We wtorek rząd przyjął projekt zaostrzający kary za wykroczenia na przejazdach kolejowych. Za wjazd na przejazd kolejowy na czerwonym świetle będzie można stracić prawo jazdy na trzy miesiące. Zmiany to odpowiedź na wypadek w Sokolnikach Suchych na Mazowszu. Kierowca ciężarówki wjechał na tory mimo czerwonego światła i zderzył się z pociągiem InterCity. Jedna osoba zginęła. "To ruch w bardzo dobrym kierunku. Przede wszystkim ruch edukacyjny, pokazujący, że mamy bardzo poważny problem z tym, że kierowcy ignorują to niebezpieczeństwo, nie ustępują pierwszeństwa pojazdom kolejowym, a w starciu z pociągiem nawet największy samochód nie ma żadnych szans. (…) Pociągi jeżdżą w Polsce coraz szybciej. Trzeba mieć świadomość, że to już nie jest tak jak kiedyś 40-50 km/h, tylko 140-200 km/h. To są prędkości pociągów pasażerskich i ten pociąg w ciągu kilku sekund pokonuje setki metrów. Nie zdążymy się zatrzymać, wychylić. Czerwone światło to bezwzględny zakaz wjazdu za sygnalizator" – podkreślił w rozmowie z Krzysztofem Urbaniakiem w Radiu RMF24 dr Jakub Majewski, prezes Fundacji "Pro Kolej", Przewodniczący Rady Naukowej Zintegrowanej Sieci Kolejowej CPK.

Szef Anthropica Dario Amodei w minionych dniach ostrzegł, że za 6-12 miesięcy AI może przejąć kontrolę nad Internetem. Zgodzili się z nim Elon Musk, twórca m.in. Groka oraz Sam Altman, szef OpenAI. Prezydent USA Donald Trump i chińskie MSZ uznali to za bezpodstawne obawy, a także "sianie strachu". "Myślę, że to strategia biznesowa. Te firmy od początku przedstawiały swój obraz w ten sposób, że mają najpotężniejszą technologię na świecie, żebyśmy trochę zaczęli się bać, a z drugiej strony, to inwestorów bardzo ekscytuje. To jest jedna warstwa. Druga warstwa to rywalizacja pomiędzy Stanami Zjednoczonymi i Chinami. Nie ulega wątpliwości, że obydwa państwa postrzegają technologię sztucznej inteligencji jako kluczową dla dalszego rozwoju i postępu technologicznego. Trzecia warstwa to realne zagadnienia związane z bezpieczeństwem sztucznej inteligencji" – mówił w rozmowie z Tomaszem Terlikowskim na antenie Radia RMF24 dr Leszek Bukowski, ekspert ds. nowych technologii.

We wtorek Andrzej Poczobut wrócił do Polski po tygodniowym pobycie na Białorusi. Podróżował głównie po Grodzieńszczyźnie, ale był też w Mińsku. Spotykał się przede wszystkim z działaczami zdelegalizowanego przez Aleksandra Łukaszenkę Związku Polaków na Białorusi. Jak to możliwe, że reżim pozwolił na to Poczobutowi? "To jest cyniczny reżim, który nie opiera się na żadnych wartościach nam znanym. Kierują się interesem, grą, ewentualnymi korzyściami, jakie mogą z tego wyciągnąć. Tak jak Andrzej wyszedł pod koniec kwietnia, to też i wjechał i wyjechał teraz. To są podobne okoliczności, czyli amerykańskie gwarancje i tolerancja Rosji wobec tego rodzaju gry. Białoruś nie jest samodzielna w takich działaniach. To by było zbyt ryzykowne dla Łukaszenki prowadzić własną grę, więc musi się orientować na Rosję. Czy nie ma weta ze strony Kremla? Jeżeli nie ma, to Łukaszenka kontynuuje swoją grę z Amerykanami, która wpisuje się w grę Trumpa z Putinem. To cały czas próby negocjacji. (…) Aleksander Łukaszenka musiałby upaść na głowę, żeby utrudniać Andrzejowi ten pobyt. Tym bardziej że Andrzej zachowywał się w sposób neutralny" – stwierdził w rozmowie z Tomaszem Terlikowskim na antenie Radia RMF24 Kamil Kłysiński, ekspert od kwestii białoruskich z Ośrodka Studiów Wschodnich.

W środę w całej Polsce trwają wzmożone kontrole policji. Funkcjonariusze prowadzą działania w ramach ogólnoeuropejskiej akcji Dni Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, która potrwa przez najbliższy tydzień. "Będzie raczej niemiło, kiedy policjanci zatrzymają kierowcę bądź inną osobę, która popełni wykroczenie. Zwłaszcza takie, które w sposób ewidentny i rażący łamie zasady, które są opisane w kodeksach i stwarza realne zagrożenie. Liczba wypadków na polskich drogach utrzymuje się ciągle na bardzo wysokim poziomie. Pomimo tego, że organizujemy różne akcje informacyjne, są zaostrzane przepisy. Bardzo często również jako służba prasowa Policji Wielkopolskiej informujemy nie tylko o samych wypadkach, ale też o kierowcach, których zatrzymujemy po popełnionych wykroczeniach. Nie wpływa to jednak znacząco na wyobraźnię i ciągle tych wydarzeń jest sporo" – mówił w rozmowie z Piotrem Salakiem w Radiu RMF24 młodszy inspektor Andrzej Borowiak z Komendy Wojewódzkiej w Poznaniu.

