนรถติดตั้งอุปกรณ์เครื่องฟอกอากาศฆ่าเชื้อโรคได้ ไม่เพียงเป็นรถเมล์ประหยัดพลังงานอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ยังให้บริการที่มีความอบอุ่นใจแก่ประชาชนด้วย

ภายในรถใช้ระบบฟอกอากาศ ฆ่าเชื้อโรค ฟอกกลิ่น เบาะที่นั่งเคลือบด้วย silver ion ช่วยกำจัดเชื้อโรค

จงหมิงสือ (鍾鳴時) ผู้อำนวยการ สำนักคมนาคม นครนิวไทเปได้แถลงว่า นครนิวไทเปผลักดันพลังงานสีเขียวได้ทำการจัดซื้อรถเมล์ไฟฟ้า เพื่อบรรลุผลปี 2030 รถเมล์ใช้ระบบไฟฟ้าทั้งหมด ส่งเสริมให้ผู้บริการรถเมล์ทยอยเปลี่ยนรถรุ่นใหม่ผลักดันการประหยัดพลังงาน สำหรับรถเมล์สาย 582 ได้ปรับเปลี่ยนจากรถ F223 ซึ่งเป็นรถบริการฟรี กลายเป็นรถประจำทาง บริษัทขนส่งกั๋วกวง เป็นผู้บริหารงานเพิ่มความถี่ในการออกรถ แต่ละเดือนมีผู้ใช้บริการประมาณ 40,000 คนครั้ง

สำนักคมนาคมชี้ว่า รถเมล์สาย 582 มีจำนวน 12 คัน ทั้งหมดยกระดับเป็นรถเมล์ไฟฟ้ารุ่น 2.0 ป้องกันโรค ถือเป็นรถเมล์สายแรกที่ให้บริการด้วยรถไฟฟ้าทั้งหมด บริษัทขนส่งกั๋วกวงเปิดเผยว่า รถเมล์ไฟฟ้า 2.0 ป้องกันโรคใช้ระบบฟอกอากาศ PHI (PhotohydroionizationTM) สามารถที่จะกำจัดสิ่งที่เป็นมลภาวะในอากาศ ฆ่าเชื้อโรคและยังฟอกกลิ่นได้ด้วย นอกจากนี้เบาะที่นั่งยังได้มีการเคลือบด้วย silver ion ที่จะช่วยในการกำจัดเชื้อโรค ซึ่งนครนิวไทเปผลักดันรถบัสไฟฟ้า ขณะนี้มีให้บริการสายส้ม 5 จำนวน 20 คัน ตั้นสุ่ยสาย 860 สายสีแดง 26 จำนวน 20 คัน รวมเบ็ดเสร็จมีรถเมล์ไฟฟ้าให้บริการ 52 คันแล้ว

สถานการณ์ระบาดโควิด-19 ในไต้หวันยังน่าเป็นห่วง แต่ละวันมีผู้ติดเชื้อเพิ่มขึ้นนับร้อยราย ความต้องการวัคซีนเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วน ญี่ปุ่นเพิ่งบริจาควัคซีน Astrazeneca หรือว่า AZ ให้ไต้หวันจำนวน 1.24 ล้านโดส ทำเนียบขาวสหรัฐฯ แถลงเมื่อปลายเดือนมิถุนายน 2564 จะบริจาควัคซีนผ่านโครงการ COVAX ของสหประชาชาติให้ไต้หวัน 7 ล้านโดส อาจจะมีทั้งไฟเซอร์ โมเดอร์นา และจอห์นสัน ในไต้หวันเองบริษัทเกาตวน ((高端 Medigen Vaccine Biologics Corporation​ - MVC) และเหลียนหย่า (聯亞-United Biomedical, Inc., Asia - UBI) กำลังเร่งผลิตวัคซีนเช่นกัน

ปธน. ไช่อิงเหวิน แห่งไต้หวัน สาธารณะรัฐจีน ให้คำมั่นว่าจะจัดหาวัคซีนให้เพียงพอ ก่อนหน้านี้ศูนย์บัญชาการควบคุมโรคได้แถลงว่า ก่อนสิ้นเดือนสิงหาคมไต้หวันจะมีวัคซีนโควิด-19 จำนวน 10 ล้านโดสเพียงพอสำหรับการฉีดให้ประชาชน 60% วัคซีนที่มาถึงไต้หวันมีหลายชนิดหลายยี่ห้อ ประสิทธิภาพของวัคซีนแตกต่างกัน ผลข้างเคียงแตกต่างกัน ถ้าคุณเลือกได้คุณจะเลือกวัคซีนยี่ห้อไหน? รายละเอียดติดตามได้ในรายการ...

