การขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า (E-Mobility)เตรียมพร้อมเพื่ออนาคต

ปี 2021 เป็นปีที่ทั่วโลกมุ่งพัฒนา EV (Electric Vehicle) ยานยนต์ไฟฟ้า อย่างกระตือรือร้น ทุ่มเทกันอย่างเต็มที่ ไต้หวันมี Gogoro รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และยังมีหงไห่พรีซิชั่น นำทีมรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งการเปลี่ยนเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าเหมือนกับเป็นการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมแบบหน้ามือเป็นหลังมือ ไม่อาจสู้โดยบริษัทเดียวแต่จะต้องรวมทีมกัน ไต้หวันจำเป็นต้องเตรียมพร้อมเพื่อรับมือกับยุคยานยนต์ไฟฟ้า

ประเทศต่างๆ ตื่นตัวการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ นอร์เวย์ เยอรมนี อังกฤษ เบลเยี่ยม ฝรั่งเศส เป็นต้น ได้ประกาศหยุดใช้รถยนต์น้ำมันและผลักดันรถยนต์ไฟฟ้า กำหนดตารางเวลาการให้เงินอุดหนุน EU ดำเนินมาตรการควบคุมการปล่อยก๊าซที่เข้มงวด ตั้งแต่มกราคม ปี 2021 ประเทศสมาชิกเยอรมนี และฝรั่งเศสเพิ่มการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า หลังจากประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐฯ ขึ้นดำรงตำแหน่งได้ให้คำมั่นจะทำการเปลี่ยนรถยนต์รัฐบาล 650,000 คัน เปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ในอนาคตจะทุ่มงบประมาณ 500,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ คาดว่าเมื่อถึงปี 2050 บรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เท่ากับศูนย์ ยกระดับเข้าสู่ยุคพลังงานสะอาด 100 %

กระทรวงเศรษฐการของญี่ปุ่นได้กำหนดว่า กลางปี 2030 ห้ามจำหน่ายรถยนต์น้ำมัน จำหน่ายได้เฉพาะรถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า แม้จีนยังไม่กำหนดเวลาแน่ชัดในการหยุดจำหน่ายรถยนต์น้ำมัน แต่ก็มีการตื่นตัวใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น อินเดียกำหนด ปี 2025 รถมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดต้องเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า เริ่มปี 2030 จำหน่ายได้เฉพาะรถน้ำมัน โดยรวมการหยุดใช้รถน้ำมันถือเป็นนโยบายประเทศต่างๆในการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าโอกาสและความท้าทายของไต้หวัน

หงไห่พริซิชั่น จัดตั้ง platform MIH เป็นการผลักดันยานยนต์ไฟฟ้า เปิดยุคการรวมทีมก้าวเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าของไต้หวัน ที่ผ่านมานั้น ไต้หวันเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนให้กับ Tesla เช่น ชุดสายไฟแบตเตอรี่ เกียร์และฟันเฟือง เป็นต้น จากนั้นขยายเข้าสู่การผลิตแผ่นแบตเตอรี่ลิเธียม วัสดุแบตเตอรี่ขั้วบวก  พัดลมระบายความร้อน ไฟ LED กระจกรถยนต์ แผงควบคุม แผงหน้าปัด หัวชาร์จแบตเตอรี่ คอมพิวเตอร์ควบคุมระบบรถยนต์ เป็นต้น ไต้หวันผลิตทั้งชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ ตัวถังรถยนต์ แบตเตอรี่ ระบบชาร์จแบตเตอรี่ มอเตอร์ เป็นต้น

แพลตฟอร์ม MIH จัดตั้งขึ้นโดยหงไห่พริซิชั่น ร่วมมือกับ Yulon ถือเป็นการร่วมมือสองขั้วหลัก คือค่ายผลิตอิเล็กทรอนิกส์และค่ายรถยนต์ผสานผนึกกำลังพัฒนาด้านเทคโนโลยีและชิ้นส่วนยานยนต์ เป็นการออกจากขีดจำกัดการต่อสู้เพียงลำพัง แต่ผนึกกำลังระหว่างหลายบริษัท

การร่วมกลุ่มพันธมิตรยานยนต์ไฟฟ้าประสบผลสำเร็จดี หลิวหยางเหว่ย (劉揚偉) ประธานของหงไห่พริซิชั่นกล่าวว่า วันที่ 16 ตุลาคมปี 2020 การจัดตั้ง MIH เป็นสัญญาณรวมพลังการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของไต้หวันเข้าสู่ยุคการร่วมมือกันหลายบริษัท เพื่อเข้าสู่เวทีโลก ภายในเวลา 3 เดือนกว่า แพลตฟอร์ม MIH ดึงดูดบริษัทต่างๆ ทั่วโลกเข้าร่วมเป็นพันธมิตร 635 ราย

