Αρχείο

Ο πολυπρωταθλητής αγώνων endure και ιδρυτής της Ακαδημίας ασφαλούς οδήγησης μοτοσικλέτας Riding School, Θανάσης Χούντρας, αναλύει στον Πέτρο Πιτσίνη τις δαιδαλώδεις ψυχονευρωτικές διαδρομές στον εγκέφαλο ενός μοτοσικλετιστή, οι οποίες προέρχονται από τα αρχέγονα ανθρώπινα ένστικτα και επηρεάζουν αρνητικά τη συμπεριφορά του στο τιμόνι. Αποκαλύπτει επίσης τα σημαντικότερα οδηγικά λάθη ενός αναβάτη μοτοσικλέτας, τα προσεγγίζει με ανατρεπτικό τρόπο και προτείνει ρηξικέλευθες λύσεις για την αντιμετώπισή τους και για ασφαλέστερες μετακινήσεις με το αγαπημένο μας δίκυκλο. 

Πώς θα αναπτυχθούν σε υγιή βάση οι ελληνικοί αγώνες αυτοκινήτου και θα προσελκύσουν περισσότερο κόσμο, όπως γινόταν στο παρελθόν; Τι ρόλο μπορεί να παίξει σε αυτή την προσπάθεια το εθνικό μας Ράλι Ακρόπολις και πόσο σωστό και σκόπιμο θα ήταν να φτιάξουμε πίστα της Formula 1 στην πατρίδα μας; 

Ο διευθυντής του ιστορικού περιοδικού  «4 ΤΡΟΧΟΙ» και πρωταθλητής αγώνων ράλι Στράτης Χατζηπαναγιώτου-γνωστός και ως Στρατισσίνο- απαντά με πάθος και γνώση στα συγκεκριμένα ερωτήματα σε μία συζήτηση με τον Πέτρο Πιτσίνη, όπου το άρωμα βενζίνης συναντά την ηλεκτροκίνηση.

Η εκτόξευση των τιμών της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης σε δυσθεώρητα ύψη πονοκεφαλιάζει τους κατόχους μηχανικών οχημάτων και επιβαρύνει σημαντικά τους προϋπολογισμούς των νοικοκυριών. Ο ιδιοκτήτης της σχολής Driving Academy, Θωμάς Παπαπάσχος, εξηγεί πώς μπορούμε να μειώσουμε την κατανάλωση του αυτοκινήτου μας ακόμη και πάνω από 10%  προσαρμόζοντας το οδηγικό μας στυλ στα χαρακτηριστικά των νέων κινητήρων. Έτσι αντισταθμίζουμε ένα μέρος της οικονομικής επιβάρυνσης εξαιτίας των ακριβών καυσίμων, ενώ ταυτόχρονα εκπέμπει το αυτοκίνητό μας λιγότερους ρύπους και περιορίζεται η ατμοσφαιρική ρύπανση και η μόλυνση του περιβάλλοντος.

Ποια είναι τα κουσούρια του μέσου Έλληνα οδηγού; Και ποιες είναι οι πιο συνηθισμένες αδυναμίες μας στο τιμόνι; Ο Πέτρος Πιτσίνηες παρέα με τον Νίκο Τσάδαρη μας βοηθούν να ανακαλύψουμε τους κατάλληλους τρόπους, ώστε να βελτιωθούμε και να γίνουμε πιο ασφαλείς στο δρόμο, τόσο για εμάς τους ίδιους, όσο και για τους υπόλοιπους κρίκους της κυκλοφοριακής αλυσίδας. 

Άμστερνταμ, Κοπεγχάγη, Παρίσι, Βαρκελώνη, Λονδίνο είναι μερικές από τις ευρωπαϊκές πόλεις, των οποίων οι δρόμοι κατακλύζονται καθημερινά από ποδήλατα.
 

Ο Πέτρος Πιτσίνης συζητά με τον δημοσιογράφο Μάνο Χαραλαμπάκη γιατί οι ποδηλάτες παραμένουν μειοψηφία στην Αθήνα και ποια είναι τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν σε σχέση με την έλλειψη υποδομών αλλά και με τη συμβίωσή τους με τους οδηγούς μηχανοκίνητων οχημάτων.

