การจราจรของกรุงเทพมหานคร ขึ้นชื่อว่าติดขัดระดับโลก โดยเฉพาะในช่วงเช้าและเย็นของทุก ๆ วัน ด้วยปัจจัยหลาย ๆ อย่างที่ส่งเสริมให้การใช้รถยนต์ดีกว่าระบบขนส่งสาธารณะ ที่ยังไม่ครอบคลุมและไม่ตอบโจทย์ในเรื่องราคาที่ค่อนข้างสูง

มีข้อมูลว่าคนกรุงเทพฯ และปริมณฑลกว่า 70% เลือกใช้รถยนต์ส่วนตัวในการเดินทาง ทำให้เมื่อปลายปี 2567 รัฐาลประกาศอย่างจริงจังว่าจะมีการจัดเก็บ #ภาษีรถติด เพื่อแก้ปัญหารถติดในกรุงเทพฯ โดยรายได้ที่จัดเก็บจะนำไปใช้ส่งเสริมให้กับโครงการ "รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย" แต่การใช้วิธีนี้ช่วยแก้ปัญหารถติดได้จริงหรือ ? ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ คุณกัลป์ กรุยรุ่งโรจน์ นักวิจัย จาก 101 PUB เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