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現在一堆活體還在路上趴趴走的國產第一代Honda Fit,在當年不僅多次拿下台灣「車訊風雲獎」獎項,銷量、中古車保值度都是有目共睹。雖說是國產第一代,但在日本它可是第二代車型,而Fit車系的誕生有一大重任就是承接Civic國民車的市場與形象,當然,它也不負眾望達成使命。以小型掀背車而言,第二代Fit有著好用靈活的空間、1.5升iVTEC引擎+5速手自排變速箱,都是它的產品特色。不管你是否曾擁有或接觸過它,一起來回憶它的開發歷程和本地市場的故事吧!
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現在一堆活體還在路上趴趴走的國產第一代Honda Fit,在當年不僅多次拿下台灣「車訊風雲獎」獎項,銷量、中古車保值度都是有目共睹。雖說是國產第一代,但在日本它可是第二代車型,而Fit車系的誕生有一大重任就是承接Civic國民車的市場與形象,當然,它也不負眾望達成使命。以小型掀背車而言,第二代Fit有著好用靈活的空間、1.5升iVTEC引擎+5速手自排變速箱,都是它的產品特色。不管你是否曾擁有或接觸過它,一起來回憶它的開發歷程和本地市場的故事吧!
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