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以下為 AI 產出的時間軸 僅供參考 請以節目內容為主
00:00:07
節目介紹與日本航空航班更新
節目開場，主持人小傑歡迎聽眾收聽「傑私聊」第 132 集，並提及本集將討論航空及飯店相關新聞。本週新聞量較少，但仍有一些新資訊。主持人首先更正了上週關於日本航空（JAL）登記航班表的口誤，澄清桃園 - 成田航線（JL802/JL809）仍維持每日航班，取消的是加班機 JL8664/JL8663，該加班機僅在 2 月 8 日至 2 月 28 日期間提供服務。此外，桃園 - 名古屋航線維持每週五班（週二、三、四、六、日）。日本航空台灣官方粉絲專頁發布的航班表格提供了詳細資訊，主持人將其置於網誌顯著位置。

00:04:01
日本航空 A350-1000 新機與里程票優惠
本節討論日本航空 A350-1000 新機的交付與航線部署。第十架 A350（JA10WJ）已於 7 月 17 日交付，預計未來交付速度將放緩，僅剩三架 A350-1000 待交付。自 11 月 9 日起，東京 - 巴黎航線將全面改由 A350-1000 執飛，每日一班。此變動促使日本航空釋出較優惠的商務艙里程票，東京 - 巴黎航線最低約 57,000 日圓，主要集中在 11 月至次年 3 月。此外，赫爾辛基航線也有較多里程票，巴黎航線在 12 月也有額外里程票釋出，部分甚至提供 9 個座位。然而，透過阿拉斯加航空兌換日本航空里程票的狀況已大幅減少。

00:07:36
航空里程計畫比較與業界動態
本節探討了航空里程計畫的比較與業界動態。主持人提及收聽國外播客節目，並分享了 Frogger Mallet EP321 中關於美國航空（AA）的 AAdvantage 計畫與阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的 Mileage Plan（Atmos）計畫的比較。節目中提到，Avianca LifeMiles 的里程票在航班起飛後仍可退票，但需支付 25 美元的 No-Show 費用，若持有 LifeMiles Plus 訂閱則可免除。此外，還提及 Frontier 航空的百萬里程匹配活動，要求會員需飛行或消費相同里程數才能獲得匹配獎勵。Condor 航空與 JetBlue 的合作，使得 JetBlue 積分可兌換 Condor 從美國東岸至法蘭克福的航班，僅需 54,000 點。

00:16:26
C-SERVER 查票系統狀態與其他里程計畫
本節討論了 C-SERVER 查票系統的狀態及其他里程計畫的應用。C-SERVER 系統的「System Status」功能可顯示各航空公司資料介面的運行狀況，例如加拿大航空（Air Canada Aeroplan）目前顯示為「degraded」（降級），而阿聯酋航空（Emirates）、哥倫比亞航空（COPA）、漢莎航空（Lufthansa）和新加坡航空（Singapore Airlines）則顯示為「outage」（中斷）。這表示查票結果可能不準確。主持人建議，若 C-SERVER 或其衍生的查票網站顯示異常，應參考系統狀態。此外，對於查詢法國航空/荷蘭皇家航空（FlyingBlue）或天合聯盟（SkyTeam）的里程票，建議使用 PointsYeah.ca 網站。

00:23:05
美國航空與阿拉斯加航空里程計畫深度比較
本節深入比較了美國航空（AA）的 AAdvantage 計畫與阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的 Mileage Plan（Atmos）計畫。兩者皆為寰宇一家聯盟成員，並有合作關係。在累積定級點數方面，AA 的忠誠點數（Loyalty Points, LP）與阿拉斯加的定級點數（Status Points, SP）概念相似。信用卡合作方面，AA 與花旗銀行合作密切，未來將整合 Barclay 卡；阿拉斯加則主要與美國銀行（BOA）合作。在飛行累積方面，兩者皆為每 1 美元賺取 5 點里程，但阿拉斯加允許里程票累積 SP，而 AA 則不行。在信用卡消費累積 SP 方面，AA 每 1 美元賺取 1 點 LP，阿拉斯加的 Summit 卡則為每 2 美元賺取 1 點 LP。達到綠寶石（Emerald）等級，AA 需 12.5 萬 LP，阿拉斯加則需 8 萬 SP。在里程兌換方面，AA 在長程航線較划算，例如日本 - 曼谷頭等艙僅需 4 萬里程；阿拉斯加則在短程航線（1500 英里內）較具優勢。阿拉斯加提供中停（Stopover）服務，且里程可與 10 人分享，AA 則無此功能。