ในวันที่ 31 พฤษภาคม 2564 นายหลิวหยางเหว่ย (劉揚偉) ประธานกลุ่มของ Hon Hai Precision Industry Co. หรือ Foxconn Technology Group ประชุมทางวิดีโอร่วมกับนายนายอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท จำกัด มหาชน ลงนามบันทึกความทรงจำระหว่างกันในการจัดตั้งแพลตฟอร์มยานยนต์ จะเป็นการช่วยเหลือผู้ประกอบการไทยขยายตลาดยานยนต์ไฟฟ้าในไทยอาเซียนในด้านการผลิตและการจำหน่าย

แพลตฟอร์มที่จัดตั้งขึ้นเป็นระบบนิเวศอย่างหนึ่ง ประสานรวมกับเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ในห่วงโซ่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ แบตเตอรี่และอุปกรณ์การชาร์จแบตเตอรี่ ระบบดังกล่าวนี้จะอยู่ใน MIH ที่เป็นแพลตฟอร์มใหญ่ที่มีพันธมิตรของ Hon Hai Precision อยู่จำนวนมาก เป็นการเปิดกว้างเพื่อให้ผู้ที่พัฒนา หรือผู้ผลิตสามารถใช้ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่สมบูรณ์ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งความร่วมมือทั้งสองฝ่ายในครั้งนี้ ปตท ถือเป็นผู้ที่มีองค์ความรู้เกี่ยวกับตลาดในประเทศไทย การจัดจำหน่าย และเครือข่ายรวมทั้งมีลูกค้าจำนวนมาก ส่วนหงไห่อยู่ในฐานะเป็นผู้ผลิตด้านอัจฉริยะรายใหญ่ของโลกมีความเชี่ยวชาญโซลูชั่นเทคโนโลยีด้านยานยนต์ไฟฟ้า จะร่วมกันพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้ารูปโฉมใหม่ในประเทศไทย สนับสนุนประเทศไทยในด้านลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและถือเป็นอนาคตแห่งการพัฒนาที่ยั่งยืนด้วย

ที่ผ่านมาไต้หวันพลาดโอกาสในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ มีผู้วิเคราะห์ว่า เนื่องจากไม่มีเทคโนโลยีเครื่องยนต์ แต่ในยุคที่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่กำลังเป็นกระแสของโลกนี้ ไต้หวันมีโอกาสก้าวเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมได้ เนื่องจาก TESLA จัดซื้อชิ้นส่วนจากไต้หวันสูงถึง 75% ตามข้อมูลสถิติแนวโน้มของโลกชี้ว่า รถไฟฟ้ากำลังจะแซงหน้ารถน้ำมัน เริ่มเห็นรถไฟฟ้ามีอัตราขยายตัวสูงกว่ารถน้ำมันแล้ว เนื่องจากช่วยแก้ปัญหามลภาวะ ปกป้องสุขภาพมนุษย์ รัฐบาลประเทศต่างๆ จึงสนับสนุนการพัฒนารถไฟฟ้า

แม้ไต้หวันยังไม่ประสบความสำเร็จในตลาดรถยนต์น้ำมัน แต่ก็พยายามหันมาพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าให้เป็นอุตสาหกรรมดาวรุ่งแขนงใหม่ โดยใช้พื้นฐานจากอุตสาหกรรมจักรยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งนี้ ในไต้หวันมีผู้ใช้จักรยานยนต์ 14 ล้านคัน ถือว่าตลาดในประเทศใหญ่เพียงพอสำหรับรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานยนต์ไฟฟ้า อีกทั้งประเทศต่างๆ เริ่มห้ามการขายรถจักรยานยนต์น้ำมัน รวมทั้งมีการกำหนดเวลาเลิกใช้รถน้ำมัน และไต้หวันเองก็มีความสามารถในการผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 100% นอกจากอุตสาหกรรมตัวรถ ยังมีระบบอื่นๆ ที่สร้างมูลค่าเพิ่มได้ เช่น ระบบควบคุมอัจฉริยะ มอเตอร์ แบตเตอรี่ ระบบการชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่

