Future Classics: Der Youngtimer - Podcast von OLDTIMER MARKT

Diese Woche dreht sich alles um den Dodge Nitro. Ein kompakter SUV mit 4.0-Liter-V6, 260 PS und über 200 km/h Spitze – da kommt Bewegung ins Spiel. Doch was bleibt neben der Power? Karsten sieht ein „günstiges Arbeitstier“, Jens spricht von einer „Comic-Karre“, und das Interieur spaltet die Meinungen: Plastiklandschaft oder pragmatisch?

Hat der Nitro das Zeug zum Future Classic – oder bleibt er einfach nur robust und praktisch?

Future Classics ist der Podcast über die Automobile der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Karsten Arndt, Jens Seltrecht und Frank Otero Molanes reden über die Klassiker der Mobilität. Vom Twingo bis zum Lexus LS 400, vom Nissan Patrol Gr bis zum frühen Porsche Boxster, von Benzin bis Elektroauto, wird in jeder Folge ein Fahrzeug als zukünftiger Klassiker vorgestellt, seine Entstehungsgeschichte, Technik und Design und all die unerzählten Geschichten, die diese Autos so besonders machen. Zu einem Future Classic eben.

Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-Fröhlich

Projektleitung: Annabell Rühlemann

Sounddesign & Produktion: Philipp Klauer

Marketing und Ansprechpartner: Laurence Donath

Copyrights Cover: www.netcarshow.com

„Future Classics“ ist ein Podcast aus den Wake Word Studios.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Diese Folge taucht ein in die Welt des Opel Tigra A – ein Auto, das die 90er Jahre geprägt hat und für viele unvergessen bleibt. War es die charmante Werbung mit Franziska van Almsick oder doch die überraschend unterhaltsame Fahrweise, die den Tigra so besonders machten? Wir sprechen über das sportliche Image, die bunten Designvarianten und die wahre Faszination hinter diesem Kleinwagen. Aber finden Frank, Jens und Karsten auch, dass es ein Future Classic ist?

Future Classics ist der Podcast über die Automobile der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Karsten Arndt, Jens Seltrecht und Frank Otero Molanes reden über die Klassiker der Mobilität. Vom Twingo bis zum Lexus LS 400, vom Nissan Patrol Gr bis zum frühen Porsche Boxster, von Benzin bis Elektroauto, wird in jeder Folge ein Fahrzeug als zukünftiger Klassiker vorgestellt, seine Entstehungsgeschichte, Technik und Design und all die unerzählten Geschichten, die diese Autos so besonders machen. Zu einem Future Classic eben.

Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-Fröhlich

Projektleitung: Annabell Rühlemann

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„Future Classics“ ist ein Podcast aus den Wake Word Studios.

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Der Bentley Continental GT ist mehr als nur ein Luxus-Coupé – er ist der erste Bentley, der unter der Regie von Volkswagen entwickelt wurde, und verkörpert den perfekten Mix aus sportlicher Eleganz und luxuriösem Komfort. Sein beeindruckendes Design und die vielen liebevollen Details im Innenraum, von Knöpfen bis hin zu clever versteckten Schubfächern, bringen nicht nur Kinderaugen zum Strahlen, sondern auch Frank, Karsten und Jens zum Schmunzeln. Doch reicht diese Begeisterung aus, um den Continental GT als Future Classic zu bezeichnen?

Future Classics ist der Podcast über die Automobile der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Karsten Arndt, Jens Seltrecht und Frank Otero Molanes reden über die Klassiker der Mobilität. Vom Twingo bis zum Lexus LS 400, vom Nissan Patrol Gr bis zum frühen Porsche Boxster, von Benzin bis Elektroauto, wird in jeder Folge ein Fahrzeug als zukünftiger Klassiker vorgestellt, seine Entstehungsgeschichte, Technik und Design und all die unerzählten Geschichten, die diese Autos so besonders machen. Zu einem Future Classic eben.