00:35:40
阿拉斯加航空混搭夥伴進度與航班取消應對
本節討論了阿拉斯加航空混搭夥伴的進度及航班取消的應對策略。阿拉斯加航空原定今年春季推出混搭夥伴功能，但目前僅部分實現，僅 AA 與 BA 的混搭有機會顯示。主持人指出，儘管阿拉斯加航空計畫較具彈性與競爭力，但混搭夥伴功能延遲。此外，節目分享了聽眾投稿的夏威夷航空航班取消案例。該聽眾原訂平躺式商務艙，但航班取消後可能被改簽至非平躺式座位。主持人建議，若遇航班取消，應盡早聯繫航空公司，並自行查詢替代航班選項，航空公司有義務提供「next best available flight」。若改簽至不同聯盟的航空公司，有機會同時累積兩邊里程。

00:47:09
Condor 航空 A330neo 介紹與美國簽證費用調整
本節介紹了 Condor 航空的 A330neo 機型及美國簽證費用的調整。Condor 航空的 A330neo 內裝與星宇航空 A350-900neo 相似，主要執飛長程航線。主持人推薦 Flyradar24 在 YouTube 上發布的 Condor A330neo 駕駛艙視角飛行影片。此外，美國政府對部分國家（如墨西哥、阿根廷、印度、巴西、中國）徵收 250 美元的「簽證誠信費」（Visa Integrity Fee）。針對台灣旅客，ESTA 費用將於 10 月 1 日起從 20 美元調漲至 40 美元。主持人提醒，辦理簽證務必透過官方網站，可從台灣外交部網站查詢連結，以避免詐騙。

00:54:39
Spirit 航空破產保護與 A321XLR 機型部署
本節討論了 Spirit Airlines 申請破產保護及 A321XLR 機型的部署。Spirit Airlines 在一年內第二次申請破產保護（Chapter 11 Bankruptcy Protection），旨在進行業務重組，預計將持續正常營運，但會重新談判飛機租賃合約、調整航線網絡並縮減機隊規模以降低債務。此外，澳洲航空（Qantas）增購 20 架 Airbus A321XLR，總數達 48 架，其中 16 架將配備平躺式商務艙。這些 A321XLR 將用於執飛澳洲國內長程航線及東南亞航線，例如從墨爾本或雪梨飛往香港，甚至從布里斯本飛往東京。美國航空（American Airlines）也將於 2026 年啟用 A321XLR 執飛從 JFK 出發的跨大西洋航線，取代部分退役的 757、767 和 A330 機隊運力。A321XLR 的商務艙預計採用 1-1 配置，類似 JetBlue Mint，並設有滑門。

01:07:13
台灣航空公司與西南航空的 Interline 合作及新加坡航空里程貶值
本節討論了台灣航空公司與西南航空的 Interline 合作以及新加坡航空里程貶值。長榮航空與西南航空簽署了 Interline（聯程協議），可透過芝加哥（ORD）、洛杉磯（LAX）、舊金山（SFO）及西雅圖（SEA）進行轉機。華航也與加拿大 Air North 簽署了 Interline 協議，加強加拿大航點連結。主持人指出，Interline 是最低階的合作模式，其影響力可能不如預期。此外，新加坡航空（Singapore Airlines）的 KrisFlyer 里程計畫將於 11 月 1 日貶值，這是自 2022 年以來首次調整。Saver 票價的經濟艙在亞洲區部分航線里程需求減少 4-6%，但非洲、歐洲、美國航線增加 5-10%。商務艙 Saver 票價普遍上漲 4-5%，非洲、中東、土耳其地區漲幅高達 20%。頭等艙 Saver 票價上漲 5-6%，非洲、中東、土耳其地區漲幅達 10%。Advantage 票價則平均上漲 10-18%，頭等艙 Advantage 票價全面上漲 15% 以上。

01:19:28
新加坡航空引入動態里程票與商務艙魚子醬服務
本節討論了新加坡航空引入動態里程票「Access」類型及商務艙魚子醬服務。新加坡航空將於 11 月 1 日推出新的「Access」獎勵類型，其里程需求將依座位需求和時間變化，旨在提供更多里程票機會，但實質上是引入動態定價。儘管官方聲稱不影響現有 Saver 和 Advantage 庫存，但主持人認為這預示著里程計畫將走向動態化。此外，新加坡航空正考慮在商務艙推出魚子醬服務。目前卡達航空和泰國航空已在部分商務艙航線提供魚子醬。聯合航空也將在其 787-9 新 Polaris 套房的 Business Plus 座位提供魚子醬。新加坡航空已發布商務艙魚子醬供應招標，預計將在超過 6 小時的長程航線提供，但份量和等級將低於頭等艙。