ไต้หวันพัฒนายาต้านโคโรนาไวรัสสายพันธุ์ใหม่ ประสบผลสำเร็จในเบื้องต้น

ล่าสุด บริษัทหยวนจางไบโอเทคโนโลยี (YuangChang Biotechnology) ของไต้หวัน แถลงในวันที่ 21 กรกฎาคม 2564 ทำการวิจัยพัฒนายาต้านโคโรนาไวรัส ตั้งชื่อว่า Yuan-03 ได้มอบหมายให้ทีมแพทย์โรงพยาบาลมหาวิทยาลัยแพทย์ไต้หวัน (ไถต้า) ทำการทดลอง ได้ผลในการยับยั้งไวรัสเกือบ 100% ถือว่าประสบความสำเร็จในเบื้องต้น

บริษัทหยวนจาง ก่อตั้งผ่านมา 3 ปี ได้ทยอยวิจัยพัฒนายาต้านไวรัสชนิดใหม่หลายรายการ สำหรับ Yuan-03 พัฒนาจากการสกัดเชื้อราจากสมุนไพรในไต้หวัน เป็นยาปฏิชีวนะต้านไวรัสโควิด-19 ตัวแรกที่ไต้หวันพัฒนาขึ้นเอง

ในลำดับต่อไปจะทดลอง Yuan-03 กับสายพันธุ์ไวรัสโควิดสายพันธุ์แอลฟาและเดลตา หากสำเร็จจะทดลองกับสัตว์ต่อไป ในอนาคตจะร่วมมือกับบริษัทยาในต่างประเทศหวังว่าปลายปีนี้จะมีโอกาสทดลองในมนุษย์

ทีมวิจัยพัฒนายาต้านไวรัสของบริษัทหยวนจาง

 เสาวรส (passion fruit) นอกจากรับประทานเป็นผลไม้สดแล้ว ยังคั้นเป็นน้ำผลไม้ได้ เหมาะกับการไปนำผสมน้ำผลไม้อื่นๆ แม้แต่ร้านขายเครื่องดื่มมือเขย่าหรือโส่วเหยาอิ่นเลี่ยว (手搖飲料) ปัจจุบันการควักเนื้อจากผลเสาวรสต้องใช้แรงงานคน ทำให้เกิดความสูญเสีย 20 ถึง 30 % ต้นทุนค่าแรงสูง ศูนย์วิจัยการเกษตรในไต้หวัน พัฒนาเครื่องดูดเนื้อเสาวรส ประสิทธิภาพสูงดูดน้ำเสาวรสได้ 98 เปอร์เซ็นต์ ในอดีต การแปรรูปเสาวรสจะใช้เครื่องบีบ วิธีนี้ทำให้เปลือกแตกรสชาติฝาดขม หากเปลือกมีสิ่งสกปรกหรือยาฆ่าแมลงจะทำให้ปนเปื้อนในน้ำผลไม้ มีปัญหาด้านสุขอนามัย ต่อมาในวงการจึงเปลี่ยนใช้แรงงานคนควักเนื้อออกมาต้นทุน การควักน้ำเสาวรส กก. ละ 11 เหรียญไต้หวัน ดังนั้นค่าแรงคนงานคิดเป็นสัดส่วน 15 ถึง 20% ของการแปรรูป

ศูนย์วิจัยการเกษตรได้พัฒนาเครื่องดูดเนื้อเสาวรสรุ่นใหม่ ใช้วิธีการเจาะรูที่ผลเสาวรส จากนั้นใช้หัวดูดแบบสุญญากาศ อาศัยแรงดันอากาศนอกเปลือกบีบผลเสาวรส ทำให้เนื้อเสาวรสแยกตัวร่อนจากเปลือก สามารถดูดน้ำได้หมดจรดมากกว่า และแก้ปัญหาปนเปื้อนด้วย ทั้งนี้ ปัจจุบันการใช้คนงานในการควักน้ำเสาวรส จะใช้วิธีเฉือนเสาวรสออกส่วนหนึ่ง จากนั้นทำการควักเนื้อ ส่วนที่เฉือนทิ้งเกิดความสูญเสีย 20-30% แต่หัวดูดจะดูดเนื้อเสาวรสได้ถึง 98 % มีประสิทธิภาพสูงกว่า และการใช้เครื่องดูดเนื้อ เสาวรสแต่ละผลใช้เวลา 20 วินาที ขณะที่คนงานควักเนื้อเสาวรสใช้เวลาผลละ 5 วินาที แต่ถ้าเพิ่มท่อดูด 4 ท่อก็จะมีความเร็วเท่ากับแรงงาน 1 คน ท่อดูดสามารถเพิ่มมากขึ้นได้อีก

         เครื่องจักรปอกผลฟัก ช่วยแก้ปัญหาผิวหนังคัน

คนทั่วไปอาจคิดว่าการปอกเผือกจะทำให้มือคันเป็นอันตรายต่อผิวหนัง น้อยคนจะรู้ว่าการปอกฟักก็ทำให้เกิดอาการแพ้ที่ผิวหนังได้เช่นกัน ผู้ที่ทำงานปอกผลฟักเป็นเวลานานมักมีปัญหาผิวหนัง ศูนย์วิจัยการเกษตรนครเถาหยวน ได้พัฒนาเครื่องปอกผลฟักอัตโนมัติ ใช้เวลาประมาณ 3 นาที / ผล ซึ่งปกติการปอกผลฟักโดยใช้แรงงานคนต้องใช้เวลาผลละ 3 นาที แต่เครื่องปอกทำงานอัตโนมัติ คนงานเพียงแค่นำผลฟักตั้งบนแท่นเครื่องจักรก็สามารถไปทำงานอื่นต่อได้ จึงเป็นการประหยัดแรงงานคน

