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Es 1970 y el Boeing 747 finalmente está en el aire. Pero traer este gigante al mercado ha llevado a Boeing al borde del colapso. Y se necesitarán años de ajuste del cinturón y perseverancia para superar esta enorme resaca.
Afortunadamente, la competencia del fabricante de Seattle está en desorden y sus principales rivales estadounidenses, Douglas y Lockheed, están en problemas aún más graves.
Pero al otro lado del Atlántico, se está gestando una nueva amenaza. El Airbus respaldado por el gobierno de Europa finalmente está listo para volar. Pero el consorcio europeo detrás de este nuevo avión comercial está a punto de descubrir que fabricar aviones es más fácil que venderlos.
See Privacy Policy at https://art19.com/privacy and California Privacy Notice at https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.
By Wondery5
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Es 1970 y el Boeing 747 finalmente está en el aire. Pero traer este gigante al mercado ha llevado a Boeing al borde del colapso. Y se necesitarán años de ajuste del cinturón y perseverancia para superar esta enorme resaca.
Afortunadamente, la competencia del fabricante de Seattle está en desorden y sus principales rivales estadounidenses, Douglas y Lockheed, están en problemas aún más graves.
Pero al otro lado del Atlántico, se está gestando una nueva amenaza. El Airbus respaldado por el gobierno de Europa finalmente está listo para volar. Pero el consorcio europeo detrás de este nuevo avión comercial está a punto de descubrir que fabricar aviones es más fácil que venderlos.
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