Bla Bla 210 avec Timothée Gamonet créateur de Gambade

Depuis quelques années, le marché du vélo semble se fragmenter à l'infini : vélo de ville, cargo, gravel, route, VTT, trekking… Pourtant, un jeune entrepreneur d'Avignon prend le contre-pied de cette logique. Son idée : concevoir un vélo capable de remplir plusieurs fonctions plutôt que d'accumuler les modèles dans le garage. Avec Timothée Gamonet, fondateur de Gambade, nous allons parler de modularité, de fabrication française et peut-être d'une autre manière de penser le vélo.

Voir le site https://gambade-cycles.com/

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Vous connaissez sans doute les Pokémons, qui sont des créatures remarquables et parfois mystérieuses. Elles peuplent l'univers du jeu et certains vivent aux côtés des humains, alors que d'autres, plus sauvages, ont élu domicile dans les hautes herbes, les grottes, la mer et bien d'autres lieux. ColQuest nous propose d'entrer dans l'adaptation de ce concept de jeu avec la quête qui sera de grimper des cols en vélo. J'ai connu de loin ce jeu au travers de la collection de cartes de mon petit-fils, mais mon expérience s'est arrêtée là.

Augustin avait envie de collecter numériquement ses propres ascensions. Profitant d’un intermède dans sa carrière professionnelle, il a fait évoluer son idée pour créer un jeu qui, au-delà de son aspect ludique et social, fait naître chez de nouveaux cyclistes la même curiosité pour ces cols anonymes qui dessinent le relief et racontent l’histoire de nos territoires. C’est sans doute la plus belle réussite de ColQuest.

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Podcast Bla Bla 208 avec Nathan Courtier, créateur du café vélo Fringale à Chambéry.
Depuis que nous avons créé Bike Café, nous aimons pousser la porte de ces lieux de rendez-vous cyclistes que sont les cafés vélo. Nous sommes même nés de la même intention que ces cafés en voulant, comme eux, créer du lien et du partage entre tous les cyclistes, qu’ils soient compétiteurs, voyageurs ou urbains.

Malgré les oiseaux de mauvaise augure qui pensaient que ce type de commerce était voué à l’échec, je vois de nombreux projets se créer et le café vélo Fringale en fait partie. J’ai immédiatement contacté Nathan Courtier, le créateur des lieux, qui m’a parlé avec enthousiasme de son projet en plein cœur de la ville cycliste de Chambéry. Je vous invite à me suivre à la découverte de Fringale.

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La roue est un composant essentiel de nos vélos. Sur ce thème, j’ai voulu découvrir les secrets des sorciers qui les fabriquent, tissant dans des gestes précis des rayons entre un moyeu et une jante. L’alchimie qui part de ces trois éléments séparés pour combler ce vide aboutit à la création d’une roue. Je vous propose cette série de podcasts que j’ai intitulée “Les sorciers du montage de roues” pour essayer de percer leurs secrets. Ils vont de l’artisan qui travaille seul aux marques spécialisées qui disposent d’un atelier de montage. Pour aboutir à un résultat semblable : de loin une roue ressemble à une autre roue, il y a sans doute plusieurs chemins. Je vous propose cette fois de découvrir les coulisses d’un atelier particulier puisqu’il s’agit de celui de la marque Prymahl, née d’une volonté d’Origine Cycles de maitriser la conception et la fabrication de plusieurs modèles de roues, qui sont aujourd’hui montées sur les vélos de sa marque, mais également sur vos vélos si vous le souhaitez.

Pour découvrir en détail cette activité, que j’avais aperçue lors de mes visites à l’usine de Rouvignies près de Valenciennes, j’ai appelé Pierre Elbel, le directeur technique d’Origine Cycles qui a piloté le projet Prymahl de bout en bout. Partir de rien pour concevoir une roue et mettre en place un process pour les produire dans un cadre industriel, c’est aussi un peu de la sorcellerie technique.

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Pour ce Bla Bla 205 je vous popose une série d’interviews réalisés lors d'un ride pour fêter les 10 ans de Bike Café X More Gravel.

Un anniversaire ça se fête et comme sur Bike Café nous sommes généreux on a fêté nos 10 ans 2 fois. Une première fois à Aix où nous sommes nés, sur les pistes de la Sainte Victoire, une seconde fois ce dimanche 7 juin dans le massif des Maures avec le club More Gravel créé par Laurent Biger, associé « canal historique » de Bike Café. C’était une belle occasion de donner la paroleà quelques participants pour évoquer ces 10 ans de gravel. Ils nous parlent du parcours du jour et de leurs histoires respectives avec le gravel. Comment ils ont découvert cette pratique et comment ils ont rejoint cette communauté de cyclistes reconvertis à ce vélo. Je vais laisse écouter ces témoignages. Je vous laisse écouter ce podcast de terrain, enregistré sur le vif après une matinée à pédaler sur ce beau mais néanmoins exigeant Massif des Maures. 

https://bike-cafe.fr/

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Pour cet épisode 204, je rencontre Guillaume Lurois, créateur de la marque Mylulubike qui propose un vélo pliant made in France.