ในกระแสทั่วโลกให้ความสำคัญต่อการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมพยายามสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานยนต์ไฟฟ้า โดยใช้นโยบายภาษีปกป้องอุตสาหกรรมภายใน การเก็บภาษีนำเข้าของประเทศในเอเชีย เช่น เวียดนาม 50% อินโดนีเซีย 40% ไทย 60% ฟิลิปปินส์ 30% อินเดียสูงถึง 175.1% ไต้หวันจำเป็นต้องดำเนินนโยบายหรือมาตรการเพื่อสนับสนุนการพัฒนาจักรยานยนต์ไฟฟ้าด้วย

ที่หมู่บ้านโหลงเอี๋ยน (龍岩) ตำบลหยวนฉาง (元長鄉) เมืองหยุนหลิน มีฟาร์มเลี้ยงสัตว์ปีกแห่งหนึ่งชื่อ  YCJ (元進莊) พัฒนาตนเองจากฟาร์มเล็กๆ กลายเป็นฟาร์มที่มีชื่อเสียงส่งออกต่างประเทศ  YCJ ได้ใช้เคล็ดลับในการยกระดับการผลิต หากเปรียบเทียบกับการเลี้ยงแบบดั้งเดิมที่ต้องใช้เวลาและแรงงานคนจำนวนมาก แค่ดูแลไก่ 100 ตัวก็เหนื่อยมากแล้ว แต่ถ้าใช้ AI ระบบอัจฉริยะคนเดียวดูแลไก่ได้ 60,000 ตัว อู๋เจิ้งเซี่ยน (吳政憲) ประธานบริษัทบอกว่า มีการใช้ระบบฟาร์มอัจฉริยะ 4.0 เป็นระบบการควบคุมเลี้ยงไก่และเลี้ยงเป็ด โดยเลี้ยงในพื้นที่ปิด มีระบบตรวจจับเซ็นเซอร์ ใช้ระบบตรวจสภาพแวดล้อม ลดกำลังคนได้อย่างมาก นอกจากนี้ ยังมีการทำเกษตรพันธะสัญญากับต่างถิ่น ในแต่ละสัปดาห์ชำแหละไก่ได้นับแสนตัว ขณะเดียวกันการเลี้ยงในโรงฟาร์มแบบปิดป้องกันไข้หวัดนกได้ด้วย ถือเป็นการได้ประโยชน์หลายอย่าง

เลี้ยงไก่ด้วยระบบอัจฉริยะ

YCJ มีการวางแผนและทำงานแบบครบวงจร ตั้งแต่การคัดเลือกพันธุ์ไก่ ควบคุมคุณภาพไก่พันธุ์ ผลิตอาหารสัตว์ การแปรรูป การตลาด การจัดจำหน่าย เน้นความปลอดภัยด้านสุขอนามัยอาหาร มีระบบตรวจสอบย้อนกลับ ได้รับมาตรฐาน HACCP, CAS, HALAL เป็นต้น ส่วนช่องทางการจำหน่ายนั้น มีทั้งการจัดจำหน่ายผ่านร้านของตนเอง การจำหน่ายเข้าร้านไฮเปอร์มาร์เก็ต อีคอมเมิร์ซ การส่งออกไปจีน ฮ่องกง มาเลเซีย ขณะนี้เนื้อสดส่งไปขายฮ่องกง มีการนำเศษเนื้อไปทำเป็นซุปไก่สกัด ในอนาคตจะขยายตลาดตะวันออกกลาง สิงคโปร์ และออสเตรเลีย

สินค้าได้รับรางวัลผลิตภัณฑ์ดีเด่นเมืองหยุนหลิน

เมืองหยุนหลิน เป็นเมืองเกษตรกรรมผู้คนเคลื่อนย้ายออกไปต่างถิ่นเพื่อทำงาน ขาดแคลนแรงงาน จึงถูกบีบบังคับให้ยกระดับการผลิต และถือเป็นโอกาสในการยกระดับโดยใช้ระบบดิจิตอล YCJ ประสบความสำเร็จ สะสมประสบการณ์ด้านการเกษตร ยินดีที่จะพัฒนาพื้นที่ดูแลสังคม และได้ให้แนวความคิดในการพัฒนาธุรกิจดังต่อไปนี้