ศูนย์วิจัยการเกษตรชี้ว่า ในต่างประเทศมีเครื่องจักรทำนองเดียวกันแต่ยังไม่มีการนำเข้า จึงได้ทำการวิจัยพัฒนาเครื่องปอกผลฟัก ออกแบบมีดปอกเปลือกแบบพิเศษทำงานได้คล่องแคล่วและปรับระดับความหนาหรือบางของเปลือกได้ ผลฟักมีทั้งขนาดเล็กขนาดใหญ่ รูปร่างไม่สมดุล แต่แท่นเครื่องปอกหมุนไปเรื่อยๆ มีดปอกจะยืดหดได้ตามรูปทรงของผลฟัก สามารถปรับเปลี่ยนความเร็วให้เหมาะสมตามสภาพของผลฟัก และยังสามารถนำมาปอกเปลือกแตงโมได้ด้วย

เครื่องจักรปอกเปลือกฟักนำมาใช้กับแตงโมได้

ในไต้หวันไต้หวันมี WIFI ฟรี 5 ประเภท สำหรับผู้ใช้งานในท้องถิ่นหรือชาวต่างชาติที่เดินทางมาเยือน

        ปกติการเชื่อมต่ออินเตอร์ไร้สาย เรามักจะคุ้นเคยกับการใช้ระบบ 4G หรือ 5G สมาร์ทโฟนที่ใช้งานอยู่ทุกวันนี้จะใช้กันเป็นปกติ แต่ในสำหรับบางคนที่ต้องการประหยัดค่าอินเตอร์เน็ต หรือช่าวต่างชาติที่เดินทางมาไต้หวันยังไม่มีซีมโทรศัพท์ท้องถิ่นหรือยังไม่ได้ซื้อบริการเชื่อมต่ออินเตอร์อาจจะใช้ WIFI ฟรีได้ ในไต้หวันมีอยู่ 5 ประเภทด้วยกัน

อย่างแรกคือเครือข่าย WiFi ของรัฐบาลเช่น iTaiwan,  TPE-Free, TPE-Free_CHT, iTaichung, tainan

อย่างที่ 2 คือWiFi ที่มีโฆษณาเช่น Free WiFi

อย่างที่ 3 คือ WiFi ของร้านสะดวกซื้อ 7-11, Family Mart, Hi-Life เป็นต้น

อย่างที่ 4 คือ WiFi ของแม่ข่ายโทรศัพท์ต่างๆ Chunghwa Telecom, Taiwan Mobile, Far EasTone เป็นต้น ล้วนแต่มีจุดบริการไวไฟฟรี อาจขึ้นกับเงื่อนไขการจ่ายค่ารายเดือนด้วย

อย่างที่  5 คือ WiFi ที่สถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูง หรือบนขบวนรถ

 การใช้งานไวไฟ ฟรีแต่ละชนิด จะต้องอยู่ในรัศมีที่มีสัญญานไวไฟ เช่น ตามสถานที่ราชการ ในเขตเมืองบางแห่ง บนรถเมล์ รถไฟ รถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูง ร้านสะดวกซื้อ ฯลฯ เมื่อเลือกเครือข่ายที่จะใช้งานแล้ว โดยปกติในครั้งแรกจะต้องมีการลงทะเบียนใส่ชื่อ หมายเลขโทรศัพท์มือถือ ตั้งรหัสลับ ฯลฯ จากนั้นจึงจะเข้าใช้งานได้ ส่วนไวไฟที่ต้องดูโฆษณา ไม่ต้องลงทะเบียนเพียงแตะภาพโฆษณา จากนั้นจะใช้งานได้เลย เพราะเป็นอินเตอร์เน็ตแบบเปิด การเชื่อมอินเตอร์เน็ตแบบนี้จึงต้องระมัดระวังอย่าทำธุรกรรมธนาคาร สั่งซื้อสินค้า หรืออื่นๆ ที่มีความเสี่ยง ต้องหลีกเลี่ยงการใช้งานที่ต้องใส่หมายเลขบัญชี รหัสลับ โดยเฉพาะรหัสของบัตรเครดิตหรือ ข้อมูลธนาคาร ควรใช้ในการอ่านข่าว ดูข้อมูลทั่วไป เล่นเกม เพื่อป้องกันปัญหาเดือดร้อนในภายหลัง

