Carton plein pour Gresini ce week-end à Sepang ! Meilleur team indépendant, meilleur rookie et vice-champion du monde avec Alex Márquez, l’équipe italienne, managée par Nadia Padovani réalise la meilleure saison de son histoire. Gresini succède de la meilleure des manières à Pramac, mais pourrait-il un jour dépasser Ducati officiel, comme l’a réalisé son prédécesseur ?

À quel point les deux TOP5 de Quartararo à Sepang sont importants pour Yamaha ? Tracé référence pour chaque constructeur. Du côté de KTM, les progrès se font ressentir, mais seront-ils un jour suffisants pour permettre à Acosta de franchir la ligne d’arrivée le premier ? La malchance semble avoir tourné, alors que Bagnaia est victime d’une crevaison, Mir est récompensé d’un deuxième podium après plusieurs années de dur labeur.

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Présent en catégorie reine depuis 2022, Raúl Fernandez n’avait jamais vraiment brillé… jusqu’à hier ! L’Espagnol a remporté son premier Grand Prix en Australie au guidon d’une Aprilia, une délivrance pour le n°25. Considéré comme l’étoile montante du MotoGP après avoir démontré tout son talent dans les catégories inférieures, Fernandez aura mis du temps avant de concrétiser. Est-ce signe de déclic ?

Pourtant pénalisé par deux long lap, Marco Bezzecchi est parvenu à monter sur le podium et rentre dans le Top 3 du général en devançant Bagnaia ! La beauté du circuit contraste avec un problème récurrent : les mouettes, encore une fois victimes des trajectoires des pilotes. Que faire pour éviter ça ? Et surprise du week-end : Pol Espargaró, appelé en dernière minute, a quitté New York pour remplacer Viñales chez Tech3 — une arrivée qui n’est clairement pas passée inaperçue.

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Alors que Marc Marquez a décroché son 7e titre dans la catégorie reine il y a quelques semaines, la génération Z tape à la porte du MotoGP. Sacré en 2021, Quartararo est toujours considéré comme l'un des meilleurs du plateau et il peut retrouver les sommets avec une moto compétitive. Mais il pourrait être confronté à d'autres talents : Aldeguer, Moreira, Gonzalez, Razgatlioglu, Holgado, Rueda… Alors, qui seront les pilotes du futur ?

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Fermín Aldeguer s’est offert sa première victoire en MotoGP ce dimanche en Indonésie. Passé par le CEV Moto2 ainsi que le MotoE, cet accomplissement a une saveur particulière pour l’Espagnol. Repéré par Ducati, le rookie représente l’avenir de la catégorie reine. Le n°54 peut-il devenir l’un des hommes forts du MotoGP dans les mois à venir ?

Mandalika a sans aucun doute été le théâtre de l’une des plus grosses batailles pour le podium cette saison. Une course en paquet spectaculaire, qui a tenu toutes ses promesses. En revanche, week-end à oublier pour Francesco Bagnaia, passé de premier au Japon à dernier en Indonésie. Son coéquipier Marc Márquez, tout juste titré la semaine précédente, a quant à lui terminé sa course à l’hôpital après une lourde chute.

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1 898 jours après une blessure qui aurait pu mettre un terme à sa carrière, Marc Márquez est de retour au sommet du MotoGP. Sacré champion lors du GP du Japon, le n°93 écrit-il seulement l’histoire de son sport ou bien celle du sport tout entier ? Son retour le place-t-il aux côtés des plus grands come-back de l’histoire, aux côtés d’Ali, Jordan ou Lauda ?

2025 sera-t-elle la meilleure saison du nonuple champion du monde ? Avec 15 podiums dont 11 victoires, le pilote Ducati est en passe de battre son propre record de premières places. Après une telle démonstration de force depuis la Thaïlande, la saison de tous les records semble-t-elle déjà écrite ?

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Le sourire de Valentino Rossi et la réaction du public lors de la chute de Marc Márquez en sprint ont rappelé l’intensité de la rivalité entre le 93 et le 46. Mais l’Espagnol s’est imposé sur les terres de l’Italien le lendemain en brandissant fièrement sa combinaison devant les tifosis sur le podium. Réaction de champion ? Un geste polémique ou de bonne guerre ? Cette rivalité s’amplifiera-t-elle lorsque le 93 égalisera Rossi en nombre de titres ?

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La 5e position et la première ligne de Fabio Quartararo sont-elles le signe d’un regain de forme pour Yamaha en cette fin de saison ? Barcelone est-il un circuit plus propice aux bons résultats ? Quand est-il de Zarco. Malgré un TOP5 manqué de peu, le pilote LCR a affiché un rythme encourageant en Catalogne, mais la Sprint soulève encore des interrogations.

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Zarco n’obtiendra pas le guidon officiel Honda ! L’annonce de la prolongation de Marini au sein du HRC, succédée par celle de Zarco chez LCR ont réveillé le monde du MotoGP ce matin. Faut-il voir cela comme une déception pour le pilote français, qui avait pourtant su redresser la barre chez Honda ? Ou l’environnement LCR pourrait-il finalement être la meilleure opportunité pour lui ?

Alors que le V4 est sur le point de faire son apparition chez Yamaha, la marque aux trois diapasons semble être au plus mal. Avec 7 points de marqués sur les deux derniers GP, les bleus retrouveront-ils la compétitivité de la première partie de saison ?

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De la 16e à la 4e place, le Champion du monde en titre a réalisé une remontée folle. Toujours en phase d’adaptation à l’Aprilia, Martín s’est montré agressif dès les premiers virages, le n°1 aurait-il retrouver son niveau ? Pedro Acosta était le seul à pouvoir rivaliser avec Marc Marquez en matière de performance pure. Malgré plusieurs chutes destructrices pour ses motos, le n°37 a su redresser la barre. Peut-il prétendre à une place sur le podium au général ?

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