尽管账上有千亿现金，但理想还没有迎来躺着数钱的时候。今年，理想的销量目标是70万辆，比去年多了20万，而理想规划的新车型仅有理想i8和理想i6两款，且都在下半年发布。重担依然落在销量疲势已现、近4个月都未能突破月销4万辆的瓶颈的L系列上。

面对来势汹汹、贴身肉搏的竞争对手，理想还有什么牌可打？它又该如何回答：为什么要选择理想纯电，而不是理想增程？

【时间轴】
01:09 竞争激烈，L系列能否守住增程基本盘？
04:03 智驾升级，能让L系列占据领先身位吗？
07:08 二战纯电，理想内部销量预期如何？