WiFi เป็นเทคโนโลยีที่ได้รับความนิยมที่ช่วยให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในการแลกเปลี่ยนข้อมูล หรือการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตแบบไร้สายโดยใช้คลื่นวิทยุ ล่าสุด บริษัทด้าน IT ของไต้หวันชื่อ Realtek Semiconductor เล็งเห็นโอกาสธุรกิจ WiFi6E ที่กำลังขยายตัวสืบเนื่องจากการทำงานจากที่บ้าน(work from home) การเรียนทางไกล และสินค้าบริการส่งถึงบ้านมีความต้องการเพิ่มขึ้น ส่งผลยอดขาย Notebook เครื่อง Router ที่เป็นอุปกรณ์เชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตพุ่งสูงขึ้น คาดว่าในปี 2021 อัตราการขยายตัวจะเพิ่มขึ้น 30% เทียบกับปี 2020 เพิ่มขึ้น 2 เท่า แหล่งข่าวชี้ว่า Realtek จำหน่ายแผ่นชิป WiFi 6 ขยายตัวเพิ่มขึ้นมาก และในช่วงปลายปีนี้จะผลักดัน WiFi 6 E เข้าสู่ตลาดมากขึ้นและจะกลายเป็นผลิตภัณฑ์หลักในปี 2022

บริษัท Realtek Semiconductor จัดตั้งเมื่อตุลาคมปี 1987 เป็นบริษัทเซมิคอนดักเตอร์ที่ไม่มีโรงงานผลิตฮาร์ดแวร์แต่เป็นผู้ออกแบบ IC ติดอันดับ 1 ใน 10 ของโลกและเป็นผู้ออกแบบ IC รายใหญ่อันดับ 3 ในไต้หวัน Realtek เริ่มต้นด้วยทุนจดทะเบียนเพียง 2 ล้านเหรียญไต้หวัน ในตอนแรกเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ ต่อมาได้ทำการวิจัยพัฒนา LAN Card, แผ่นชิปสำหรับเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ในปี 1991 ผลิต Lan Card Ethernet ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์เด่นชิ้นแรกของบริษัท

Wi-Fi 6E ถูกออกแบบมาเพื่อปรับปรุง Wi-Fi 6 ให้ดีขึ้น โดยเฉพาะการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีการเชื่อมต่อเป็นจำนวนมาก เช่น ในสถานที่อย่างห้างสรรพสินค้า สถานีขนส่ง สนามกีฬา หรือโรงงาน รวมไปจนถึงการสตรีมวิดีโอระดับ 4K หรือสูงกว่า และการใช้งานด้าน AR/VR เป็นต้น Wi-Fi 6E เป็นเทคโนโลยีที่ต่อยอดมาจากรุ่นก่อน การเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตไร้สายของ Wi-Fi เป็นชื่อรหัส 802.11 ตามมาตรฐานของ IEEE ต่อมาในปี 2018 ทาง Wi-Fi Alliance จึงได้ทำการตั้งชื่อย่อ เรียงตามหมายเลข เพื่อให้ง่ายต่อการจดจำ ใช้แบ่งเป็นเจเนอเรชันเพื่อให้เข้าใจง่าย มี 6 ประเภท คือ Wi-Fi 1: 802.11b (1999), Wi-Fi 2: 802.11a (1999), Wi-Fi 3: 802.11g (2003), Wi-Fi 4: 802.11n (2009), Wi-Fi 5: 802.11ac (2014), Wi-Fi 6: 802.11ax (2019)

WiFi ใช้ง่ายสะดวก รวดเร็ว

โซลาร์ฟาร์มใหญ่ที่สุดในไต้หวันของบริษัทไต้หวันชูการ์ตั้งอยู่ที่เขตชีกู่ (七股)ของนครไถหนาน ซึ่งมีกำลังผลิต 181 MW เริ่มป้อนกระแสไฟฟ้าตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายน 2564 ถือเป็นแหล่งผลิตไฟสำคัญอีกแห่งหนึ่งที่ช่วยบรรเทาความต้องการไฟฟ้าในช่วงฤดูร้อนปีนี้ โซลาร์ฟาร์มดังกล่าวยังสามารถขยายกำลังผลิตเป็น 216 MW ถึงตอนนั้นจะสามารถป้อนไฟฟ้าปีละ 300 ล้านหน่วย หรือเท่ากับการป้อนกระแสไฟฟ้าได้มากถึง 83,000 ครัวเรือนต่อปี

ไต้หวันชูการ์ได้พัฒนาพื้นที่ 189 เฮกตาร์ ซึ่งไม่เหมาะกับการเกษตร จัดตั้งเป็นพื้นที่ผลิตกระแสไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งแต่เดิมพื้นที่ในเขตชีกู่มีปัญหาดินเค็ม เคยเป็นแหล่งผลิตเกลือมาก่อนไม่เหมาะสมต่อการเพาะปลูก และยังมีปัญหาแผ่นดินทรุด บางส่วนเคยเป็นพื้นที่ปลูกอ้อยแต่เนื่องจากได้ผลผลิตไม่ดี อีกทั้งทำการปลูกพืชอย่างอื่นๆ ก็ได้ผลไม่ดีเช่นกัน เพราะฉะนั้นจึงนับเป็นพื้นที่แห่งแรกของบริษัทไต้หวันชูการ์ที่พัฒนาเป็นโซลาร์ฟาร์ม มีการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์เสร็จเมื่อวันที่ 30 มิถุนายนที่ผ่านมา และเริ่มผลิตกระแสไฟฟ้าป้อนเข้าสู่ระบบจ่ายไฟ มีกำลังไฟฟ้า 181 MW นอกจากนี้ เมื่อถึงสิ้นปียังขยายการผลิตได้อีก 35 MW หากติดตั้งเสร็จแล้วจะมีกำลังผลิตไฟฟ้ารวมทั้งหมด 216 MW ถือเป็นแหล่งป้อนกระแสไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นได้มากเลยทีเดียว

