Er fuhr über 200 DTM-Rennen, kämpfte gegen Bernd Schneider, Klaus Ludwig und Stefan Bellof, war Schüler von Dr. Helmut Marko und im Kart Konkurrent von Ayrton Senna: Jörg van Ommen gehört zur alten Garde des deutschen Motorsports.

In diesem Podcast erinnert er sich an seine Anfänge in einer großen Rennfahrerfamilie, erzählt, wie er durch die strenge Schule seines Vater gefahren ist und warum er glaubt, dass er mit etwas mehr Ellbogenmentalität noch erfolgreicher gewesen wäre.

Außerdem spricht er über die „Thermomix-Generation“ des Motorsports, seine Zeit bei Mercedes, seine Erlebnisse mit Zakspeed, Helmut Marko und seinem Fahrzeugchef Peter Kaiser – und verrät, warum er lieber fair als brutal war.

Ein ehrliches, tiefes und gleichzeitig sehr unterhaltsames Gespräch mit einem, der noch weiß, wie sich echtes Autofahren anfühlt.

Die historischen DTM-Rennen in voller Länge auf meinem YouTube-Kanal: https://www.youtube.com/channel/UCGNbe5EL0pR1mnd8ZiU2k9w/join

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Dr. Erich Glavitza – Journalist, Rennfahrer, Buchautor und Stuntman – ist ein echtes österreichisches Original. In dieser Best-of-Folge von „Alte Schule“ erzählt er, wie er als junger Formel-V-Pilot plötzlich beim James-Bond-Film als Stuntfahrer mitmischte und kurz darauf mit Steve McQueen am Set von Le Mans landete. Seine Lebensgeschichte ist ein einziges Abenteuer zwischen Vollgas, Filmkulisse und verrückten Zufällen.

Im zweiten Teil der Folge übernimmt Wolfgang Blaube das Mikro und präsentiert wieder eine seiner legendären Rubriken „Der Autoklugscheißer“ – diesmal mit einer bizarren Geschichte über angebliche Hinrichtungen von Temposündern in China.

Wahr oder Unsinn? Wie immer klärt Wolfgang das mit seinem typischen Humor und einer ordentlichen Portion Hintergrundwissen auf.

Das Best of Alte Schule wird präsentiert von der Oldtimer Markt – Europas größte Zeitschrift für klassische Autos und Motorräder.

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Kurt Lotterschmid ist eine lebende Legende – auch wenn sein Name selbst in der Szene fast ein Geheimtipp geblieben ist.

In dieser Folge erzählt er, wie alles begann: mit einem frisierten Moped, das plötzlich 125 km/h lief. Von dort ging es über den Aufbau eigener Rennwagen, Siege in der Interserie, die Entwicklung von Formel-V-Autos und Porsche-Tuning bis hin zu Mercedes mit über 380 PS – lange bevor AMG zur Serie wurde.

Später konstruierte Lotterschmid Autos, die jeder Beschreibung spotten: den Lotec C1000 für einen Scheich aus Dubai, der 374 km/h lief, und schließlich den Lotec Sirius, einen 1200-PS-Zwölfzylinder mit Carbonchassis, der aus dem Stand über 300 km/h erreichte – komplett selbst gebaut in Kolbermoor bei Rosenheim.

Ein Gespräch über Besessenheit, technische Präzision, Erfindergeist – und die vielleicht letzte Generation von Tüftlern, die noch alles selbst konnten.

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Hans Herrmann ist der letzte noch lebende Fahrer der legendären Mercedes-Silberpfeile und eine echte Motorsport-Ikone. In dieser Best-of-Folge hört ihr Ausschnitte aus meinem Gespräch mit dem inzwischen 97-Jährigen, der in seiner langen Karriere bei Mercedes und Porsche unglaubliche Geschichten erlebt hat.

Warum er den Spitznamen „Hans im Glück“ trägt, was es mit Bahnübergängen auf der Mille Miglia auf sich hatte und wie er nur knapp einem heranrasenden Zug entkam – das alles erzählt er mir in seiner unnachahmlichen Art.

Dazu gibt es wieder den „Autoklugscheißer“ Wolfgang Blaube, der dieses Mal mit einem Irrtum rund um die sogenannte „Gangster-Limousine“ aufräumt.

Hier geht es zur Hommage, die ich zusammen mit Rainer Braun zu Hans Herrmanns 95. Geburtstag aufgenommen habe: https://youtu.be/0cgBNjiiU3Q

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Der Porsche Carrera GT – für viele der letzte echte Supersportwagen, kompromisslos, analog und mit einem Sound, der Gänsehaut erzeugt. Vor 25 Jahren wurde er der Weltöffentlichkeit vorgestellt – höchste Zeit also, seine Geschichte noch einmal nachzuzeichnen.

In dieser Sonderfolge von Alte Schule hört ihr die Menschen, die den Carrera GT geprägt haben:

• Harm Lagaaij & Tony Hatter über die Designentscheidungen und das kalifornische Studio
• Michael Hölscher über Carbon-Monocoque, Keramikkupplung und die Serienentwicklung
• Bernd Ramler über den V10-Motor und den Ursprung aus dem Rennsport
• Roland Kussmaul & Walter Röhrl über die Abstimmung zwischen Alltagstauglichkeit und Grenzbereich
• Tim Schrick über die ersten Fahrerlebnisse und Gänsehaut-Momente in den Alpen

Dazu jede Menge Anekdoten: von einer überraschenden Premierenfahrt beim Goodwood Festival of Speed bis zu Testfahrten in Papenburg, von kuriosen Journalistenaktionen bis zu Walter Röhrls berühmtem Urteil: „Carrera GT ist mein Traumauto. Da gibt’s keine Diskussion.“

Ein Rückblick auf ein Auto, das Geschichte geschrieben hat – und auch nach 25 Jahren nichts von seiner Faszination verloren hat.