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Ein Blick genügt, und der Audi R8 löst den Will-haben-Effekt aus. Cool statt sexy – so könnte man ihn beschreiben. Auff der Rennstrecke hat er oft bewiesen, dass er zur Spitze gehört. Aber sehen das Jens, Karsten und Frank genauso? Hat der Audi R8 wirklich das Zeug, ein echter Future Classic zu werden?

Future Classics ist der Podcast über die Automobile der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Karsten Arndt, Jens Seltrecht und Frank Otero Molanes reden über die Klassiker der Mobilität. Vom Twingo bis zum Lexus LS 400, vom Nissan Patrol Gr bis zum frühen Porsche Boxster, von Benzin bis Elektroauto, wird in jeder Folge ein Fahrzeug als zukünftiger Klassiker vorgestellt, seine Entstehungsgeschichte, Technik und Design und all die unerzählten Geschichten, die diese Autos so besonders machen. Zu einem Future Classic eben.

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Wer rostet schneller als der Zahn der Zeit und sieht dabei gut aus? Der Lada Niva!

Der Begründer der kompakten Geländewagen mit selbsttragender Karosserie bleibt sich treu: Auch das neueste Modell fühlt sich noch an wie ein Oldtimer – rau, roh und einfach Kult. Aber begeistert das auch Karsten, Jens und Frank? Wird die legendäre Rostbeule von ihnen zum Future Classic gekürt?

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Mit der XJ-Baureihe brachte Jaguar 2010 ein völlig neu gestaltetes Modell auf den Markt, dessen rotziger Sound so gar nicht mit dem edlen, aristokratischen Design zusammen passt. Selbst die Queen war begeistert und ließ sich darin chauffieren – aber wie sieht es bei Karsten, Jens und Frank aus? Werden sie das Auto als Future Classic bezeichnen?

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Ein praktisches Auto unpraktisch gemacht? Das ist scheinbar passiert, als Renault 2009 den geräumigen, familientauglichen Kangoo in einer Be Bop Variante herausbrachte. Darin gab es zwar viel Raum zum Sitzen und ein nach vorne zusammenfaltbares Dach. In den Kofferraum passte dafür sehr wenig. Der Be Bop ist ein wenig kurios. Der erste Future Classic im neuen Jahr, ja oder nein?

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Zum Jahreswechsel lassen unsere drei Hosts 2024 noch einmal Revue passieren und nehmen die Neuerscheinungen der letzten Monate unter die Lupe. Diese Folge zündet ein wahres Feuerwerk an vielseitigen Future Classics. Besser könnte das Jahr nicht enden! Ob 2025 wohl genauso viele Highlights bereithält?

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Kurz bevor sie sich in die Weihnachtsfeierlichkeiten stürzen, treffen sich Jens, Frank und Karsten noch einmal in der Garage 11 um ein außergewöhnliches Fahrzeug zu besprechen. 

Renault Twizy, elektrischer City-Flitzer und Vorgänger des Mobilize Duo, kurz, reduziert und übersichtlich. Als Cargo-Version mit 146 Liter Kofferraum, Zweisitzer oder in gedrosselter Version erhältlich, ist der kleine emissionsfreie Quad vielfältig einsetzbar. Eine kurze Reichweite, hohe Anschaffungskosten und die fehlenden Seitenscheiben zählen allerdings zu den Nachteilen des Elektrowagens. Hält das unsere drei Hosts etwa am Ende davon ab, den Twizy als echten Future Classics zu bezeichnen? 

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Heute geht es wirklich um eine Legende: Der Mercedes SL R230. Ein sportliches Auto, welches aber auch für längere Strecken taugt und über gar nicht wenig Stauraum verfügt. Ein Allrounder also. Von 2001 bis 2011 lief der R230 im Werk in Bremen über die Bänder. Gar keine Frage, das ist ein Future Classic. Oder? 

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