É a década de 60 e a Honda está prestes a entrar no mercado automobilísticoantes que o governo do Japão possa colocar barreiras legais para impedi-la. Enquanto isso, a Toyota já está avançando. Seus modelos mais recentes estão prestes a conquistar o Japão e armar o país com os fundos necessários para fazer outra investidanos Estados Unidos. Mas para quebrar a América, a Toyota e a Honda terãoque superar os titãs automotivos de Detroit.

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É 1945. O Japão está em ruínas após a Segunda Guerra Mundial. A população passa fome, as cidades estão reduzidas a escombros e a nação está devastada. Mas dos destroços deixados pela guerra, dois gigantes do motor estão prestes a se erguer. O primeiro é a Toyota, idealizada porKiichiro Toyoda, filho sonhador de um rico industrial que queriacriar a resposta do Japão à Ford. Mas ooutrooponente deve percorrer um caminho mais difícil. Seu fundador, Soichiro Honda, é um menino pobre do campo e seu único recurso é a própria engenhosidade. Então ele começa sobre duas –e não quatro –rodas.

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É um novo século e são tempos difíceis para os gigantes dos hambúrgueres. O Burger King está estagnado e o McDonald’s está prestes a registrar seu primeiro déficitem quase 40 anos. As duas marcas precisam se reinventar rapidamente. Mas elas podem apresentar estratégias sólidas o suficiente para enfrentar a crise econômica que se aproxima?

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O Burger King está sob pressão. O McDonald’s está impressionando o país com uma nova forma de comer frango e o Wendy’sse aproxima rapidamente do segundo lugar em fast food. Encurralado, o Burger King se prepara para revidar com uma campanha publicitária atacando diretamente seus rivais.A temperatura está alta e a guerra dos hambúrgueres está prestes a fica suja. É uma luta de pesos pesados. Só resta verquem vai ser o primeiro a pedir pra sair.

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É a década de 70 e os barões do hambúrguer estão investindo em publicidade na TV para aumentar os lucros. O McDonald’s está apostando que um pouco de música e dança podem lhe dar uma vantagem competitiva, mas o Burger King também está intensificando seus anúncios e lançando um slogan matador que com certeza o colocará em rota de colisão com o Burger Chef.E enquanto a guerra do fast food continua crescendo no país, o McDonald’scomeça a mirar para o exterior.

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Em meados da década de 60, os americanos desenvolveram um gosto por comidas rápidas, deliciosas e acessíveis –e estão exigindo mais. As franquias de fast food dos Estados Unidos –McDonald’s, Burger King e Burger Chef –sabem que,se quiserem alimentar a América e vencer a guerra doshambúrgueres, vão terque crescer.Mas Wall Street ainda está relutante em investir em várias redes de hambúrguer. E Ray Kroc está prestes a aprender em primeira mão que quem não aguenta o calor é forçado a sair da cozinha.

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É o final da década de 50 e os cozinheiros fritam o mais rápido que podem. Mas o desejo de sucesso nacional doMcDonald’s e do Insta-Burger King supera muito sua capacidade de entrega. Não basta fazer um hambúrguer melhor: contratos ruins, equipamentos ruins, capital limitado e investidores que não acreditam em hambúrgueres de 15 centavos ameaçam acabar com essacorrida.Ray Kroc acredita que tem as respostas, mas para vencer o Insta-Burger King e um novo concorrente agressivo de Indiana, ele precisa sair da sombra dos irmãos McDonald’s –e precisa fazer isso rápido.

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É 1948 e em algum lugar próximo aoDeserto Mojave, um restaurante drive-inestá fazendo sucesso. Ele se chama McDonald’s e é diferente de qualquer lanchonete já vista –um restaurante sem garçons, com serviço extremamente rápido e preços incrivelmente baixos.Mas os proprietários do McDonald’s não estão sonhando tão alto quanto os empresários que viajam até a Califórnia para ver seu restaurante inovador. E para o aspirante a rei do hambúrguer Keith Cramere o vendedor de máquinas de milk-shakeRay Kroc, essa é uma oportunidade de ouro.

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O PayPal está ficando sem tempo. O serviço de pagamento online está atraindo novos usuários, mas o seu resultado final está ficando no vermelho. Sem um comprador cheio de dinheiro para bombeá-la logo, a empresa poderia irabaixo. Deveriam tomar o caminho seguro e vender para oseu inimigo de longa data eBay? Ou deveriam arriscar o mercado aberto com uma oferta pública inicial? Por que não os dois?

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No final de 2000, PayPal e X.com estão unidos, com Elon Musk, CEO da X.com, liderando a nova empresa. Mas é um casamento difícil: os fundadores do PayPal se colidem com seu novo líder em tudo, desde seu estilo autoritário de gerenciamento até sua escolha de plataformas de servidor. Finalmente, os sócios leais ao PayPal decidem que só resta uma opção: é hora de bolar um golpe.

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