Titelfoto: Porsche AG

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In diesem Best-of dreht sich alles um Claudia Hürtgen, eine der erfolgreichsten deutschen Rennfahrerinnen. Viele sahen sie einst sogar auf dem Weg in die Formel 1 – bis ein schwerer Unfall im Formel-3-Rennen von Monaco ihren Traum jäh beendete.

Im Gespräch erzählt Claudia von ihrer Zeit im Kartsport mit Michael Schumacher, von ihren Erfahrungen mit Jos Verstappen als Teamkollege und von der schwierigen Phase nach ihrem Unfall, die sie mit unglaublichem Durchhaltewillen meisterte.

Seit 2012 ist sie als Chefinstruktorin bei der BMW Driving Experience in Maisach tätig und gibt ihr Wissen an die nächste Generation weiter.

Und wie immer im Best-of: Wolfgang Blaube mit seinem „Klugscheißer der Woche“ – diesmal über ein kurioses Kapitel europäischer Führerschein-Geschichte.

Die komplette Geschichte von Claudia Hürtgen hört ihr in Folge 252 vom 1. August 2023.

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Er gilt als lebende Motorrad-Legende: Helmut Dähne. Sein Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife – 7:49 Minuten auf der Honda RC30 – steht bis heute. Doch das ist nur ein Kapitel seiner faszinierenden Laufbahn: Vom BMW-Lehrling und Werksfahrer über seine Erfolge auf der Isle of Man bis hin zu seiner Zeit als Reifenentwickler bei Metzeler.

Im Gespräch erzählt Dähne von seinen ersten Drifts mit der NSU Quickly, den harten Lektionen im Geländesport, seinen Siegen bei Bergrennen und den Extremen der Tourist Trophy. Er berichtet von haarsträubenden Stürzen, technischen Tricks und erklärt, warum die RC30 für ihn das Motorrad seines Lebens ist.

Ein Gespräch über Leidenschaft, Geschwindigkeit und die Faszination Motorrad – und über einen Mann, der auf zwei Rädern die Nordschleife geprägt hat wie kaum ein anderer.

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In dieser Best-of-Episode treffe ich den Hamburger Oldtimer-Händler Eberhard Thiesen, der wie kaum ein anderer die Szene mitgeprägt hat. Mit einem geschulten Blick und unermüdlicher Spürnase machte er sich schon früh auf die Suche nach seltenen Klassikern – und das rund um den Globus.

Er erzählt von Abenteuern in Argentinien, wo auf Estancias noch Autos aus der Vorkriegszeit standen, von legendären verpassten Gelegenheiten in Russland und Indien – darunter gleich zweimal der Versuch, einen Mercedes 540K Spezial-Roadster zu retten – und von den ganz besonderen Herausforderungen, die der Zoll damals mit sich brachte.

Dazu gibt es wie immer den „Klugscheißer der Woche“ von Wolfgang Blaube, der diesmal eine kuriose Motorsport-Geschichte rund um Carroll Shelby und einen brennenden Vergaser aufdeckt.

Wer Eberhard Thiesens ganze Geschichte hören möchte, findet sie in Folge 182 (23. Februar 2023) von Alte Schule.

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Er ist der Mann, der das Drag Racing in Deutschland groß gemacht hat: Rico Anthes. Mit Funny Cars, der legendären „schnellsten Ente der Welt“ und seinem Mercedes-Dragster hat er die Fans begeistert – und 1997 den Europameistertitel in der Top Fuel-Klasse gewonnen.

In dieser Folge erzählt er, wie er erst mit 27 Jahren durch einen Zufall in die Szene rutschte, warum ein Jet-Dragster härter beschleunigt als jedes Top-Fuel-Monster, wie die NitrolympX am Hockenheimring entstanden und warum er seine Karriere schließlich für die Familie beendet hat.

Freut euch auf Geschichten von missglückten Umbauten, spektakulären Wheelies, Garagenbränden, riskanten Showruns mit über 400 km/h – und natürlich auf den Mann, nach dem die Quarter Mile in Hockenheim benannt ist.

Wenn euch diese Episode gefällt, hört auch unbedingt meine Gespräche mit Urs und India Erbacher, die heute die europäische Top-Fuel-Szene dominieren.

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In dieser Best-of-Folge von Alte Schule treffen gleich zwei Highlights aufeinander:

Zunächst hören wir Bernd Rammler, den Entwickler des legendären V10-Motors des Porsche Carrera GT. Er erzählt, wie er als ehemaliger AMG-Mann nach Zuffenhausen kam, warum er den Mythos vom angeblich niedrigen Schwerpunkt des Boxermotors ins Wanken brachte und welche technischen Kniffe nötig waren, um einen der faszinierendsten Porsche-Motoren aller Zeiten zu bauen.

Anschließend übernimmt der „Auto-Klugscheißer“ Wolfgang Blaube das Mikrofon und räumt mit einer der populärsten Mythen der Automobilgeschichte auf: der Geschichte vom beleidigten Ferruccio Lamborghini, der nach einem Streit mit Enzo Ferrari kurzerhand seine eigene Sportwagenmarke gründete. Blaube zeigt, warum diese Legende eher ein genialer Marketing-Gag als die Wahrheit ist – und was wirklich hinter der Gründung von Automobili Lamborghini steckt.

Eine Folge voller technischer Einblicke, spannender Hintergründe und launiger Legenden.

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