Die Entwicklungsingenieure Michael Hölscher, Michael Mönig (beide Porsche) und Jürgen Berghus (Mercedes) sind wohl die drei besten Kenner des Mercedes 500E/E500. Schließlich haben sie dieses Auto damals federführend mit entwickelt. Bei Motorikonen erzählen sie im Detail, wie der Power-Benz der Baureihe W124 entstand.

Und wir klären viele Fragen: Wie man mit den viel höheren Motorkräften umgegangen ist, für die der W124 ja bis dahin gar nicht konstruiert war. Warum der 500E die Nebelscheinwerfer vom SL der Baureihe R129 bekam. Wieso es keine andere Karosserievariante als die Limousine und die auch immer nur als Viersitzer gab. Und wir sprechen natürlich auch über die Produktion des 500E im Rössle-Bau von Porsche und lüften dabei ein für alle Mal das Geheimnis, ob die Facelift-Version, also der E500, denn nun auch bei Porsche oder eben nicht mehr bei Porsche gebaut wurde.

Und jetzt: Viel Spaß beim hören!

Titelbild dieser Folge: Mercedes-Benz

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