ประการที่ 1 ในการขยายตลาดต่างประเทศ หน่วยงานทางการจะต้องลดขั้นตอนให้มีความสะดวกรวดเร็ว ทั้งนี้ นโยบายที่เกี่ยวข้องจะต้องเกื้อหนุนต่อการส่งออก ได้แก่ การพัฒนาประสิทธิภาพในระบบการรับรองการอนุมัติการตรวจฟาร์ม จะต้องเร่งขั้นตอนให้รวดเร็ว

ประการที่ 2 จะต้องมีการจัดตั้งเขตฟาร์มเลี้ยงสัตว์ปีกและผ่อนคลายกฎระเบียบการจดทะเบียน การกำหนดเขตการเลี้ยงและเขตพักอาศัยห่างกัน 500 เมตรขึ้นไปสอดคล้องมาตรฐาน ให้ใช้พื้นที่ของบริษัทไต้หวัน sugar(รัฐวิสาหกิจ) จัดตั้งเขตฟาร์มเลี้ยงสัตว์ปีก นอกจากนี้ เขตเฉพาะเลี้ยงสัตว์ปีกสามารถให้ผู้ประกอบการจดทะเบียนเข้าไปดำเนินการธุรกิจ มีตัวแทนของหน่วยงานที่รับผิดชอบในการช่วยบริหารจัดการ ใช้เทคโนโลยีฟาร์มเกษตรอัจฉริยะ 4.0 เพื่อยกระดับการเลี้ยงเพิ่มปริมาณการผลิตและผลกำไร การบริหารจัดการสิ่งแวดล้อมกำจัดมลภาวะจากการเลี้ยงสัตว์ปีก 

ประการที่ 3 การขยายตลาดอาหารสุขภาพอาหารสำหรับผู้สูงอายุ เพื่อสอดรับกับสภาพการเปลี่ยนแปลงของสังคม YCJ ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์โจ๊กสำหรับผู้สูงวัย ขณะเดียวกันเภสัชกรของบริษัทได้วางแผนผลิตโปรตีนสำหรับผู้ที่กล้ามเนื้อลีบ เป็นอาหารที่มีความแม่นยำ สำหรับในเมืองหยุนหลิน ควรจะมีการจัดตั้งธุรกิจที่สอดคล้อง เช่น ที่ตำบลกู่เคิงเหมาะกับการจัดฟาร์มเชิงท่องเที่ยวที่ ส่วนที่ตำบลหูเหว่ย ใกล้เขตรถไฟความเร็วสูงเหมาะสำหรับการจัดตั้งหมู่บ้านสำหรับการพักผ่อนดูแลสุขภาพ ประสานกับธรรมชาติ อาหารบำบัด อาหารบำรุง เป็นต้น YCJ เล็งเห็นถึงอาหารสุขภาพไต้หวัน จะพัฒนาลงทุนอาหารสำหรับผู้สูงวัยด้วย

ประการที่ 4 แนวโน้มหลังผ่านยุคการระบาด ควรขยายธุรกิจ e-commerce ทั้งนี้ ปัจจุบันผู้บริโภคไต้หวันมีการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม ควรจัดตั้งแพลทฟอร์ม e-commerce ของเมืองหยุนหลิน บริหารงานโดยนักการตลาดมืออาชีพ เพื่อลดต้นทุนของโรงงาน  และใช้ช่องทางเดลิเวอรี เช่น ฟู้ดแพนด้าส่งสินค้าเข้าไปในเขตเมืองด้วยเวลาที่สั้นที่สุด ส่งเข้าไปยังครอบครัวและมี packaging ขนาดเล็กสำหรับครอบครัวขนาดเล็ก เป็นต้น

