董涛说车

By 董涛说车

湖北广播电视台音乐广播副总监、中国汽车名嘴联盟秘书长、《董涛说车》广播栏目主持人及全媒体创始人，专注汽车评论和汽车消费维权19年。

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· Automotive

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董涛说车 episodes:

September 06, 2015 《董涛说车》20150903期（周四）
本期节目主要内容：1、汽车八大实用配置；2、2015成都车展新车上市预告；3、主要提及车型：奥迪Q7、A4、标致4008、日产天籁、大众迈腾、途观、别克昂科拉、雪佛兰科帕奇、长安CS35......
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37min
September 06, 2015 《董涛说车》20150902期（周三）
本期主要内容：一、汽车八大鸡肋配置；二、主要提及车型：奔驰C级、标致508、本田思铂睿、马自达6阿特兹、CX7、大众高尔夫、途安、福特锐界......
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35min
September 06, 2015 #董涛说车一分钟快评#长安街上的红旗
“红旗”为一个时代和精神而生，中国人对它的期待超出汽车本身。1958年，一汽借鉴一辆克莱斯勒打造出第一辆红旗，那是中国山寨汽车的祖师爷。比亚迪F3要是不服，必须憋着。民间传说，六、七十年代外国元首来中国一般有三个愿望：坐红旗，住钓鱼台，见毛主席。世纪交替那几年，奥迪100插杆旗的红旗轿车曾在政界和商界红极一时，后来却渐渐销声匿迹。其实红旗往高处走去了，它的舞台是交通管制中的长安街。1959年、1984年、1999年、2009年，红旗都是历次阅兵式上毫无悬念的首长检阅车。昨天习主席乘坐的红旗型号是CA7600J。根据6年前的数据，车长6.4米，高1.72米，宽2.08米，发动机是一汽自主研发的6.0升V12。改装后防弹，车重4.5吨。如果发现它和劳斯莱斯幻影的侧面很像，你要咬牙相信，那是巧合。
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2min
September 02, 2015 #董涛说车一分钟快评#日产-奇骏
从15年前日产推出第一代到现在，奇骏在中国汽车市场似乎是一个有争议的角色。在没多少对手的时候，它用特立独行的个性偏离潮流。到现在激烈的竞争拼得你死我活的时候，它回归主流却已经力不从心。过去一直有部分人很喜欢老奇骏的硬汉外表，而另一些人却嫌弃它样子太丑。好在特征突出，在车流里老远就能被认出来。我也老觉得老奇骏让人想起一些外貌刚毅却内心脆弱的老男人，无论卡通感很强的内饰，还是单薄的CVT变速箱，老奇骏都像是心智没熟的那种人。到现在第三代新奇骏里外都能看顺眼了吧，周围已经是高手林立，原本的优势根本冒不出来了。唯一说得起话的四驱，也只能看是跟谁比。欺负CRV还行，真要跟途观或者翼虎比通过能力，就算它多一把电控中差锁也占不到便宜。买它的理由是什么呢？想来想去恐怕只有颜值了。
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2min
September 02, 2015 《董涛说车》20150901期（周二）
《董涛说车》20150901期（周二）主要提及车型：
奥迪Q5、沃尔沃XC60、雪佛兰科鲁兹、日产楼兰、别克昂科威、本田歌诗图、大众凌渡、福特翼虎、标致3008、雪铁龙C4L、马自达CX-7、现代名图、哈弗H6......
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33min
September 01, 2015 #董涛说车一分钟快评#福特-翼虎
