Der Mercedes-Benz CLK GTR war schon eine Legende, als er noch gebaut wurde. Extrem erfolgreich auf der Rennstrecke. Aber auch in einer Kleinserie für die Straße gefertigt, als absoluter Oben-Drüber-Mercedes. Damals, Ende der 90er Jahre, war er nicht nur der teuerste Mercedes überhaupt. Sondern schlicht und ergreifend das teuerste Auto der Welt.

Ich spreche in dieser Folge von Motorikonen mit dem Head of Powertrain bei HWA, Dietmar Kamczyk. Er war damals bei AMG verantwortlich für den Motor des Mercedes CLK GTR: Den überragenden V12 der Baureihe M297, der später auch im Pagani Zonda zum Einsatz kam.

Viel Spaß beim hören!

Titelbild dieser Folge: Hersteller

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