"Pour la journée internationale du diabète, on entame l'épisode avec quelques recommandations. On parle également, boîte à livre, art de rue et science-fiction. Que la Petite Reine soit avec vous !!"

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Le vélo Vert Festival déménage et change de date. Direction Bourg St Maurice

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J'ai rencontré au Roc d'azur, Clémence Margueritat, marketing manager chez Thulé, et un ambassadeur prestigieux, en la personne de Nicolas Fleury, un des VTTistes de l'extrême.

Quand on évoque les fleurons industriels suédois, les noms d'IKEA, Volvo ou H&M viennent immédiatement à l'esprit. Pourtant, un autre géant scandinave s'est imposé comme une référence incontournable pour des millions de sportifs et d'aventuriers à travers le monde : Thulé Group.

Des origines modestes aux sommets du marché

Fondée en 1942 dans la petite ville de Hillerstorp, au sud de la Suède, l'entreprise Thulé a débuté son activité par la fabrication de pièges à poissons. C'est Erik Thulin, son fondateur, qui donnera à la marque son nom emblématique, inspiré de "Thulé", cette terre mythique du Grand Nord évoquée dans les légendes scandinaves.

Le véritable tournant intervient dans les années 1960, lorsque Thulé se lance dans la production de galeries de toit pour automobiles. Une intuition brillante qui coïncide avec l'essor du tourisme de masse et la démocratisation des loisirs de plein air.

Le porte-vélos, fer de lance d'une stratégie gagnante

Aujourd'hui, Thulé est le leader mondial des solutions de transport pour vélos. Que ce soit sur attelage, sur hayon ou sur toit, les porte-vélos Thulé équipent aussi bien les cyclistes du dimanche que les passionnés de VTT ou les adeptes du bikepacking.

La gamme s'étend du modèle basique au système premium avec rampe de chargement intégrée, capable d'accueillir des vélos électriques pesant jusqu'à 30 kg. La série EasyFold XT, par exemple, s'est imposée comme une référence grâce à sa facilité d'utilisation et sa robustesse à toute épreuve.

Bien plus que des porte-vélos

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Quelques heures après la présentation officielle des parcours du Tour de France et du Tour de France Femmes avec Zwift 2026, l’équipe de Radio Sports vous donne rendez-vous pour une Libre Antenne spéciale consacrée à l’événement.

Cette année, le Tour de France 2026 s’élancera depuis Barcelone, tandis que le Tour de France Femmes avec Zwiftprendra son départ depuis la Suisse ??.
Deux parcours, deux histoires, une même passion du cyclisme.

Retrouvez toutes les infos sur le Tour ici

?️ La Libre Antenne du Sport vous propose d’analyser ensemble le tracé complet, les étapes clés, les nouveautés et les grandes tendances de cette édition 2026.

Au programme :

? Diffusion en direct : jeudi 23 octobre 2025 – 20h30
? Sur RadioSports.fr
? En simultané sur YouTube et Twitch
? Podcast disponible ensuite sur Deezer, Spotify et Apple Podcasts

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De Bruxelles à l’Atlas marocain : cet épisode des Socquettes en Titane mêle grand voyage à vélo, chronique engagée et artisanat cycliste. On parle bikepacking, partage, lenteur, et peinture de cadres avec Carte Blanche Custom(Bruxelles). Une virée sonore qui donne envie de préparer ses sacs, de (re)peindre son cadre… et de repartir.

Clément Soupart — producteur-animateur du podcast Les Socquettes en Titane (studio bruxellois, rendez-vous vélo en direct puis en podcast).

Katia – « La nomade sédentaire » — chronique sur l’utopie cyclable, la lenteur choisie et l’espace public apaisé.

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? Partage : #Bikepacking #Vélo #Gravel #Bruxelles #Maroc #Atlas #PeintureVélo #OpenCycles

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Radio Sports, partenaire média du championnat BikingMan, revient sur l’étape Alpes-Maritimes 2025 qui a tenu toutes ses promesses.
1000 km, 52 cols mythiques et plus de 22 000 m de dénivelé positif ont façonné cette aventure extrême, où chaque coureur a dû puiser profondément dans ses ressources physiques et mentales.

? Un podium forgé dans la souffrance et l’émotion

Résultats Top 5

• ? Rémi Borrion (Dijon) — 53h02
  Déjà triple vainqueur BikingMan, Rémi signe sa 4e victoire sur l’épreuve, qu’il qualifie lui-même de « plus belle ». Malgré des nausées dès les premiers kilomètres et un départ prudent (4e au CP1), il a su renverser la course grâce à son expérience et à une stratégie millimétrée.