长安福特2013年推出翼虎正赶上中国SUV市场井喷，所以没有悬念地火了。利用紧凑型轿车平台生产SUV，早就不是秘密，但是厂家总是不愿意多说，包括途观来自大众PQ35平台、翼虎来自福克斯平台，都是被媒体挖出来，而不是厂家主动宣传的。我对翼虎的两个印象一是操控性能好，二是闹过断轴的事儿。操控性能好理所当然，福克斯本身就是运动范儿的车，福特厂家也擅长做底盘。断轴的事儿我叫它缺钙崴脚，一般是崴前脚，全国有报道的十几起。长安福特最终在2014年宣布召回一批翼虎，换上加强的转向节。翼虎的2.0T发动机动力不错，但是油耗也挺高，看来那个全球十佳发动机评选只比动力不比油耗。另外值得一提的是翼虎身上有一些驾驶科技和娱乐科技至今都还走在同级的前列，所以它的主人们通常都是喜欢新鲜事物，而又不拘小节的。
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September 01, 2015 《董涛说车》20150831期（周一）
《董涛说车》20150831期（周一）主要提及车型：玛莎拉蒂吉博力、奔驰E200、ML320、奥迪A6、Q5、Q7、宝马2系旅行车、535GT、大众途锐、起亚索兰托、日产奇骏、别克君威、本田奥德赛、CR-V、陆风X7......
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35min
August 31, 2015 #董涛说车一分钟快评#大众-途观
如果途观早两年诞生，CRV就不至于独步武林五、六年。还记得2010年初，排队预订途观的场景就跟限牌摇号一样，足见大众第一部紧凑型SUV的品牌号召力确实强大。除了大众的LOGO，途观吸引车主的还有至今没被打破的同级最宽敞后排空间记录，扎实稳健的底盘行驶性能，以及当年相对优秀的动力单元。另外大众的这套四驱能够把最大动力分配给后轴，也被车友们津津乐道。所以它很快就成为街车，并最终干掉了CRV。当然，途观的越野能力也并没有超出城市SUV的范畴，并不能真正爬山涉水。还有，发动机烧机油，后备箱空间偏小，车尾看起来比较窄等等缺点也确实藏不住。现在，20万元SUV阵营迎来众多强大对手，有品牌比它牛的奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA之辈，有操控和动力都比它猛的福特翼虎之流，还有车身尺寸大一号的汉兰达、锐界之类，途观在同级中已不具备绝对的竞争优势。
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2min
August 31, 2015 #董涛说车一分钟快评#北京现代-新途胜
估计许多人弄不清楚新途胜、ix35和老途胜的关系。新途胜是ix35的换代，ix35是第一代途胜的换代，三款车就是三代途胜。现代汽车最大特色有三个，一是配置多，二是价格低，三是颜值高。新途胜上市前有个试驾会，我有意让车停在40度钢架坡上重新起步，然后车就溜坡了。当天晚饭时北京现代副总权赫东请我用一句话评价新途胜，我想了一秒钟说：它的高颜值可以让我忘了它的实力。眼看翻译小姐犯难，旁边有媒体建议她翻译成：明明可以靠脸吃饭，偏偏还是有些实力。一句大白话把它里外都夸了。全新途胜的1.6T加7速双离合变速箱动力调教得相当优秀，车厢安静程度也值得称赞，浅棕色沙发平添了一些档次，而且底盘品质追上了一些日系车。我想它学到了丰田的精髓，不一定有特别突出的优点，但是肯定没有致命的缺点。
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2min
August 31, 2015 #董涛说车一分钟快评#大众-POLO
POLO个头小，但是辈份高。1975年至今卖了一千多万辆，正经的全球车。2002年上海大众和欧洲同步推出四眼POLO，靠着激光焊接等亮点打下精品小车第一座山头，一直过着不愁卖的日子。2010年起，上海大众对它逐步降价伴随简配，到现在价格降了上市之初的一小半儿。其中减后防撞钢梁这一项硬是把一些车友给伤着了，但是没关系，凭着品牌号召力，到现在销量还是比飞度好。厂家口里的减重和车主眼里的简配从来都是同一回事儿。其实这个级别的车既不是身份的象征，也不是享受的工具，提升幸福指数是王道，经济实用理念并不丢人。在小车里，它行车质感算不错的，像高一个级别的车；虽然空间狭小，但座椅宽大，实际上也保证了一定的舒适性；内饰用料和做工都算精细，在小车里很有价值感。还有一点，这代POLO车头像高尔夫6，尾灯像宝马1系，年轻的车主们没有人不愿意。
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