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George Russell associé à .... Max Verstappen chez Mercedes ? C'est une possibilité, selon la Gazzetta dello Sport, et cela marque une nouvelle semaine de rumeurs autour du sujet brulant du moment en Formule 1. Et dans cette vidéo, on analyse ça ensemble :)

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Alors que Red Bull traverse des épreuves bien difficiles, sa petite sœur, Racing Bulls, travaille dans un environnement bien plus tranquille. Même si elle est une victime collatérale des mauvaises décisions de Red Bull, l'écurie d'Isack Hadjar et Liam Lawson fait preuve d'un calme presque déroutant. Les relations sont plus saines, les pilotes plus en confiance, et son grand frère pourrait s'en doute s'en inspirer. C'est ce dont on discute dans cette vidéo :)

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Christian Horner et Red Bull, c'est terminé ! L'emblématique dirigeant de l'écurie, présent dans l'équipe depuis 20 ans, a été démis de ses fonctions par sa direction. Un séisme en Formule 1, qui cache sans doute de nombreux rebondissements à venir.

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Nous sommes arrivés à la moitié du championnat de Formule 1 2025. Et pour l'occasion, je vous propose de parler de la performance de chaque pilote sur la grille, jusqu'à présent. Bon visionnage !

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Nico Hülkenberg a déroché à Silverstone le premier podium de sa carrière en Formule 1. Un moment que personne n'a vu venir, et qui vient sans doute régler une anomalie qui durait depuis bien longtemps. Je vous explique tout ça ici :)

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Selon Sky Italia, Max Verstappen "aurait dit oui à la proposition de Toto Wolff". Une information qui reste à confirmer, mais qui pourrait changer radicalement le paysage de la Formule 1. Et c'est ce qu'on analyse dans cette vidéo :)

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Les nouvelles règlementations de 2026, c'est demain. Et lorsqu'on analyse les retours des pilotes de Formule 1 sur le sujet, eh bien force est de constater qu'ils sont loin d'être convaincus par ce qui les attend en piste dans quelques mois. Max Verstappen, Fernando Alonso, ou encore Charles Leclerc plus récemment, ont partagé leurs inquiétudes. Et on analyse ça ensemble dans cette vidéo :)

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Il y a quelques jours, Luca de Meo, le patron de Renault, a décidé de quitter la direction du groupe pour s’engager avec Kering. Une décision qui va forcément avoir un impact sur l'écurie Alpine, qui ne sait pas de quoi l'avenir sera fait.

Dans cette vidéo, j'analyse où en est le projet Alpine aujourd'hui, ses ambitions pour 2026 et 2027, et pourquoi jusqu'à présent, cette équipe ne réussit pas à atteindre ses objectifs.

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Depuis 2022, Mick Schumacher n'est plus un pilote de Formule 1. Et pourtant, chaque année, il est au cœur de toutes les rumeurs de transfert. Dernièrement, le New York Times et le site de la Formule 1 nous apprenent qu'il est en négociations avec Cadillac, pour décrocher sa place sur la grille l'an prochain.

Pourquoi ce pilote revient encore et toujours dans l'actualité ? Est-ce seulement grâce à son patronyme, ou l'histoire est-elle vraiment inachevée entre lui et Formule 1 ? On en discute dans cette vidéo :)

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Si l’un des 2 garages se retrouve souvent à la fête ces dernières années, avec de nombreux titres mondiaux en poche, ce qu’il se passe de l’autre côté est bien plus morose.

Pierre Gasly ? Viré après six mois. Alex Albon ? Pas conservé. Sergio Pérez ? Même si les débuts ont été meilleurs, il s’est retrouvé viré l'an dernier. Liam Lawson ? Éjecté après exactement deux Grands Prix. Et maintenant Yuki Tsunoda est en place, mais il galère à marquer des points régulièrement.

Dans cette vidéo, je vous donne mon avis sur le fameux baquet maudit Red Bull, et qui, selon, moi, devrait occuper ce siège l'an prochain.

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