• ? Bastien Froidevaux (Suisse) — 54h40
  Pour son premier BikingMan, cet ancien pro venu de Lausanne visait avant tout l’aventure. Il a trouvé bien plus : des émotions brutes, jusqu’aux larmes dans la descente du Turini, et une deuxième place méritée après avoir dominé les premiers checkpoints.

• ? Jan Gutermann (Île-de-France) — 60h10
  Handicapé par un genou douloureux et des soucis de selle, il n’a jamais lâché, incarnant parfaitement l’esprit ultra-cycliste.

• 4e : Yannick Rougier (Montpellier) — 63h15
  Impressionnant de régularité et de gestion d’effort sur les plus longues rampes.

• 5e : Steven Leroy (Le Havre) — 65h06
  Toujours combatif, il complète ce Top 5 d’un niveau exceptionnel.

? Chaleur accablante, cols sans fin : une édition redoutable

Le décor était planté : une canicule dès la première journée a provoqué de nombreux abandons. Bastien Froidevaux confiait :

« L’avant-dernier col, il n’y avait pas un arbre pendant une heure. Avec la chaleur, c’était terrible. »

Mais c’est aussi pour cela que le BikingMan fascine : repousser ses limites, trouver des solutions dans la difficulté, gérer le corps et la tête sur trois jours sans filet.

?‍♂️ Entre performance et introspection

Bastien résume l’état d’esprit partagé par beaucoup :

« On fait du sport pour vivre ces émotions. On évacue tout. Comme dans la vie : tu as froid, tu trouves une solution, tu dors où tu peux. »

Quant à Rémi, ses 15 000 km déjà accumulés cette année parlent pour lui. Il enchaînera dès le mois prochain avec le BikingMan Aura, toujours en quête du titre sur le championnat.

? Des partenaires fidèles pour équiper les ultra-cyclistes

• Ekoï, équipementier officiel, présentait une collection conçue avec Axel Carion (fondateur du BikingMan) pour répondre aux exigences extrêmes : maillots à flasques intégrées, vestes techniques, chaussettes et gants pensés pour l’ultra-distance.

• Go’lum, la frontale ultra-légère « qu’on oublie sur le casque », testée dès les premières éditions et encore perfectionnée cette année avec des modes auto-adaptatifs pour prolonger l’autonomie.

? Suivez la suite du championnat avec Radio Sports

Radio Sports continue de couvrir tout le championnat BikingMan 2025. Retrouvez bientôt :

• le résumé du BikingMan Aura en juillet,

• puis d’autres étapes spectaculaires à travers le monde.

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Cette 50e édition restera un moment fort de la saison. Imaginez : la Corse, ses routes sauvages, et plus de la moitié des participants qui vivaient ici leur tout premier BikingMan. Une vraie vague de nouveaux venus, tous réunis pour défier l’île de Beauté sur une étape du Championnat du Monde d’ultra distance.

Côté organisation, rien à redire. Axel Carion et toute son équipe avaient balisé le parcours de main de maître. Mention spéciale, encore une fois, aux Race Angels. Leur gentillesse, leur soutien, leur énergie : c’est ce qui fait la magie du BikingMan. D’ailleurs, à l’arrivée, un seul message dans toutes les bouches : « Merci et bravo ! »

Côté sportif, quel niveau ! Voici le classement général :

• Louis Défaut, premier en 45 heures et 12 minutes.

• Simon Scodavolpe, deuxième en 50 heures et 17 minutes.

• Simon Savre, troisième en 52 heures et 30 minutes.

• Lorris Pasquier, quatrième en 54 heures et 45 minutes.

• Benjamin Bodot, cinquième en 56 heures et 10 minutes.

Et chez les femmes, coup de chapeau à Diane Servettaz, la Savoyarde, qui boucle l’épreuve en 72 heures et 38 minutes, et l’emporte dans sa catégorie.

Mais avant de se lancer sur les routes corses, on a vécu une vraie ambiance de championnat du monde. La veille du départ, lors du contrôle des vélos, on a croisé des participants souriants, un peu stressés, mais heureux d’être là. Tous prêts à écrire leur histoire sur cette édition anniversaire.

Pour revivre l’ambiance, rendez-vous sur RadioSports.fr pour découvrir la vidéo résumé de ce BikingMan Corsica 2025.

Merci de nous avoir suivis, et à très vite pour un nouveau rendez-vous ultra !

