Andréa Braga est un fondu de sports outdoor. Il court et il roule pas mal. Il a décidé cette année de s’inscrire à La Cinque Terre organisée par l’association Wild Dot de Strasbourg créée par Pascal Chabanse. Andréa me parle de sa motivation, de son envie de découverte et de cette Cinque Terre qui l’a conduit de Strasbourg à Riomaggiore au bord de la Méditerranée en Italie.

Une traversée à vélo de la France vers l’Italie en passant par l’Allemagne et la Suisse : c’est 1 500 kilomètres et 25 000 mètres de dénivelé positif avec surtout l'envie d’atteindre singulière région des Cinque Terre. Il y a des voyages que l’on prépare longtemps. Des itinéraires que l’on dessine, que l’on décortique, dont on connaît chaque col avant même d’avoir posé une roue sur l’asphalte. Et puis il y a ceux que l’on commence sans vraiment savoir comment ils vont se terminer. La Cinque Terre en bikepacking appartient plutôt à cette deuxième catégorie.

La région des Cinque Terre se composent d'une rangée de villages pluricentenaires situés sur le littoral accidenté de la Riviera italienne. Dans chacun des 5 villages, les maisons colorées et les vignobles s'accrochent à des terrasses escarpées. Les ports accueillent de nombreux bateaux de pêche et les trattorias proposent des spécialités de fruits de mer.André nous raconte son parcours pour atteindre cette belle destination.

Lien vers le site : https://wilddot.fr/wilddot/
Instagram : https://www.instagram.com/wilddot.fr/

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Guibole Café est né comme un projet entrepreneurial personnel mélangeant le goût du sport et du café. Hugo Colard déplace son café ambulant à la force des guiboles avec son vélo cargo de 70 kilos. Il rayonne dans le Sud-Est et son projet présente trois facettes : une approche « 0 émission autant que possible », le recours à des fournisseurs de proximité et une installation rapide et flexible. Guibole Café vise les événements sportifs, mais aussi toutes sortes d’événements. Avec Guibole Café, on ne va plus au café, c’est lui qui roule jusqu’à nous.

En tant que consommateur de café participant à des épreuves sportives outdoor, Hugo trouvait qu’il y manquait quelque chose « Je constatais que sur ces épreuves on ne trouvait pas du bon café. Le contenu de ces grandes bonbonnes de café au départ des courses locales auxquelles je participais n'était pas terrible », me dit-il. Alors pourquoi ne pas amener un café de spécialités sur les événements et le faire à vélo pour la mobilité du service avec une approche 0 émission de CO₂. La solution imaginée par Hugo sera un vélo cargo chargé de grains d’un bon café avec tout le matériel pour le servir sur place en venant à la force des guiboles.

Instagram : https://www.instagram.com/guibolecafe/

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Dans cette tournée estivale des Cafés vélo de l’été, je vous propose de prendre un peu d’altitude. Direction Arêches-Beaufort en Savoie, plus précisément dans le Beaufortain. Le café que je vous présente porte un nom que les amateurs de sports nature peuvent comprendre : le Déniv’Café. Ici les skieurs, les cyclistes, les traileurs et les randonneurs n’auront pas de souci pour trouver du D+ autour d’eux. Pour les traileurs et les amateurs de ski-alpinisme, la Pierra Menta qui se déroule sur les crêtes environnantes est une épreuve incontournable. Pour les cyclistes, le col du Cormet de Roselend et le col du Pré sont des ascensions rendues célèbres par les grimpeurs du Tour de France.

Anne Uginet aurait pu appeler son établissement "Café des Sports", elle a préféré Déniv'Café plus proche du lieu où il est installé.

Lien insta : https://www.instagram.com/denivcafe/

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Direction Rennes, pour découvrir en compagnie de Fabien Leduc le café-atelier vélo "Ta grand-mère à vélo". Créé en 2021, ce lieu est devenu un point de rencontre incontournable pour les cyclistes de la métropole rennaise. Situé sur le mail François Mitterrand, ce café-atelier répare, accueille et anime le vélo dans la capitale de la région Bretagne.

Le nom de ce lieu a été inspiré aux deux cocréateurs - Damien Gourlaou et Fabien Leduc - par celui du célèbre café vélo britannique "Look Mam no hands". Cette expression populaire "Est-ce que je te demande si ta grand-mère fait du vélo ?" renvoie l’interpellé à aller s'occuper de ses affaires. Damien et Fabien ont simplifié la formule en la résumant à "Ta grand-mère à vélo". Ici on ne vous envoie pas ailleurs pour vous occuper d’autre chose et, bien au contraire, on s'occupe de votre vélo dans la convivialité de ce repaire cycliste.

Voir le site : https://www.tagrandmereavelo.com/

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Au Bike Café, nous défendons depuis longtemps le gravel tourné vers l’aventure, la découverte et la liberté. Avec l’arrivée des championnats UCI, des Gravel Earth Series, de challenges nationaux comme le Wish One Gravel Tour que nous soutenons et maintenant de nouveaux formats comme les Gravel Crit Series, nous observons l’essor d’une nouvelle culture “race” autour du gravel. (Photo Henri Deroche.)