ปัจจุบัน พื้นที่เขตผลิตไฟฟ้าชีกู่ของบริษัทไต้หวันชูการ์ ถือเป็นโซลาฟาร์มใหญ่ที่สุดในไต้หวัน สามารถลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 150,000 ตันต่อปี หรือเท่ากับการปลูกป่าไม้ขนาด 15,000 เฮกตาร์(93,750 ไร่) โดยที่ผ่านมานั้น โซลาร์ฟาร์มใหญ่ที่สุดของไต้หวันเป็นของบริษัทไต้หวันพาวเวอร์ที่ตั้งอยู่ในนาเกลือชีกู่ สร้างบนพื้นที่นาเกลือเก่า 214 เฮกตาร์ ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์จำนวน 480,000 แผง กำลังผลิต 150 MW เริ่มผลิตกระแสไฟฟ้าตั้งแต่ 14 กันยายน 2020 จนถึง 12 กุมภาพันธ์ 2564 ได้ผลิตกระแสไฟฟ้าไปแล้ว 100 ล้านหน่วย

AI ปัญญาประดิษฐ์เป็นสิ่งที่ผู้คนให้ความสนใจในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รายงานแนวโน้ม AI ในไต้หวัน 80% ของกิจการ มีการใช้เทคโนโลยี AI เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพองค์กรและเพิ่มรายได้มากขึ้น ไม่ว่าในภาคการผลิต การตลาด การบริการลูกค้า ล้วนมีการใช้ AI อย่างกว้างขวาง

บริษัท HIPOWER ของไต้หวันได้พัฒนาการประมวลผลวิเคราะห์ภาพ นำ AI มาประยุกต์ใช้ในด้านการตรวจจับป้ายทะเบียนรถยนต์ การตรวจปริมาณการจราจรรถยนต์ โดยในปี 2020 ได้ร่วมมือกับนครไถหนานทดลองประยุกต์ใช้ AI เมืองอัจฉริยะ ภายใต้ความร่วมมือโครงการเมืองอัจฉริยะและสำนักคมนาคมได้มีการกำหนดจุดทดลองที่เขตตะวันออก ใช้อุปกรณ์พื้นฐานที่นครไถหนานมีอยู่ โดยไม่มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างระบบเครื่องถ่ายภาพ ใช้กล้องถ่ายภาพที่มีอยู่เดิม เก็บข้อมูลภาพต่างๆบนถนน เพื่อทำการวิเคราะห์ด้วยระดับความละเอียด 640 x 480 พิกเซล ใช้ระบบ YOLO ในการประมวลผล AI deep learning

ในกระบวนการทดลองรูปแบบของ YOLO ที่ผ่านมา จะมีชั้นของภาพวัตถุหลายชั้น ใช้ในการจำแนกวัตถุหลายประเภท เนื่องจากออกแบบให้มีจำนวนภาพค่อนข้างมาก จึงต้องทำการประมวลผลภาพต่างๆ ที่ใช้เวลามากขึ้น มีข้อมูลจำนวนมหาศาล การทดลองในครั้งนี้จึงมีการคำนึงว่าวัตถุที่นำมาประมวลผลจะไม่ซับซ้อนมาก หากทำ layer ภาพหลายชั้นเกินไปจะลดประสิทธิภาพการประมวลผล และทำให้ขั้นตอนการฝึก AI ประสิทธิภาพต่ำลง เพราะฉะนั้น จึงได้ทำการเก็บภาพที่มีเลเยอร์ต่ำลง เพื่อเพิ่มความแม่นยำและประสิทธิภาพการประมวลผล ก่อนประมวลภาพจะมีการผ่านขั้นตอนปรับปรุงภาพให้มีความชัดเจนขึ้น เพิ่มแสงและความคมชัดให้มีระดับใกล้เคียงกัน และลบส่วนของภาพที่เป็นส่วนเกิน หรือส่วนรบกวนต่อการประมวล ทำให้ขั้นตอนการจำแนกวัตถุ และการกำหนดตำแหน่งวัตถุมีความแม่นยำมากขึ้น ในการทดลองครั้งนี้มีการใช้ภาพเพียง 5,000 ภาพ เป็นภาพที่เกิดจากการถ่ายภาพแบบรวดเร็ว ทำการวิเคราะห์คนบนถนน ชนิดของรถ(รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ รถขนาดใหญ่) ทิศทางการเคลื่อนที่ ปริมาณทิศทางเคลื่อนไหล การจำแนกชนิดของรถยนต์มีความแม่นยำมากกว่า  90%  การวิเคราะห์คนเดินถนนมีความแม่นยำกว่า 90% เช่นกัน