Επίσης, αναφέρονται στα μεγαλεπήβολα σχέδια ανάπτυξης του ποδηλάτου ως μέσο μαζικής μετακίνησης στην πρωτεύουσα, τα περισσότερα από τα οποία έχουν μείνει δυστυχώς στα χαρτιά και προτείνουν ορισμένες λύσεις με βάση τη διεθνή εμπειρία. Φυσικά από τη συζήτησή τους δεν θα μπορούσε να λείπει το ηλεκτρικό ποδήλατο, καθώς αποτελεί τη νέα τάση.

Τα αυτοκίνητα παλαιότερων δεκαετιών ξυπνούν έντονα συναισθήματα σε πολλούς οδηγούς εξαιτίας του ιδιαίτερου και αυθεντικού χαρακτήρα τους, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις μας συνδέουν με τέτοια μοντέλα και προσωπικές αναμνήσεις. 

Ο Πέτρος Πιτσίνης και ο συλλέκτης κλασικών αυτοκινήτων Γιώργος Αλεβιζόπουλος, διευκρινίζουν ποια μοντέλα θεωρούνται από την πολιτεία παλαιά, ενημερώνουν για τους τρόπους χρήσης τους και αποκαλύπτουν με παραδείγματα ότι δεν χρειάζεται να είσαι πλούσιος για να αποκτήσεις και να συντηρήσεις ένα τέτοιο όχημα. Επιπλέον, εξηγούν γιατί δεν πρέπει να βλέπουμε αυτά τα μοντέλα ως οικονομική επένδυση αν και τονίζουν ταυτόχρονα ότι η συναισθηματική τους αξία είναι ανεκτίμητη.  

Τι θα συνέβαινε, αν δεν επανέρχονταν στη ζωή οι σημερινοί ηγέτες των ελληνικών κομμάτων και γνωστοί ξένοι πολιτικοί ως άνθρωποι, αλλά ως αυτοκίνητα; Σε ποια μοντέλα και μάρκες αυτοκινήτων θα μεταμορφώνονταν με βάση τον χαρακτήρα και την προσωπικότητά τους; Σε αυτά τα υποθετικά ερωτήματα δίνουν χιουμοριστικές απαντήσεις οι Πέτρος Πιτσίνης και Πάνος Σάκκας. 

Φυσικά, οι απόψεις τους είναι απολύτως τεκμηριωμένες και βασίζονται σε εμπεριστατωμένη δημοσιογραφική έρευνα, κάτι αυτονόητο για κάθε ρεπορτάζ. Ακόμη και αν είναι σατιρικό, όπως  συμβαίνει στη συγκεκριμένη περίπτωση.

Το κυκλοφοριακό έμφραγμα που παρατηρείται για ολοένα περισσότερες ώρες καθημερινά στους δρόμους της Αθήνας κοστίζει ατέλειωτο χρόνο, επιβαρύνει το περιβάλλον και βλάπτει σοβαρά την υγεία και την τσέπη μας. Μάλιστα, το πρόβλημα δεν εντοπίζεται πλέον μόνο στο κέντρο της πρωτεύουσας, αλλά και σε άλλους Δήμους του Λεκανοπεδίου, υποβαθμίζοντας έτσι δραματικά την ποιότητα ζωής των πολιτών.

Ο Πέτρος Πιτσίνης και ο επίκουρος καθηγητής του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής και πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, Παναγιώτης Παπαντωνίου, αποκαλύπτουν πόσο χρόνο χάνουμε κάθε ημέρα κατά τις μετακινήσεις μας στην Αθήνα και εξηγούν γιατί συμβαίνει αυτό. Επίσης, προτείνουν τολμηρές λύσεις διαφορετικής λογικής σε σχέση με το παρελθόν και ζητούν την καθιέρωση κινήτρων, για να αλλάξουμε νοοτροπία και να πραγματοποιήσουμε τη μετάβαση από το Ι.Χ. σε άλλες μορφές κινητικότητας.