エアバルブキャップや空気圧調整のメンテナンスは、車両の安全性を保つために欠かせません。適切なメンテナンスを行うことで、タイヤの寿命を延ばし、燃費を向上させることができます。また、タイヤの摩耗を均一にし、走行中の安定性を確保することができます。

エアバルブキャップがない状態で走行すると、内部に埃や水分が入り込み、バルブコアが劣化する原因となります。これが原因で空気漏れが発生すると、タイヤの寿命が短くなるだけでなく、走行中の事故につながる可能性もあります。そのため、エアバルブキャップの状態を定期的に確認し、異常があればすぐに対処することが重要です。

新たなETC深夜割引は普通自動車や軽自動車の割引対象距離は、利用時間1時間あたり100km+5 km、大型車以上の貨物自動車などは1時間当たり90 km +5 kmが上限。4時間を超えると、走行時間から休憩時間の30分を除外して計算される

深夜割引の見直し後使いにくくなりそうです

しかし長距離逓減制の見直しにより

距離感覚がおかしなライダーさんには安く走れるようになるかも！

こんにちは、モトブログチャンネルです！今日は、燃料油価格激変緩和補助金についてお話しします。この補助金制度は、燃料油の価格が急に上がったときに、みんなの負担を減らすためのものです。特に、ガソリン、軽油、灯油、重油、航空機燃料などの価格が急上昇した場合に、その負担を軽減することを目的としています。

こんにちは、今回はGoogleマップに追加される新しいAI機能について簡単にご説明します。

新しい機能は次の3つです。

1. **おすすめリスト**: 都市名で検索すると、地元の人や旅行ガイドサイトが推奨する場所のリストが表示されます。

2. **リストの並び替え**: 自分で作成したリストの表示順を変更できます。旅行の計画に合わせて整理が可能です。

3. **場所情報の提供**: 特定の場所を表示すると、その場所の写真やレビューがAIによって提供されます。また、料理の写真が表示されると、AIがその料理の名前を教えてくれます。

これらの機能により、より便利で楽しい旅行計画が立てられるようになります。バイク乗りにもぜひ使ってみてほしいですね。

こんにちは、今日は2025年に予定されている新しい排ガス規制についてお話しします。

この規制により、50cc以下の原付バイクが廃止されると言われています。新しい基準では、総排気量125cc以下でエンジンの最高出力が4キロワット以下の二輪車が対象になります。

既存の原付はそのまま乗り続けることができますが、新しい基準の原付は少し値段が高くなるかもしれません

日々の生活でうまくいかない事多いですよね

悲しい時猫背になっていませんか？

姿勢が気持ちをつくるという生理学的な証明もあります。視線を下に向けて猫背になると、自然に落ち込んだ気持ちになりますが、胸を張って視線を上げると、落ち込んだ気持ちになりにくいのです。

車は故障すると悲しいですし、バイクはタイヤが2つしかないので自立しないため、倒れることもあります。車が壊れたり、バイクを不注意で倒してしまったときは、また胸を張っていきましょう。

この放送を聴いているあなたも、ぜひ悲しいときに試してみてくださいね。

長距離ツーリング中に同じ動作を繰り返していると、疲労や集中力の低下により反応が遅れることがあります。特に単調な道では注意が散漫になりやすく、急なカーブや予期せぬ障害物への対応が遅れがちです。この問題を防ぐために、適度な休憩やストレッチ、水分補給などが重要です。さらに、景色の変化があるルートを選ぶことや、運転姿勢を適宜調整することで注意力を維持しましょう。安全運転を心がけ、楽しいバイクライフをお過ごしください。

SBI日本少額短期保険とGLIONグループが共同で提供する新しいバイク保険、「GLION保険 バイクセーフガード」についてお伝えします。この保険は、交通事故による全損・半壊、盗難、水害からバイクを守る保険です。購入から何年経っていても加入でき、購入金額をずっと補償します。さらに、購入時に取り付けたパーツも補償され、免責金額は0円、等級への影響もありません。

詳しくは、GLIONグループの二輪販売店や専用ウェブサイトをご覧ください。安全運転を心がけ、楽しいバイクライフをお過ごしください。

こんにちは、今日は車とバイクのアイドリングストップ機能廃止の動きについてお話しします。最近、トヨタやホンダなどの自動車メーカーがこの機能を廃止する動きが見られます。アイドリングストップ機能は、信号待ちなどで停車するとエンジンを自動停止して燃料を節約し、発進時に再始動する機能です。しかし、最近の車ではこの機能が非搭載となりつつあります。

バイクのアイドリングストップ機能についても、廃止の動きが見られます。特に、ホンダやヤマハなどのメーカーがこの機能を搭載したモデルを減らしているようです。燃費向上のための技術が進化し、アイドリングストップ機能がなくても十分な燃費性能を実現できるようになったことが一因です。また、アイドリングストップ機能がユーザーにとって使いにくいと感じられることもあり、廃止の方向に向かっているようです。

このような背景から、車とバイクのアイドリングストップ機能は今後さらに廃止される可能性があります。車やバイクを選ぶ際には、こうした機能の有無も考慮して選ぶと良いでしょう。安全運転を心がけてくださいね。

こんにちは、今日はバイクのリコール情報についてお話しします。バイクを所有して乗るうえで、定期的な点検はもちろん、リコール情報にも注意が必要です。今回はホンダとヤマハに多数のリコールが出ました。

まず、ヤマハ発動機は原付バイクの原動機に不具合が発生し、後輪がロックする恐れがあるとして3車種22万台以上のリコールを国に届け出ました。対象となったのはホンダが製造し、ヤマハ発動機が2018年以降に販売している「JOG（ジョグ）」「JOG Deluxe（ジョグ デラックス）」「Vino（ビーノ）」の3車種です。これらのバイクは原動機内の部品の密着性に不具合があり、異音が発生するほか、最悪の場合走行中に後輪がロックする恐れがあります。ヤマハ発動機は不具合がある部品を交換することにしており、購入記録が残っている客に案内状を送っています。また、ホームページに対象の車台番号を掲載し、案内が届かない場合はカスタマーコミュニケーションセンターに問い合わせるよう呼びかけています。

次に、ホンダも走行中に後輪がロックして転倒する恐れがあるとして、二輪車の「タクト」「ジョルノ」「ダンク」など6車種計65万台以上のリコールを国土交通省に届け出ました。これらのバイクは原動機の不具合でミッションオイルが漏れることがあり、そのまま使用を続けると一部の部品が破損し、最悪の場合走行中に後輪がロックすることがあります。これまでに2件の転倒事故が起きています。また、ストップスイッチの不具合で制動灯に異常が生じたり、エンジンが始動できなくなったりする恐れもあり、ホンダは併せてリコールを届け出ました。

バイクを安全に乗るためには、リコール情報に注意し、必要な対応を行うことが大切です。リコール対象のバイクを所有している場合は、速やかに対応するようにしましょう。安全運転を心がけて、楽しいバイクライフをお過ごしください。