ผลการทดลองตามโครงการนี้จะช่วยลดกำลังคนด้านการจราจรในอนาคต เป็นการวางโครงฐานการจราจรอัจฉริยะที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้เป็นการใช้อุปกรณ์ถ่ายภาพของเดิม การทดลองประสบผลดีจะสามารถ copy รูปแบบเช่นนี้ เพื่อนำไปใช้ในจุดอื่นๆได้ สามารถลดต้นทุน ไม่เพิ่มภาระให้กับหน่วยงานที่ใช้ระบบนี้ เพียงแค่ประยุกต์ AI เข้ากับเครื่องถ่ายภาพที่มีอยู่เดิม ใช้ solution ที่กำหนดในการทดลองครั้งนี้เป็นพื้นฐานเพื่อสร้างระบบติดตามแบบฉับพลัน ควบคุมสัญญาณไฟจราจร บริเวณสี่แยก เพื่อบังคับสัญญานไฟจราจรให้คนข้ามถนนมีความสะดวกขึ้น ทำให้การจราจรมีความคล่องตัวมากขึ้นด้วย

Microsoft ร่วมมือกับ Inventec บริษัทด้านไอที ของไต้หวัน ร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มให้บริการผู้ที่ต้องการสร้างโรงงานอัจฉริยะยุค 5G เป็น มีการจัดตั้งแพลตฟอร์ม Inventec Smart Factory IoT + 5G ประยุกต์ใช้งานซอฟต์แวร์ของไมโครซอฟต์ที่สนับสนุนการทำงานในระบบ 5G เช่น Metaswitch, Azure Stack Edge, Azure Cloud. เชื่อมโยงกับการเชื่อมต่อสรรพสิ่งผ่านอินเตอร์เน็ต (IoT) เป็นแพลตฟอร์มสำหรับให้บริการผู้ที่ต้องการจัดตั้งโรงงานอัจฉริยะ เพื่อให้ระบบการผลิตเป็นไปแบบอัตโนมัติ การบริหารพลังงาน เป็นต้น

ระบบสื่อสารโทรคมนาคมในยุค 5G ทำให้เกิดการปฏิวัติในภาคอุตสาหกรรมการผลิต ระบบ 5G มีจุดเด่นคือความหน่วงเวลา( latency) ที่ต่ำมาก จึงลดเสี่ยงหรือความผิดพลาดการทำงานได้ อีกทั้งรับ-ส่งข้อมูล (Data throughput)ได้มหาศาลมากกว่า 500 Mbps ซึ่งช่วยเพิ่มการทํางานให้มีประสิทธิภาพสูง เกิดความพึงพอใจและความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น กระบวนการควบคุมหรือการสื่อสารระหว่างเครื่องจักรกับเครื่องจักร (M2M) มีประสิทธิภาพสอดคล้องกัน ลดต้นทุนด้านแรงงาน (workforce) ภาคอุตสาหกรรมมีการใช้ระบบอัจฉริยะต่างๆ มากขึ้น เช่น การขนถ่ายสินค้าแบบอัตโนมัติโดยไม่ต้องใช้คนขับ (Automated guided vehicle) การใช้งานเครื่องจักรทํางานแทนมนุษย์ (Automation and robotic) ทำงานได้แม่นยำรวดเร็ว คุณภาพการทํางานดีขึ้น ต้นทุนลดลง ระยะเวลาในการทํางานสั้นลง ลดปริมาณสินค้าคงคลังได้

อินเวนเทค (Inventec) เป็นบริษัทด้านไอทีขนาดใหญ่ของไต้หวันที่ประสบความสำเร็จมีเครือข่ายธุรกิจระดับโลก ก่อตั้งในปี 1975 ผลิตภัณฑ์ของบริษัท เช่น คอมพิวเตอร์ คอนซูเมอร์อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์สื่อสารโทรคมนาคม มีการลงทุนตั้งโรงงานในจีน สหรัฐฯ อังกฤษ มาเลเซีย เป็นต้น ผลิตภัณฑ์ของ Inventec เช่น พจนานุกรม Dr. Eye, เครื่องแปลภาษา Besta, โทรศัพท์มือถือ OKWAP เป็นผู้พัฒนาระบบ server ศูนย์ข้อมูลดิจิตอล ให้บริการโซลูชั่นระบบคลาวด์ ด้านการศึกษา การแพทย์และการดูแลสุขภาพ โลจิสติกส์ กิจการSMEs ผู้ผลิตเซิร์ฟเวอร์รายใหญ่แห่งหนึ่งของโลก

อินเวนเทคแถลงว่า จุดสำคัญของการยกระดับโรงงานอัจฉริยะก็คือการพัฒนาเครือข่ายข้อมูลแกนกลางให้กลายเป็นระบบคลาวด์ที่มีความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพสูง โดยมี interface ใช้งานที่มีความง่ายขึ้นสะดวกขึ้น การร่วมมือระหว่างอินเวนเทค กับไมโครซอฟต์จะต้องสนองความต้องการเหล่านี้ได้