Pour évoquer ce dernier type de course inspiré des Crit en fixie, j’ai contacté Hugo Foulon son co-fondateur avec Nicolas Reboud, Nicolas Julien, Quentin Kurboucau. Cet article sera l’occasion de confronter ces deux visions, sans les opposer de manière caricaturale. Lorsqu’on entend les mots Gravel Crit Series, on a presque l’impression d’un oxymore : d’un côté le critérium, explosif, péri-urbain, spectaculaire ; de l’autre le gravel, qui évoque les chemins, l’aventure et le temps long. Comment ces deux univers se sont-ils rencontrés dans la tête d’Hugo et de ses associés ?

Voir le site des Gravel Crit Series https://gravelcritseries.nrilabs.eu/

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Chacun choisit sa manière de fêter un anniversaire. Axel Carion, organisateur des épreuves BikingMan, a choisi de fêter les 10 ans de son organisation au Pérou. Il propose cette année du 19 au 29 août l’IncaDivide au Pérou. C’est l’une des épreuves les plus extrêmes et mythiques de la série mondiale d’ultracyclisme, qui fait ainsi son grand retour en 2026 pour fêter cet anniversaire. Il s’agit d’une traversée légendaire au cœur des Andes péruviennes, sur les traces de l’empire inca, dans des conditions d’altitude extrême.

J’ai voulu savoir auprès de quelques inscrits comment on se prépare à cette belle épreuve. Quelle préparation physique, quel matériel et quelle est leur quête dans cette aventure exceptionnelle ? J’ai appelé Laurianne Plaçais et Edwige Pitel pour les femmes et Pierre Rolland, Gregory Cassini et Benjamin Bodot pour les hommes. Écoutez-les dans ce podcast Bla Bla 211 me raconter leur préparation.

Bikingman : https://bikingman.com/fr/

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Bla Bla 210 avec Timothée Gamonet créateur de Gambade

Depuis quelques années, le marché du vélo semble se fragmenter à l'infini : vélo de ville, cargo, gravel, route, VTT, trekking… Pourtant, un jeune entrepreneur d'Avignon prend le contre-pied de cette logique. Son idée : concevoir un vélo capable de remplir plusieurs fonctions plutôt que d'accumuler les modèles dans le garage. Avec Timothée Gamonet, fondateur de Gambade, nous allons parler de modularité, de fabrication française et peut-être d'une autre manière de penser le vélo.

Voir le site https://gambade-cycles.com/

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Vous connaissez sans doute les Pokémons, qui sont des créatures remarquables et parfois mystérieuses. Elles peuplent l'univers du jeu et certains vivent aux côtés des humains, alors que d'autres, plus sauvages, ont élu domicile dans les hautes herbes, les grottes, la mer et bien d'autres lieux. ColQuest nous propose d'entrer dans l'adaptation de ce concept de jeu avec la quête qui sera de grimper des cols en vélo. J'ai connu de loin ce jeu au travers de la collection de cartes de mon petit-fils, mais mon expérience s'est arrêtée là.

Augustin avait envie de collecter numériquement ses propres ascensions. Profitant d’un intermède dans sa carrière professionnelle, il a fait évoluer son idée pour créer un jeu qui, au-delà de son aspect ludique et social, fait naître chez de nouveaux cyclistes la même curiosité pour ces cols anonymes qui dessinent le relief et racontent l’histoire de nos territoires. C’est sans doute la plus belle réussite de ColQuest.

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Podcast Bla Bla 208 avec Nathan Courtier, créateur du café vélo Fringale à Chambéry.
Depuis que nous avons créé Bike Café, nous aimons pousser la porte de ces lieux de rendez-vous cyclistes que sont les cafés vélo. Nous sommes même nés de la même intention que ces cafés en voulant, comme eux, créer du lien et du partage entre tous les cyclistes, qu’ils soient compétiteurs, voyageurs ou urbains.

Malgré les oiseaux de mauvaise augure qui pensaient que ce type de commerce était voué à l’échec, je vois de nombreux projets se créer et le café vélo Fringale en fait partie. J’ai immédiatement contacté Nathan Courtier, le créateur des lieux, qui m’a parlé avec enthousiasme de son projet en plein cœur de la ville cycliste de Chambéry. Je vous invite à me suivre à la découverte de Fringale.

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La roue est un composant essentiel de nos vélos. Sur ce thème, j’ai voulu découvrir les secrets des sorciers qui les fabriquent, tissant dans des gestes précis des rayons entre un moyeu et une jante. L’alchimie qui part de ces trois éléments séparés pour combler ce vide aboutit à la création d’une roue. Je vous propose cette série de podcasts que j’ai intitulée “Les sorciers du montage de roues” pour essayer de percer leurs secrets. Ils vont de l’artisan qui travaille seul aux marques spécialisées qui disposent d’un atelier de montage. Pour aboutir à un résultat semblable : de loin une roue ressemble à une autre roue, il y a sans doute plusieurs chemins. Je vous propose cette fois de découvrir les coulisses d’un atelier particulier puisqu’il s’agit de celui de la marque Prymahl, née d’une volonté d’Origine Cycles de maitriser la conception et la fabrication de plusieurs modèles de roues, qui sont aujourd’hui montées sur les vélos de sa marque, mais également sur vos vélos si vous le souhaitez.

Pour découvrir en détail cette activité, que j’avais aperçue lors de mes visites à l’usine de Rouvignies près de Valenciennes, j’ai appelé Pierre Elbel, le directeur technique d’Origine Cycles qui a piloté le projet Prymahl de bout en bout. Partir de rien pour concevoir une roue et mettre en place un process pour les produire dans un cadre industriel, c’est aussi un peu de la sorcellerie technique.

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