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本文来自虎嗅汽车组,作者王笑渔,我是本栏目主播,金焘。
新能源汽车也有畏热的“肾虚体质”。
在冬天,大部分电动汽车的续航里程至少要折半来算。唯一令人欣慰的是,现在很多消费者心中已经形成了电动汽车“续航五百当二百五开”的预期,再也不会因为这个骂街了。
夏季高温对于电动车的威胁,消费者们可能还停留在“电池易燃易爆”的阶段。但事实上,电车“畏热体质”的附加隐患,不仅仅是自燃这么简单。紫外线和红外线的伤害、暴晒后甲醛释放的危害、高温下车辆可靠性问题所带来的危险,都被藏在了“遮羞布”之下。
而这块“遮羞布”,迟早要被极端高温给“撕下来”。
本期,我们来聊一下高温天气下的电动汽车。
4.5
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本文来自虎嗅汽车组,作者王笑渔,我是本栏目主播,金焘。
新能源汽车也有畏热的“肾虚体质”。
在冬天,大部分电动汽车的续航里程至少要折半来算。唯一令人欣慰的是,现在很多消费者心中已经形成了电动汽车“续航五百当二百五开”的预期,再也不会因为这个骂街了。
夏季高温对于电动车的威胁,消费者们可能还停留在“电池易燃易爆”的阶段。但事实上,电车“畏热体质”的附加隐患,不仅仅是自燃这么简单。紫外线和红外线的伤害、暴晒后甲醛释放的危害、高温下车辆可靠性问题所带来的危险,都被藏在了“遮羞布”之下。
而这块“遮羞布”,迟早要被极端高温给“撕下来”。
本期,我们来聊一下高温天气下的电动汽车。
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