01:37:12
新加坡航空 A350 改艙與大韓航空波音訂單
本節討論了新加坡航空 A350 機隊的改艙計畫及大韓航空的波音飛機訂單。新加坡航空將投資 11 億新幣對 41 架 A350-900 進行改艙，並在 7 架 A350-900ULR 版本上推出豪華頭等艙，同時增加商務艙座位，減少經濟艙和豪華經濟艙。預計新的 A350 商務艙將於 2026 年 7 月在新加坡 - 倫敦航線首發，採用 1-2-1 配置，設有滑門和雙人床選項。倫敦希斯洛機場（LHR）航線對新加坡航空具有重要意義，歷史上多款旗艦產品（如 747、A380、777-300ER 的商務艙）皆在此首發。此外，大韓航空承諾採購 103 架波音飛機，包括 20 架 777-9、25 架 777-10、50 架 737-10 及 8 架 777-8 貨機，旨在更新機隊並預計在美國創造 13.5 萬個就業機會。

01:51:57
阿拉斯加航空里程政策與凱悅酒店刷房事件
本節討論了阿拉斯加航空的里程政策及凱悅酒店的刷房事件。阿拉斯加航空規定，使用其里程計畫兌換里程票時，不能輸入其他航空公司的常客號碼。然而，旅客仍可在辦理登機手續時更改常客號碼，且 PNR 紀錄可包含兩個常客號碼（FQTV 用於里程累積，FQTS 用於身份福利）。主持人認為此規定意義不大，因聯盟夥伴關係允許旅客享受福利。此外，本節深入探討了凱悅酒店去年發生的「刷房大逃殺」事件。許多透過淘寶等平台購買「靈魂入住」的凱悅會員帳號被永久關閉。這些「靈魂入住」實際上是飯店方利用系統漏洞，手動補登不存在的住宿紀錄，甚至將同一房間多次重複登錄，導致入住率虛高（最高達 500%）。

02:06:14
凱悅酒店刷房事件的後續與個人經驗分享
本節繼續探討凱悅酒店刷房事件的後續發展及個人經驗。凱悅集團向涉事酒店發出內部信函，指出有 1673 個詐騙帳號，並將關閉這些帳號，同時調整相關會員福利以反映酒店門市價。凱悅將這些交易定性為「詐欺」，並以此為由取消會員資格。訴訟內容顯示，部分刷房者以為自己購買了真實住宿，但實際上酒店並未預訂房間，僅透過補登漏洞累積積分。主持人強調，刷房存在巨大風險，建議親自辦理入住並支付費用，以避免類似問題。

02:37:33
曼谷酒店奇遇記：春捲中毒與房號烏龍
本節分享了一則來自聽眾的曼谷酒店奇遇記。聽眾的弟弟在曼谷舊洲際酒店入住期間，點了客房服務的春捲後，出現急性腸胃炎症狀，上吐下瀉二十多次並伴有發燒盜汗。酒店 GM 承認當晚有五位客人出現相同症狀，並承諾全額支付醫療費用，並將向上級請示後續補償。主持人讚賞酒店 GM 的坦誠與處理方式。此外，該聽眾的弟弟在前一天入住曼谷新洲際酒店時，GM 誤將房號 2803 寫成 2308，並給予 2308 的房卡，導致他刷卡進入了已有情侶入住的房間。主持人提醒旅客在辦理入住時務必核對房號，並建議在房間內使用安全鎖，以防類似烏龍事件發生。

02:51:25
酒店入住安全提醒與節目結語
本節主持人分享了個人在大阪華爾道夫酒店入住時，因房號錯誤而與酒店溝通的經驗，強調核對房號的重要性。他建議旅客在入住酒店時，務必將門鎖鎖好，以防範潛在的安全風險和酒店工作人員的失誤。主持人指出，儘管高級酒店服務周到，但人為失誤仍可能發生，因此自我防範至關重要。節目最後，主持人感謝聽眾的支持與捐款，並強調節目旨在分享資訊、促進社群交流，而非追求名利。他鼓勵聽眾持續學習、進步，並希望曼谷酒店事件的當事人一切安好。
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