Ist Ferrari ein Saftladen? Oder die Verbindung zwischen Sebastian Vettel und Ferrari ein Missverständnis, das Vettels Karriere beendet? Eine profunde Einschätzung der Dauerkrise der Roten in der Formel 1 von Experte Lucas Luhr und PITWALK-Chef Norbert Ockenga bereitet Euch in diesem Podcast auf den Hockenheim-Grand Prix der Formel 1 vor – mit vielen klaren Worten und bisher unbekannten Ein- und Ansichten.

Die Schlussfolgerung ist eben so klar wie brutal – aber bei genauem Nachdenken auch unausweichlich.

Vor dem großen Formel 1-Teil gibt es aber noch ein ausgiebiges Update von den GT3-Festspielen bei den 24 Stunden von Spa. Das Rennen ist am frühen Morgen wegen Dauerregens mit der Roten Fahne abgebrochen worden. Deswegen hatten Norbert Ockenga und Lucas Luhr auch die Zeit, nach den Recherchen zu den Geschehnissen in der Nacht eine ausgiebige Analyse mit technischen Hintergründen und Zusammenhängen zu produzieren. In der wird auch erklärt, warum die Unterbrechung am Sonntagmorgen derart lange dauern musste.

Und die Wartezeit auf den Neustart gegen Mittag räumte dem Duo auch die Zeit ein, die kontroverse Formel 1-Analyse zum Ausklang dieser Episode in einer Art Talkshow zu diskutieren.

Schreibt uns doch mal, was Ihr von unserer Einschätzung der Vettel-Lage haltet! Unsere Kontaktdaten findet Ihr ja auf der Website http://www.pitwalk.de. Oder Ihr nutzt unsere Facebook- und Twitter-Accounts. Wir würden uns freuen, Eure Meinnung zu hören!

Eine Analyse der ersten Stunden bei der Langstreckenschlacht von Spa-Francorchamps. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und Experte Lucas Luhr erörtern die Geschehnisse vom Start in der dichten Gischt bis hin zu den Unfällen und Neutralisationen am frühen Abend.

Die Formel 1 in Hockenheim und das GT3-Festival in Spa, das sich über 24 Stunden Renndauer erstreckt – an diesem Wochenende ist ordentlich was los in unserer Gegend.

In Hockenheim kämpft Sebastian Vettel um seine Zukunft. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga ordnet die Voraussetzungen und Chancen ein, und Roman Brockel – der Motorsportkoordinator von Ferrari-Partner Shell auf dem Kraftstoffsektor, erklärt, was die Motoren im badischen Motodrom können müssen.

Daneben dreht sich viel ums 24 Stunden-Rennen von Spa. Lucas Luhr stellt als Experte die Strecke und die Renncharakteristika vor. Maro Engel, Klaus Graf, Christian Engelhart und Mario Farnbacher berichten aus Fahrer- oder – im Falle Grafs – Teammanagersicht von den Trainingstagen und blicken aufs Rennen voraus.

Kurz vor dem Großen Preis von Deutschland hat sich Sebastian Vettel außerhalb der Rennstrecke mit Norbert Ockenga getroffen, um in diesem PITCAST über die Technik seines Ferrari zu sprechen.

Dazu gibt es ein erstes Update von der Qualifikation vorm 24 Stunden-Rennen – und einen Hinweis auf ein Mega-Gewinnspiel in der bevorstehenden 50. Jubiläumsausgabe der Zeitschrift PITWALK.

Teil 2 unserer großen Vorschau auf die 24 Stunden von Spa. Dieses Mal unterhält sich Norbert Ockenga mit jenem Fahrer, der beim Vortest die schnellste Zeit hingelegt hat – Klaus Bachler.

Der Österreicher, der mit dem Dinamic-Porsche schon den Saisonauftakt der GT3-Langstreckenserie in Monza gewonnen hat, erklärt in diesem Podcast auch die komplizierten Abläufe wie etwa das Quali-Format oder die unterschiedlichen Facetten der Rennstrategie und der Regelelemente.

Zur weiteren Vorbildung gibt's noch eine Empfehlung für weiterführende Literatur – und einen Hinweis darauf, wie Ihr das 24 Stunden-Rennen von Spa am Wochenende am besten verfolgen könnt.

Die 24 Stunden von Spa werfen schon ihre Schatten voraus. PITCAST wird das Mega-GT3-Spektakel auf dem Hohen Venn ausgiebig begleiten, mit vielen Vorschauen und aktuellen Analysen, bei denen Lucas Luhr dem Moderator Norbert Ockenga als Experte zur Seite stehen wird.

Hier kommt schon die erste Vorschau – mit Kévin Estre, Richard Lietz und Pascal Zurlinden von Porsche.

Die Sportwagen-WM geht schon in ihre neue Saison. In Barcelona stehen heute und morgen die ersten Testfahrten der nächsten Generation an. Die Weltmeister von Toyota und Porsche treten mit überarbeiteten Modellen an. Dazu gibt es auch noch neue Regeln für die Einstufung der Toyota im Vergleich zu den privaten LMP1-Modellen.

In diesem PITCAST live aus Barcelona erklärt Toyota-Konstrukteur John Litjens die technischen Neuerungen am TS050 und erläutert die Auswirkungen der neuen EoT-Äquivalenzeinstufungen.

Die Porsche-Werksfahrer Richard Lietz und Kévin Estre charakterisieren den neuen 911 RSR, GT-Sportchef Pascal Zurlinden und Porsches WM-Projektleiter Alexander Stehlig gewähren Einblicke in die Technik und die Entwicklungsphilosophie des neuen Elfers.

Dazu hat Moderator Norbert Ockenga in Job van Uiter noch einen neuen Rohdiamanten, vielleicht den nächsten Wunderknaben der Sportwagenszene, vors Mikrofon geholt – und die jüngsten Entwicklungen der LMP1-Privatteams Ginetta und Rebellion rausrecherchiert.

Das zweite große Abenteuer des Motorsports ist vorbei. Und die weißen Tiger – so heißen die Pokale bei der Rallye Seidenstraße – sind vergeben. Norbert Ockenga blickt noch mal zurück auf die letzte Etappe im Westen Nordchinas und unterhält sich im Biwak mit Wolfgang Fischer, dem Teamchef von Speedbrain-Hero.

In der Formel 1 geht das Solo von Lewis Hamilton auch bei dessen Heimspiel weiter. PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke lässt im Gespräch mit Chefredakteur Norbert Ockenga den Großen Preis von England Revue passieren – und beleuchtet auch den neuerlichen Lapsus von Sebastian Vettel, der ein Mal mehr genau zu dem passt, was die ausgiebige Analyse in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK bereits hervorgebracht hat.

Dazu schaut Ockenga noch auf den vorletzten Tag der Rallye Seidenstraße, wo es bei den Motorrädern einen neuen Sieger gibt. Und er unterhält sich wieder mit Wolfgang Fischer vom Speedbrain-Team, der im Biwak an der Chinesen Mauer steht.

Die Wüste Gobi zeigt sich von ihrer brutalen Seite: Sowohl in der Motorrad- als auch in der Lkw-Wertung verunfallen die jeweils Führenden. Norbert Ockenga fasst das Schicksal von Sergeij Wiasowitsch und KTM-Werksfahrer Sam Sunderland zusammen, unterhält sich im Biwak mit Speedbrain-Hero-Teamchef Wolfgang Fischer und blickt auf die eher fad verlaufende Autowertung.