รถบัสนครนิวไทเป 582 ยกระดับเป็นรถเมล์ไฟฟ้าฆ่าเชื้อโรค ฟอกอากาศฆ่าเชื้อโรคในเครื่องปรับอากาศ

การระบาด covid-19 ในไต้หวันยังไม่สงบลงประชาชนออกจากบ้านขึ้นรถเมล์เกิดความหวั่นเกรง รถเมล์สาย 582 นครนิวไทเป จากอู๋กู่ (五股) ถึงสถานีรถไฟไทเป ตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายนเป็นต้นมา ยกระดับเป็นรถเมล์ไฟฟ้า 2.0 ป้องกันโรค บนรถติดตั้งอุปกรณ์เครื่องฟอกอากาศฆ่าเชื้อโรคได้ ไม่เพียงเป็นรถเมล์ประหยัดพลังงานอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ยังให้บริการที่มีความอบอุ่นใจแก่ประชาชนด้วย

ภายในรถใช้ระบบฟอกอากาศ ฆ่าเชื้อโรค ฟอกกลิ่น เบาะที่นั่งเคลือบด้วย silver ion ช่วยกำจัดเชื้อโรค

จงหมิงสือ (鍾鳴時) ผู้อำนวยการ สำนักคมนาคม นครนิวไทเปได้แถลงว่า นครนิวไทเปผลักดันพลังงานสีเขียวได้ทำการจัดซื้อรถเมล์ไฟฟ้า เพื่อบรรลุผลปี 2030 รถเมล์ใช้ระบบไฟฟ้าทั้งหมด ส่งเสริมให้ผู้บริการรถเมล์ทยอยเปลี่ยนรถรุ่นใหม่ผลักดันการประหยัดพลังงาน สำหรับรถเมล์สาย 582 ได้ปรับเปลี่ยนจากรถ F223 ซึ่งเป็นรถบริการฟรี กลายเป็นรถประจำทาง บริษัทขนส่งกั๋วกวง เป็นผู้บริหารงานเพิ่มความถี่ในการออกรถ แต่ละเดือนมีผู้ใช้บริการประมาณ 40,000 คนครั้ง

สำนักคมนาคมชี้ว่า รถเมล์สาย 582 มีจำนวน 12 คัน ทั้งหมดยกระดับเป็นรถเมล์ไฟฟ้ารุ่น 2.0 ป้องกันโรค ถือเป็นรถเมล์สายแรกที่ให้บริการด้วยรถไฟฟ้าทั้งหมด บริษัทขนส่งกั๋วกวงเปิดเผยว่า รถเมล์ไฟฟ้า 2.0 ป้องกันโรคใช้ระบบฟอกอากาศ PHI (PhotohydroionizationTM) สามารถที่จะกำจัดสิ่งที่เป็นมลภาวะในอากาศ ฆ่าเชื้อโรคและยังฟอกกลิ่นได้ด้วย นอกจากนี้เบาะที่นั่งยังได้มีการเคลือบด้วย silver ion ที่จะช่วยในการกำจัดเชื้อโรค ซึ่งนครนิวไทเปผลักดันรถบัสไฟฟ้า ขณะนี้มีให้บริการสายส้ม 5 จำนวน 20 คัน ตั้นสุ่ยสาย 860 สายสีแดง 26 จำนวน 20 คัน รวมเบ็ดเสร็จมีรถเมล์ไฟฟ้าให้บริการ 52 คันแล้ว

สถานการณ์ระบาดโควิด-19 ในไต้หวันยังน่าเป็นห่วง แต่ละวันมีผู้ติดเชื้อเพิ่มขึ้นนับร้อยราย ความต้องการวัคซีนเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วน ญี่ปุ่นเพิ่งบริจาควัคซีน Astrazeneca หรือว่า AZ ให้ไต้หวันจำนวน 1.24 ล้านโดส ทำเนียบขาวสหรัฐฯ แถลงเมื่อปลายเดือนมิถุนายน 2564 จะบริจาควัคซีนผ่านโครงการ COVAX ของสหประชาชาติให้ไต้หวัน 7 ล้านโดส อาจจะมีทั้งไฟเซอร์ โมเดอร์นา และจอห์นสัน ในไต้หวันเองบริษัทเกาตวน ((高端 Medigen Vaccine Biologics Corporation​ - MVC) และเหลียนหย่า (聯亞-United Biomedical, Inc., Asia - UBI) กำลังเร่งผลิตวัคซีนเช่นกัน

ปธน. ไช่อิงเหวิน แห่งไต้หวัน สาธารณะรัฐจีน ให้คำมั่นว่าจะจัดหาวัคซีนให้เพียงพอ ก่อนหน้านี้ศูนย์บัญชาการควบคุมโรคได้แถลงว่า ก่อนสิ้นเดือนสิงหาคมไต้หวันจะมีวัคซีนโควิด-19 จำนวน 10 ล้านโดสเพียงพอสำหรับการฉีดให้ประชาชน 60% วัคซีนที่มาถึงไต้หวันมีหลายชนิดหลายยี่ห้อ ประสิทธิภาพของวัคซีนแตกต่างกัน ผลข้างเคียงแตกต่างกัน ถ้าคุณเลือกได้คุณจะเลือกวัคซีนยี่ห้อไหน? รายละเอียดติดตามได้ในรายการ...