Avec Mylulubike, le marché du vélo pliant accueille un nouvel acteur français qui cherche à dépasser le simple usage urbain. La marque développe un vélo compact pensé pour conjuguer mobilité quotidienne, intermodalité et polyvalence. Dans un univers largement dominé par Brompton, devenu au fil des années la référence du vélo pliant, Mylulubike fait le choix d’une approche différente autour de la fabrication française, de composants standardisés et d’un comportement routier plus proche d’un vélo classique.

Le projet s’inscrit aussi dans une évolution plus large des pratiques cyclistes. Le train + vélo, les micro-aventures ou encore les déplacements multimodaux incitent aujourd’hui certains utilisateurs à rechercher des vélos capables de sortir du simple cadre urbain. C'est en découvrant l'exploit de 5 femmes cyclistes de l'Audax Club parisien qui ont accompli une flèche Velocio de 406 km en moins de 24 heures que j'ai découvert ce vélo. Bike Café, média curieux par nature, a voulu en savoir plus. J'ai appelé Guillaume Lurois, Lulu pour les intimes (d'où le nom de la marque), pour parler de ce projet qui lui a pris quatre ans de sa vie pour aller de l'idée à l'industrialisation.

Toutes les infos sur le site : https://mylulubike.com/

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Podcast propulsé par Maxxis

Installée à Millau, au cœur d’un territoire taillé pour les sports outdoor, Wish One ne se contente pas de fabriquer des vélos de gravel en carbone made in France. Depuis ses débuts, la marque participe activement à l’émergence du gravel sous sa forme sportive et compétitive.

Derrière le projet, deux profils complémentaires : Maxime Poisson, ancien footballeur professionnel et entrepreneur passionné de vélo, et François-Xavier Blanc, ancien VTTtiste de haut niveau et chargé chez Mavic de développement produit ont construit une marque qui mêle innovation industrielle, ancrage territorial et engagement dans l’univers du gravel race.

Après avoir organisé en France l’une des premières épreuves UCI Gravel World Series, Wish One franchit une nouvelle étape en devenant partenaire du Gravel’Tour organisé par LVO Organisation. Un partenariat qui interroge la manière dont une marque peut contribuer au développement d’une pratique tout en affirmant son identité.

Retrouvez les liens :

Wish One Grands Causses : https://wishonegravelrace.com/

LVO Organisation : https://cycling-challenge.fr/gravel-tour-wish-one/

Tribe Sport Group : https://www.tribesportgroup.com/

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Pour ce blabla 203, j’appelle Charles Boschetto, président du site de vente d'équipements vélo Le Cyclo.com. Charles, déjà propriétaire du site Cycletyres, a repris LeCyclo.com en 2018.

En 18 ans, LeCyclo.com a accompagné la transformation profonde du vélo en France. Né à Marseille en 2008, à une époque où le vélotaf restait marginal, le site a très tôt misé sur le e-commerce et sur une approche centrée sur les usages du vélo au quotidien. Avec son positionnement orienté sécurité, transport et confort, matériel vélo, accessoires et équipement vélo, l’entreprise, 18 ans plus tard, continue de défendre une vision pratique et accessible du vélo, bien avant que la “vélorution” devienne un sujet central des politiques de mobilité.

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Samedi 23 mai aura lieu la quatrième manche du challenge Gravel’Tour Wish One. Après les Monts du Lyonnais le 12 avril, la gravel Sud Bourgogne le 26 avril et la Lozérienne cette nouvelle épreuve nous transporte à Laissac en Aveyron. Pour parler de cette étape, j’ai appelé un des organisateurs : Pierre Boyer. Participer à une course du Challenge, c’est aussi une façon de découvrir l’Aveyron, qui ne manque pas d’attraits pour les sportifs qui aiment pratiquer le vélo dans un environnement naturel.

Cette année ce sera la 34ème édition du Roc Laissagais. Cette organisation revendique une aura internationale depuis 2008 qui a vu la victoire de Julien Absalon qui était champion du Monde. En 2011 le Roc organisait le championnat de France marathon et le championnat du Monde VTT Marathon en 2016 et 2023… Autant dire que sur le Roc on sait organiser des épreuves importantes et les participants apprécieront la qualité des épreuves proposées.

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Dans cet épisode 202 de notre podcast Blabla sur Bike Café, Patrick interviewe Jean-Christophe Rattel dans les locaux d’Ekoï à Fréjus.
Installée loin des grandes capitales industrielles du cycle, la marque Ekoï a construit son histoire à contre-courant. Ici, pas de réseau de distribution traditionnel, ni de discours élitiste. La marque s’est développée en ligne, au contact direct des cyclistes, avec une idée simple : proposer des équipements techniques accessibles sans renoncer à la performance.

À l’origine de cette trajectoire, un entrepreneur au profil atypique, Jean-Christophe Rattel, qui a très tôt fait le pari d’un modèle différent. Un pari qui, au fil des années, a conduit Ekoï des ventes sur internet jusqu’aux routes du peloton professionnel.

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