ผลิตเอง ขนส่งสินค้าเอง มีระบบการทำงานครบวงจร

ไต้หวันกำลังเร่งส่งเสริมให้ผู้ประกอบการในประเทศลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์หรือก๊าซที่ก่อให้เกิดปฏิกิริยาเรือนกระจก โลกของเรากำลังเผชิญกับภาวะโลกร้อน ประเทศต่างๆ ให้ความสำคัญต่อเรื่องนี้และพยายามที่จะให้บรรลุเป้าหมายการผลิตแบบไร้ก๊าซคาร์บอน(การปล่อยก๊าซ = 0) ในปี 2050 การคำนึงถึงดัชนีการเปลี่ยนแปลงบรรยากาศโลกลดการใช้ถ่านหิน ยกระดับทางด้านพลังงาน ล้วนแต่เป็นเป้าหมายที่ประเทศต่างๆ กำลังผลักดัน ไต้หวันจะต้องเข้าสู่กลไกคาร์บอนเครดิตและภาษีคาร์บอนเช่นกัน หวังเหม่ยฮัว (王美花) รมว. กระทรวงเศรษฐการของไต้หวันได้กล่าวว่า ไต้หวันเป็นประเทศที่ต้องพึ่งพาการส่งออก เพราะฉะนั้นจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องเข้าสู่กลไกคาร์บอนเครดิต ภาษีเครดิต

ภาษีคาร์บอนจะจัดเก็บภาษีไฟฟ้าที่ผลิตจากถ่านหิน

คาร์บอนเครดิตหมายถึง สิทธิที่เกิดจากการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนของบุคคลหรือองค์กรดำเนินการจนบรรลุเป้าหมาย สิทธิดังกล่าวนี้สามารถวัดปริมาณและตีราคาเป็นมูลค่านำไปซื้อขายในตลาดคาร์บอนเครดิตได้ ส่วนภาษีคาร์บอน (อังกฤษ: carbon tax) เป็นภาษีสิ่งแวดล้อมที่จัดเก็บเนื่องจากการผลิตสินค้าหรือบริการที่มีการปล่อยคาร์บอน เป็นมาตรการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เพิ่มการแข่งขันของพลังงานทางเลือกประเภทอื่น  เป็นการสร้างแรงจูงใจให้ผู้ผลิตหันไปใช้พลังงานสีเขียว

นโยบายการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของไต้หวัน โดยหลักการคือพยายามผลักดันการใช้พลังงานหมุนเวียนโดยเฉพาะพลังงานจากแสงอาทิตย์ มีการติดตั้งโซลาเซลล์เพิ่มขึ้นมาก หวังเหม่ยฮัว กล่าวว่าในปี 2019 ไต้หวันปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเผาผลาญเชื้อเพลิง เทียบกับปี 2017 ลดลง 30% หากเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านใกล้เคียงได้แก่ เกาหลีใต้สิงคโปร์ จีน นับว่าไต้หวันมีผลสำเร็จที่ดีกว่า ในส่วนของการผลักดันพลังงานหมุนเวียนนั้น ตั้งแต่ปี 2016 มีการผลิตไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน 4.7GW เมื่อถึงปี 2020 เพิ่มขึ้นเป็น 9.49GW หากคำนวณเป็นหน่วยกระแสไฟฟ้าในปี 2016 นั้นผลิตได้ 12,700 ล้านหน่วย นับถึงปี 2020 คิดเป็นจำนวนหน่วยกระแสไฟฟ้าเท่ากับ 150,100 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 19%

Facebook แถลงเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม 2564 กำลังจะทดลองฟีเจอร์ใหม่ Live Audio Rooms โดยจะเชิญบรรดาศิลปิน ผู้ที่มีชื่อเสียงในไต้หวัน เน็ตไอดอล ยูทูบเบอร์ ผู้สร้างคอนเทนต์ ร่วมกันทดลองใช้งาน เพื่อรับฟังความคิดเห็นสำหรับการปรับปรุงฟังก์ชันการทำงานของ Live Audio Rooms โดยจะกำหนดวันที่ทดลองในเร็วๆ นี้ หลังจากนั้นจะทำการทดลองในประเทศอื่นๆ ในเขตเอเชียแปซิฟิกต่อไป ซึ่งการที่ Facebook เปิดตัว Live Audio Rooms เป็นเพราะขณะนี้ App Social Media น้องใหม่ คลับเฮาส์กำลังโด่งดังและได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ มีความโดดเด่นในเรื่องของการแช็ตด้วยเสียง เป็นรูปแบบของการเล่าเรื่องพูดคุย ถือว่าเป็นส่วนที่มีความสำคัญในการพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์ด้วยกัน และเป็นเวทีในการแลกเปลี่ยนความเห็นของกลุ่มบุคคลที่มีความชอบหรือว่ามีความสนใจในเรื่องเดียวกัน

