Avant même que la saison ne commence, Aston Martin et Honda seraient mal en point. Le groupe japonais rencontrerait des difficultés autour du développement de son moteur, et cela pourrait les éloigner de leurs ambitions de se battre pour le titre. Je vous explique tout ça dans cette vidéo :)

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Cette saison, Toyota devient officiellement le sponsor titre de Haas. Un engagement marketing, financier, et technologique supplémentaire, sur lequel compte beaucoup Haas pour faire un pas en avant.

Mais à force de voir Toyota s'engager de plus en plus chez Haas, une question se pose forcément : visent-ils un retour en Formule 1 à temps plein, en tant qu'écurie à part entière ? Je vous donne mon avis dans cette vidéo :)

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La saison 2026 de Formule 1 a tous les ingrédients pour devenir absolument légendaire. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)

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En 2026, les groupes moteurs Mercedes et Red Bull pourraient être supérieurs de 10 à 15 chevaux par rapport à leurs concurrents, selon les dernières rumeurs. Cela serait dû à l'exploitation d'une faille règlementaire, qui leur offrirait un avantage de 3 à 4 dixième par tour, selon les premières estimations.

Le problème, c'est que leurs adversaires, à savoir Ferrari, Audi, et Honda, ne seraient pas en mesure de rattraper leur retard avant... 2027. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)

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La F1 en 2025, c'est terminé ! Et dans cette vidéo, j'analyse la saison de chaque pilote, un par un. Bon visionnage !

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"Mode Overtake", "Mode Boost", "Mode Virage" : autant de termes auxquels il va falloir s'habituer en Formule 1 en 2026. Dans cette vidéo, on revient sur les derniers ajustements au règlement opérés par la FIA :)

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"C'est maintenant... ou jamais". Charles Leclerc a prévenu Ferrari : si la monoplace n'est pas compétitive l'année prochaine, alors que de nouvelles règlementations entrent en vigueur, eh bien son futur pourrait s'écrire ailleurs. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)

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Comme chaque année, la Formule 1 a organisé ses traditionnels essais d'après-saison. Et à l'aube de nouvelles règlementations très importantes, les voitures allaient forcément être particulièrement observées. Les écuries ne nous ont pas déçu, avec des designs parfois franchement... bizarre. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)

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C'est officiel : Helmut Marko a décidé de prendre sa retraite. C'est en tout cas ce qu'indique le communiqué officiel de Red Bull... mais plusieurs sources indiquent qu'il aurait plutôt été poussé vers la sortie. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)

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