ในวันที่ 31 พฤษภาคม 2564 นายหลิวหยางเหว่ย (劉揚偉) ประธานกลุ่มของ Hon Hai Precision Industry Co. หรือ Foxconn Technology Group ประชุมทางวิดีโอร่วมกับนายนายอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท จำกัด มหาชน ลงนามบันทึกความทรงจำระหว่างกันในการจัดตั้งแพลตฟอร์มยานยนต์ จะเป็นการช่วยเหลือผู้ประกอบการไทยขยายตลาดยานยนต์ไฟฟ้าในไทยอาเซียนในด้านการผลิตและการจำหน่าย

แพลตฟอร์มที่จัดตั้งขึ้นเป็นระบบนิเวศอย่างหนึ่ง ประสานรวมกับเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ในห่วงโซ่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ แบตเตอรี่และอุปกรณ์การชาร์จแบตเตอรี่ ระบบดังกล่าวนี้จะอยู่ใน MIH ที่เป็นแพลตฟอร์มใหญ่ที่มีพันธมิตรของ Hon Hai Precision อยู่จำนวนมาก เป็นการเปิดกว้างเพื่อให้ผู้ที่พัฒนา หรือผู้ผลิตสามารถใช้ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่สมบูรณ์ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งความร่วมมือทั้งสองฝ่ายในครั้งนี้ ปตท ถือเป็นผู้ที่มีองค์ความรู้เกี่ยวกับตลาดในประเทศไทย การจัดจำหน่าย และเครือข่ายรวมทั้งมีลูกค้าจำนวนมาก ส่วนหงไห่อยู่ในฐานะเป็นผู้ผลิตด้านอัจฉริยะรายใหญ่ของโลกมีความเชี่ยวชาญโซลูชั่นเทคโนโลยีด้านยานยนต์ไฟฟ้า จะร่วมกันพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้ารูปโฉมใหม่ในประเทศไทย สนับสนุนประเทศไทยในด้านลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและถือเป็นอนาคตแห่งการพัฒนาที่ยั่งยืนด้วย

ที่ผ่านมาไต้หวันพลาดโอกาสในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ มีผู้วิเคราะห์ว่า เนื่องจากไม่มีเทคโนโลยีเครื่องยนต์ แต่ในยุคที่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่กำลังเป็นกระแสของโลกนี้ ไต้หวันมีโอกาสก้าวเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมได้ เนื่องจาก TESLA จัดซื้อชิ้นส่วนจากไต้หวันสูงถึง 75% ตามข้อมูลสถิติแนวโน้มของโลกชี้ว่า รถไฟฟ้ากำลังจะแซงหน้ารถน้ำมัน เริ่มเห็นรถไฟฟ้ามีอัตราขยายตัวสูงกว่ารถน้ำมันแล้ว เนื่องจากช่วยแก้ปัญหามลภาวะ ปกป้องสุขภาพมนุษย์ รัฐบาลประเทศต่างๆ จึงสนับสนุนการพัฒนารถไฟฟ้า

แม้ไต้หวันยังไม่ประสบความสำเร็จในตลาดรถยนต์น้ำมัน แต่ก็พยายามหันมาพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าให้เป็นอุตสาหกรรมดาวรุ่งแขนงใหม่ โดยใช้พื้นฐานจากอุตสาหกรรมจักรยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งนี้ ในไต้หวันมีผู้ใช้จักรยานยนต์ 14 ล้านคัน ถือว่าตลาดในประเทศใหญ่เพียงพอสำหรับรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานยนต์ไฟฟ้า อีกทั้งประเทศต่างๆ เริ่มห้ามการขายรถจักรยานยนต์น้ำมัน รวมทั้งมีการกำหนดเวลาเลิกใช้รถน้ำมัน และไต้หวันเองก็มีความสามารถในการผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 100% นอกจากอุตสาหกรรมตัวรถ ยังมีระบบอื่นๆ ที่สร้างมูลค่าเพิ่มได้ เช่น ระบบควบคุมอัจฉริยะ มอเตอร์ แบตเตอรี่ ระบบการชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่

ในกระแสทั่วโลกให้ความสำคัญต่อการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมพยายามสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมจักรยานยนต์ไฟฟ้า โดยใช้นโยบายภาษีปกป้องอุตสาหกรรมภายใน การเก็บภาษีนำเข้าของประเทศในเอเชีย เช่น เวียดนาม 50% อินโดนีเซีย 40% ไทย 60% ฟิลิปปินส์ 30% อินเดียสูงถึง 175.1% ไต้หวันจำเป็นต้องดำเนินนโยบายหรือมาตรการเพื่อสนับสนุนการพัฒนาจักรยานยนต์ไฟฟ้าด้วย