ทาง Facebook แถลงว่าบรรดาแฟนเพจสามารถที่จะให้ดาวแก่ผู้สร้างคอนเทนต์หรือว่าบุคคลในสังคม หรือบริจาคเพื่อการกุศลสาธารณะได้ Facebook ยังได้จัดทำฟังก์ชันที่เป็นประโยชน์ต่อผู้สร้างคอนเทนต์ เช่นการกำหนดให้ซื้อหรือว่า subscribe รายครั้งเพื่อเก็บเงินสำหรับการเข้าร่วมประชุมใน Live Audio Rooms ในอนาคต Live Audio Rooms จะผนวกเข้าไปอยู่ในกลุ่มโซเชียลต่างๆ จะทำให้แอดมินมีปฏิสัมพันธ์กับบรรดาแฟนเพจของตนเองได้ง่ายขึ้น

Paresh Rajwat -  รองประธานฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Facebook บอกว่าการเลือกจุดทดลองในไต้หวัน เป็นเพราะว่าชาวไต้หวันนั้นชอบเรื่องที่สนุก และในไต้หวันมีผู้ผลิตคอนเทนต์ที่น่าสนใจจำนวนมาก เขากล่าวด้วยว่าการพัฒนาฟีเจอร์ด้านเสียงของ Facebook ถือว่ากำลังเริ่มต้นจะมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

ในการแถลงข่าว Facebook ได้กล่าวถึงฟีเจอร์ Podcasts และ SoundBites ด้วย โดยที่ Podcasts ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มแชร์คอนเทนต์เสียงที่ได้รับความนิยมสูงกำลังจะเป็นฟีเจอร์ใหม่ใน Facebook คาดว่าจะเปิดตัวต่อจาก Live Audio Rooms ผู้ใช้งาน Facebook จะสามารถกดฟัง Podcasts ผ่าน Facebook App ได้โดยตรงโดยไม่ต้องกดออกจากแอปฯ Facebook ซึ่งจะมีการพัฒนาเสียงให้ดีขึ้นชัดเจนขึ้นด้วย สำหรับ SoundBites เป็นฟีเจอร์ที่ช่วยให้เราสามารถแชร์คอนเทนต์เสียงสั้นๆ ไม่ว่าจะเป็นการแชร์แนวความคิด, คำพูดตลก, บทวิจารณ์, ASMR หรือ คำพูดสร้างแรงบันดาลใจในแต่ละวัน เป็นต้น

โควิด-19 คุกคามต่อทั่วโลกหนักหน่วง นักวิจัยการแพทย์พยายามเร่งหาวิธีการรักษาหรือพัฒนาวัคซีนป้องกัน และยังมีวิธีการอย่างหนึ่งที่มีความกระตือรือร้นอย่างยิ่งที่มีการศึกษาวิจัย ค้นคว้า นั่นก็คือ การศึกษาทางด้านพันธุกรรมศาสตร์ เพื่อเอาชนะโรคโควิด-19 ที่เป็นโรคร้ายในขณะนี้ และไม่นานมานี้ บริษัท Microsoft ของไต้หวันได้ร่วมมือกับโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยแพทย์ไต้หวัน(National Taiwan University Hospital)ดำเนินโครงการ AI for health ซึ่งก็คือ AI เพื่อสุขภาพ โดยใช้โปรแกรม Azure HPC(high performance computing) ดำเนินการอนุมานทางพันธุกรรมศาสตร์ (Genotype Imputation) ประมวลผลข้อมูลจาก Bio Bank ของอังกฤษ ซึ่งเป็นฐานข้อมูลพันธุกรรมที่มีข้อมูลมากที่สุดในโลก

ในช่วงการระบาดโควิด-19 โรงพยาบาลมหาวิทยาลัยแพทย์ไต้หวันได้สังเกตพบว่าผู้ป่วยบางรายมีโรคเรื้อรังแต่ติดเชื้อโควิค-19 แล้วหายป่วยได้อย่างรวดเร็ว ขณะที่ผู้ป่วยบางคนอายุน้อยติดเชื้อโควิค-19 กลับเสียชีวิตอย่างรวดเร็ว จึงคิดว่าหากมีการเปรียบเทียบตำแหน่งพันธุกรรมจะเป็นกลไกในการประเมินความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับยีนใช้เป็นข้อมูลในการป้องกันโรคโควิด-19 และช่วยยกระดับการดูแลรักษาสุขภาพของประชาชนได้