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Quelle étape en Corse pour cette 50e édition d'un BikingMan. Axel Carion, entouré de son équipe, avait bien préparé son parcours. Aucun problème à noter durant toute cette semaine, avec toujours le même dévouement et la merveilleuse bienveillance des fameux Race Angels. C'est d'ailleurs les m^mes mots qui reviennent dans la bouche des coureurs : merci et bravo

Record de l'épreuve battue, avec 50 % des participants, dont c'était un premier BikngMan.

Classement final

1. Louis Défaut – 1er en 45h12min

2. Simon Scodavolpe – 2e en 50h17min

3. Simon Savre – 3e en 52h30min

4. Lorris Pasquier – 4e en 54h45min

5. Benjamin Bodot – 5e en 56h10min

Diane Servettaz la Savoyarde, s’est distinguée en franchissant la ligne d’arrivée en 72h38min, vainqueur chez les femmes.

Nous nous sommes baladés au milieu des inscrits, lors de la journée des contrôles des vélos, la veille du départ. Ils ont tous le sourire, un peu stressés, mais heureux de participer à cette manche du Championnat du Monde d'ultra distance.

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Face à la recrudescence des vols de vélos, notamment en milieu urbain, Invoxia propose une solution efficace et discrète : le Bike Tracker. Ce traceur GPS se dissimule habilement dans un catadioptre arrière, rendant sa présence quasiment indétectable pour les voleurs.

Nous avons reçu Clément Moreau le Ceo d'invoxia, pour parler de la récente enquête maison effectuée auprès de 7000 personnes, clients, anciens clients, qui ont répondu sur leur expérience de vol. "il y a pas mal de choses que nous avons appris, particulièrement sur le vol et sur l'efficacité des traceurs. Des chiffres surprenants : 50 % des vols de vélos se font en pleine journée, la moitié des vols se font en lieu privé" nous dit Clément Moreau.

L'enquête précise également que 50 % des vélos avec traceurs sont retrouvés.

L'installation du Bike Tracker est simple et rapide. Une fois fixé à votre vélo, il fonctionne de manière autonome et vous alerte en cas de mouvement suspect. L'application mobile intuitive vous permet de configurer des zones de sécurité (géofencing) et de consulter l'historique des déplacements de votre vélo.

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Paris à bicyclette : 10 boucles pour rouler dans la Ville Lumière, cheveux au vent et cœur léger !

Préparez vos mollets et chargez vos sonnettes : Paris et ses alentours se dévoilent au rythme du vélo, à travers 10 itinéraires thématiques aussi variés qu’un buffet de fromages dans une guinguette de bord de Seine.

En bord de Seine, du Louvre à la tour Eiffel : une virée royale au fil de l’eau, entre palais et ponts d’orfèvre. Attention à ne pas trop admirer la vue, les piétons sont parfois distraits aussi !

À la rencontre de l’architecture parisienne : de l'haussmannien tiré à quatre épingles aux folies modernistes qui jouent les divas, un vrai défilé de mode en pierre et béton.

Sous les lumières de Paris : quand la ville scintille, pédaler devient poésie. Préparez-vous à en prendre plein les mirettes, surtout après le coucher du soleil.

Street art et art dans la rue : ici, les murs parlent. Et parfois même, ils crient. Du graffiti poétique au pochoir insolent, une galerie à ciel ouvert.

En bord de Seine, du Louvre à la bibliothèque François-Mitterrand : entre savoirs anciens et bâtiments futuristes, un itinéraire qui vous fera pédaler à travers les siècles.

Paris nature, d’arbres en jardins : de la chlorophylle dans les poumons et des oiseaux dans les oreilles. Idéal pour oublier qu’on est encore en ville.

Paris-Versailles, la voie Royale : un tracé de prestige pour cyclistes ambitieux. Attention : pavés royaux, mais mollets républicains requis !

Prendre Paris de haut, du Trocadéro au Mont-Valérien : pour celles et ceux qui aiment dominer la capitale sans snober les efforts. Panoramas garantis, crampes possibles.

Entre ville et eau, de la Bastille aux bords de Marne : un itinéraire où les quais font les beaux, et les guinguettes les joyeuses.

Sur les traces des impressionnistes, de Paris à Bougival : une escapade champêtre dans le sillage des peintres du dimanche... et des autres.

Pour chaque parcours, retrouvez :

• une description de l’itinéraire, avec ses pièges et ses pépites (zones piétonnes, axes véloces...) ;

• un QR code à scanner pour télécharger la trace GPS via l’appli Géovélo ;

• des zooms culturels pour tout savoir des trésors croisés en chemin ;

• des focus cyclo-pratiques : où louer, où réparer, où manger quand le pédalage donne faim (même tard le soir).

Pédalez, Paris vous tend le guidon !

Le guide du Paris à vélo, aux éditions Alternatives

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