Istmesoojendus

Seekordses "Istmesoojenduses" tuleb arutluse alla mitu keskkonnaga seotud teemat. Esiteks lahkame seda, kas oma saastepattude eest maksmine teeb asjad paremaks, kuid ka seda, kas diiselgeneraatoriga elektriauto laadimine on mõistlik ning miks seda üldse tehakse.

Vaatleme ka mobiilsete kiiruskaameratega seonduvat: millised on nende tööpõhimõtted ning kas on võimalik, et saad kaameraga ebaausalt trahvi. Natukene mõtiskleme ka selle üle, miks sellised kaamerad üldse liikluspilti toodi ning millised võiks nende mõjud olla.

Proovisõiduautoks oli uue mootoriga Renault Talisman, mis oli äärmiselt mugav ning võimsa, Renault Megane R.S.-iga võrdse jõuallikaga.

Nipinurgas jagame mõtteid, kuidas sõita kütuse- ja keskkonnasäästlikult ja millised on ökosõidu eriolukorrad ning kuidas nendele reageerida.

"Istmesoojenduse" liikmed on puhkuselt tagasi ning vahepeal on teemasid kogunenud juba päris hea hulk. Loomulikult võtame vaatluse alla DPF-i skandaali, mille tagajärjel nüüd vist igaüks teab, mis see filter on ja mida see teeb.

Lisaks sellele räägime aga ka Eestis uuesti jutuks tulnud elektriautotoetusest, mille eest saab osta vaid naeruväärse hulga masinaid ning räägime suvistest autoüritustest, eriti nendest, mis puudutavad vanemaid masinaid.

Proovisõiduautoks oli Jani jaoks ootamatult hea Kia Stinger. Nipinurgas räägime sellest, kuidas autoga metsa minna ning see sealt ka pärast üles leida.

"Istmesoojenduse" järjekorras juba 7. osas räägitakse kiiruse ületamisest - kas Soomes kehtima hakkav uus mõõtmisviis muudab päriselt midagi või mitte? Millised üldse kiiruse mõõtmise metoodikad on ning mis nende puhul erinevat on?

Lisaks sellele võtame kokku laulupeoaegse liikluskorralduse ja jagame ühe kindla nõuaande, kuidas probleemideta liikluskaosest läbi tulla. Peale selle arutame Nolani filmi üle, kuna sinna otsiti autojuhte. Arutame, kas selle raha eest võiks Hollywoodi filmis autoga sõita või mitte.

Nädala proovisõiduks oli Škoda Scala, mis üllatas nii mitmelgi moel.

Nipinurgas räägime odavalt kasutatud autode ostmisest - Uku ostis nimelt 200 euro eest Citroen Xsara ning räägib, mis sellest saagast lõppude lõpuks sai.

"Istmesoojendus" number 6 võtab vaatluse alla värskelt selja taha jäänud jaanipäeva ning sellega kaasneva liiklusstatistika - mitu napsitanud eestimaalast rooli tagant kainenema viidi ja kui palju õnnetusi juhtus?

Samal ajal vaatleme siiski ka laiemaid teemasid nagu parimad turvaleiutised autodes ning räägime müstilistest tahkisakudest, mida Jaapani autotootjad arendavad.

Ka proovisõiduauto on aasiapärane, Hyundai i30 Fastback N, mille puhul tasub silmas pidada just N-tähist, mis viitab Nürburgringile. Tegemist on 202 kilovatise manuaalkastiga monstrumiga, mis meenutab väljanägemiselt keskmist koduperenaise masinat.

Saate lõpus jagame soovitusi auto jahutamiseks - suvel on tegemist tõsise probleemiga, mis vaevab nii terviseteadlikke inimesi kui ka tavatarbijaid, kellele lihtsalt palavasse autosse istuda ei meeldi.

"Istmesoojenduse" viiendas osas on Ylle haigusest tervenenud ning vurr läheb jälle käima.

Uudisteosas võtame arutluse alla Volvo kaks isejuhtivat autot - veoki ning takso, samuti arutleme kiirusületamiste arvu tõusu ning selle taga oleva metoodika üle.

Proovisõiduautoks on Lexuse väikemaastur UX 250h, nipinurgas arutame selle üle kuidas, kust ja mismoodi kasutatud autot osta.

"Istmesoojenduse" neljandas osas ootab meid Ylle haigestumise tõttu üllatussaatejuht Uku Tampere, kellega arutleme selle üle, kas 30 km/h läbi linna kolistamine oleks pigem positiivne või negatiivne nähtus. Lisaks sellele räägime Ühendkuningriigis kasutusele võetud mürajälgimissüsteemidest ning Euroopa Liidus kehtima hakkavast regulatsioonist, mille järgi peavad juulist kõik elektriautod häält tegema hakkama.

Ka proovisõiduauto oli sel korral elektriline - uue põlvkonna Nissan Leaf, mis Janile oli esimeseks sõidetud elektriautoks üldse. Ylle ja Uku on selle masinaga koguni Genfis käinud.

Nipinurgas jagame soovitus esmakordselt ringrajale minekuks ning arutame, mida ringil sõites tähele tasub panna.

Istmesoojenduse kolmas osa - räägime kõige enam närvi ajavatest autofunktsioonidest, vaatleme, mille on ette võtnud Volvo ja soomlased ning mõtiskleme, kuhu on teel meie äpitaksode turg. Nädala proovisõiduautoks on Volvo V60, nipinurgas räägime vargustest ning sellest, kuidas end nende eest kaitsta.

Istmesoojenduse teises osas räägitakse Maanteeameti uuest eksamist, võetakse vaatluse alla Elmo laadimisvõrk ja sellega kaasnenud kohtuvaidlus Lukuexperti ja Elektrilevi vahel, samuti räägitakse õigest kiirusest liiklusele lähenemisel. Nädala proovisõiduautoks on Peugeot 508, nipinurgas võetakse alla liikluses jalgrattaga möllamine ja see, kuidas end seal turvaliselt hoida.

Istmesoojenduse esimeses osas arutavad Forte peatoimetaja Jan-Matthias Mandri ja Accelerista peatoimetaja Ylle Tampere Volkswageni ja Volvo elektriautode üle, võtavad luubi alla autode töökindlust käsitlevad uuringud ning räägivad uuest Toyota Corollast, millega proovisõitu tegemas käidi. Nipinurgas arutletakse selle üle, kuidas endale taksost armsamat leida.