นักวิจัยไต้หวันเรียนรู้โครงสร้างของสิ่งมีชีวิตในธรรมชาติพัฒนาเป็นวัสดุปกป้องร่างกาย ผนวกกับการประมวลผลและออกแบบโดย AI (ปัญญาประดิษฐ์) ประดิษฐ์วัสดุที่มีความเบา แต่ว่าแข็งแรง และยึดหยุ่นเหนียวทนทานมากยิ่งขึ้น

ทีมนักวิจัยไต้หวัน

ศ. เฉินป๋ออวี่ (陳柏宇) ม. ชิงหัว ในไต้หวัน ทำการค้นคว้าวิจัยทางด้านวัสดุศาสตร์ ได้กล่าวถึงแมลงชนิดหนึ่งที่อยู่ทางฝั่งตะวันตกในสหรัฐ  ด้วงเกราะเหล็กรอดชีวิตได้แม้ถูกรถทับ และรับน้ำหนักได้ 39,000 เท่า ด้วงที่มีชื่อว่า Diabolical Ironclad Beetle หนึ่งในสิ่งมีชีวิตที่มีร่างกายยืดหยุ่นมากที่สุด ต้านทานแรงบดจากวัตถุที่ใหญ่กว่ามันได้หลายหมื่นเท่า นักวิจัยในสหรัฐฯ ทดลองจับด้วงเกราะเหล็กวางบนพื้นลานจอดรถ ขับรถยนต์โตโยต้าแคมรี่ทับลงไปบนตัวมันทั้งไปและกลับถึง 2 ครั้ง ผลปรากฏว่าเจ้าด้วงดังกล่าวนอนแน่นิ่ง แต่เมื่อนักวิจัยจิ้มตัวมัน ด้วงเคลื่อนไหวได้ ด้วง Diabolical Ironclad Beetle มีโครงสร้างร่างกายทนทานน้ำหนักที่กดทับลงมาบนตัวมันได้มากกว่า 39,000 เท่า ชื่อของมันมีคำว่า Ironclad ที่หมายถึง หุ้มเหล็ก, เกราะเหล็ก แต่เปลือกด้วงชนิดนี้ไม่มีส่วนประกอบขอบธาตุเหล็กและแร่หนักอื่น ๆ แต่มีเพียงส่วนประกอบที่เป็นสารอินทรีย์เท่านั้น

ศ. เฉิน บอกว่าโครงสร้างของด้วงเกราะเหล็ก ส่วนหน้ามีความแน่นแข็งจึงปกป้องอวัยวะภายในได้ดี สำหรับส่วนกลางและส่วนท้ายเปลี่ยนรูปร่างได้ ทำให้มันสามารถแทรกเข้าไปในร่องหรือเปลือกไม้เพื่อหาอาหารหรือซ่อนตัวได้ โครงสร้างของร่างกายกับปีกของมันมีรูปแบบเหมือนกับสลักทำให้เชื่อมกันได้แน่นสนิท ผิวหนังของมันซ้อนกันหลายชั้น ระหว่างผิวมีสภาพเป็นร่อง ซึ่งทำให้ตัวมันโป่งพองขึ้นส่วนที่นูนขึ้นมาและส่วนที่เว้าลงไปสามารถแนบกันได้ จึงเกิดความยืดหยุ่นและการเชื่อมต่อแนบสนิท การค้นพบเช่นนี้สามารถนำมาประยุกต์ใช้กับการผลิตวัสดุที่ต้องการรับน้ำหนัก ผลิตวัสุดใช้ในอุตสาหกรรมอวกาศ เครื่องจักรกลและการก่อสร้าง ศ. เฉินบอกด้วยว่า ด้วงเกราะเหล็กเป็นเพียงหนึ่งในตัวอย่างสิ่งมีชีวิตในธรรมชาติที่นำมาศึกษาเป็นต้นแบบ และยังได้ทำการศึกษาวิจัยเปลือกหอย เปลือกปู เขากวาง เขาแกะ นกปากใหญ่ ขนนก ปลาฉลามและปลาปิรันยา เกร็ดปลา หนังจระเข้เปลือกไข่งูเห่า กระดองเต่า เป็นต้น เป็นข้อมูลสำหรับการสร้างวัสดุปกป้องร่างกายด้วย