En 2024, Aston Martin a connu une saison compliquée. Après un exercice 2023 positif, malgré une baisse de forme en 2ᵉ partie d'année, l'écurie de Lawrence Stroll semble bien loin de ses ambitions de remporter le championnat.

Pourtant, l'objectif annoncé au début du projet était de gagner le championnat du monde "en 2025, ou en 2026". Et si les résultats en piste ont été décevants l'an dernier, les travaux en coulisses sont immenses. Entre un nouveau campus flambant neuf, une équipe technique restructurée, et l'arrivée d'une légende de la Formule 1 dans l'équipe, Aston Martin a des raisons de croire en ses forces.

Suffisant pour s'inviter sur le podium en 2025, ou vont-ils se concentrer sur 2026, période des nouvelles règlementations ? On en discute dans cette vidéo :)

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Sur le papier, 2025 nous réserve une belle saison de Formule 1. Et dans cette vidéo, je vous livre quelques éléments qu'il faudra, à mon avis, suivre de très près, pour que ce nouveau cru de notre sport préféré réponde à nos attentes. Bonne vidéo !!

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Isack Hadjar sera sur la grille de Formule 1 en 2025. Sa nouvelle écurie, Racing Bulls, a choisi de l'associer à Yuki Tsunoda. Une belle récompense pour lui, après une saison de Formule 2 très réussie.

Dans cette vidéo, on analyse le parcours d'Isack Hadjar jusqu'à la Formule 1, et je vous donne mon avis sur ce qu'il attend l'an prochain :)

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Sergio "Checo" Pérez et Red Bull, c'est terminé. Le pilote mexicain et son écurie ont trouvé un accord pour mettre fin à son contrat, avec effet immédiat.

Après une saison 2024 catastrophique, on sentait que l'histoire entre Red Bull et Checo touchait à sa fin. Dans cette vidéo, on discute de sa trajectoire chez Red Bull, mais aussi de son remplaçant, Liam Lawson, de la non-promotion de Tsunoda... et bien sûr d'Isack Hadjar :)

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Cette saison 2024 de Formule 1 ne s'est pas déroulée comme prévu. Alors qu'on s'attendait à une année ennuyeuse, dominée par Max Verstappen, plusieurs épisodes marquants ont animé cette saison. De nombreux pilotes ont remporté des courses, la silly season nous a réservé beaucoup de surprises, des jeunes pilotes ont fait leur trou dans la discipline... Dans cette vidéo, je reviens sur quelques moments importants de cette saison, qui nous a offert beaucoup de spectacle.

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Max Verstappen et George Russell ont animé leurs conférences de presse respectives à Abu Dhabi. Le britannique reproche au néerlandais son comportement en piste (et en dehors)... et inversement.

Un clash qui peut paraître anodin, mais qui cache en fait de vraies interrogations : Russell souhaite s'établir comme le rival n°1 de Max Verstappen, le plus vite possible... Mais a-t-il vraiment les qualités, et surtout l'écurie pour le faire ? On en parle dans cette vidéo :

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Alpine a décidé de se séparer d'Esteban Ocon avant même que la saison ne se termine. Une décision jugée scandaleuse pour beaucoup, compte tenu de son palmarès avec l'écurie.

Pourquoi Alpine a-t-elle opté pour se séparer de lui dès maintenant ? Quelles conséquences pour Jack Doohan, qui voit lui l'ombre de Franco Colapinto au-dessus de son baquet ? On en discute dans cette vidéo !

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George Russell connaît un exercice 2024 très bon, pour l'instant. Et il s'apprête à connaître la saison la plus importante de sa carrière l'année prochaine.

Alors que Lewis Hamilton s'en va, que Kimi Antonelli arrive, et qu'il est en fin de contrat en 2025, il est intéressant de se pencher sur sa saison, et sur les défis qui l'attendent la saison prochaine. On discute de tout ça aujourd'hui !

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Charles Leclerc n'a pas masqué sa frustration lors du Grand Prix de Las Vegas. A la radio, il s'est agacé contre le comportement de Carlos Sainz, qui n'aurait pas respecté des consignes d'équipe décidées avant la course.

Ce conflit peut paraître anodin, mais il cache en fait un problème structurel beaucoup plus profond chez Ferrari. Et je vous explique tout ça dans cette vidéo !

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