Premier Donald Tusk zapowiedział, że jeśli prezydent podpisze ponownie złożoną ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych, to natychmiast zrealizuje kolejny wariant programu CPN. Dodał, że "zobaczymy na ile starczy środków". Dwa poprzednie kosztowały 5 mld zł. Czy Polskę stać na kolejny program? "Podatki, które obciążają benzynę, są tak ważne we wpływach budżetowych, że na stałe na pewno nie. Natomiast skoro dotychczas to była kwota 5 mld zł, to to jest 0,13 proc. naszego PKB. Nawet gdybyśmy teraz na kolejne trzy miesiące to przedłużyli, to to będzie 0,2 może maksymalnie 0,3 proc. naszego budżetu. To nie jest kwota niewyobrażalna czy taka, która będzie w ogóle widoczna w tych statystykach. Ona jest problematyczna z racji tego, jak duży w ogóle mamy deficyt. Natomiast miejmy świadomość, że takie przejściowe zmniejszanie tych obciążeń jest do udźwignięcia" – mówił w rozmowie z Tomaszem Weryńskim na antenie Radia RMF24, prof. Bartłomiej Biga, ekonomista z Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie.

W poniedziałek w rejonie miejscowości Rusinowo koło Jarosławca w województwie zachodniopomorskim wojsko zlokalizowało i wyciągnęło z morza drona. Wicepremier i szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz podał, że wstępne oględziny wskazują, iż to wojskowy bezzałogowiec z Rosji. Jak dron znalazł się w polskim morzu? "Wariantów jest wiele. W obwodzie królewieckim stacjonuje duży garnizon wojsk rosyjskich, w tym Flota Bałtycka. Możliwe, że doszło do awarii podczas ćwiczeń. Możliwe, że Rosjanie testowali tego bezzałogowca na swoim wybrzeżu i po prostu doznał awarii i popłynął w naszym kierunku. To jedna hipoteza. Druga hipoteza jest taka, że jest to bezzałogowiec, który dwa dni temu wleciał w przestrzeń powietrzną Litwy i możliwe, że tam doznał również awarii i wleciał w morze. Może to być bezzałogowiec, który był celowo wysłany przez Rosję z terytorium Białorusi, przez Litwę nad Morze Bałtyckie i miał wylądować gdzieś w okolicy tego miejsca. (…) Tych wariantów jest sporo, od awarii technicznej po celowe działanie, sprawdzające gotowość i czujność naszej obrony powietrznej" – stwierdził w rozmowie z Tomaszem Terlikowskim w Radiu RMF24 Mariusz Marszałkowski, zastępca redaktora naczelnego portalu Defence24.

W Krakowie za dwa tygodnie dowiemy się, czy wybrano nowego prezydenta stolicy małopolski, czy czeka nas druga tura. Wybory odbędą się w niedzielę, 27 września. "Możemy postawić twardą tezę, że pierwsza tura nie przyniesie rozstrzygnięcia i do drugiej tury przejdą Łukasz Gibała i Monika Piątkowska. Rozgrywka ostateczna będzie pomiędzy nimi i raczej nikt inny nie jest w stanie do tej rywalizacji się włączyć. Inni kandydaci, są w moim przekonaniu kandydatami drugiego poziomu, którzy mogą uzyskać wynik relatywnie lepszy albo gorszy, ale do drugiej tury się nie zakwalifikują" – stwierdził w rozmowie z Tomaszem Terlikowskim na antenie Radia RMF24 prof. Marek Bankowicz, politolog z Uniwersytetu Jagiellońskiego.

Ceny gazu w Europie rosną i są na najwyższym poziomie od 2022 r. Inwestorzy niepokoją się o przedłużające się zakłócenia w dostawach paliw energetycznych z Bliskiego Wschodu. "Ceny mają jeszcze szansę rosnąć, ze względu na wyjątkowo nisko zapełnione magazyny gazu jak na tę porę roku. Szczególnie po nauczce jaką mieliśmy, po kryzysie gazowym. Wówczas magazyny były nisko zapełnione, ale to w dużej mierze ze względu na działania wówczas rosyjskiego Gazpromu przed wybuchem pełnoskalowej wojny. Gazprom ograniczał dostawy i m.in. nie zapełniał magazynów, w których powinien trzymać gaz w Europie. (…) Nasze są zapełnione prawie w 100 proc., więc to świetnie. Jest szereg państw, które mają wysoko zapełnione magazyny, natomiast jest też kilka, które mają nisko, w tym Niemcy, które mają 55 proc. w swoich magazynach" – mówiła w rozmowie z Piotrem Salakiem w Radiu RMF24 Agata Łoskot-Strachota, koordynatorka projektu Energia w Europie z Ośrodka Studiów Wschodnich.

Wypalenie zawodowe coraz częściej przestaje być postrzegane jako zwykłe zmęczenie pracą. To długotrwałe wyczerpanie, któremu może towarzyszyć utrata satysfakcji, dystans wobec pracy i poczucie, że coraz trudniej sprostać codziennym obowiązkom. Według badań problem może dotyczyć aż 64 proc. Polaków. "Zwykłe zmęczenie kończy się tam, gdzie my nie odczuwamy tak bardzo jego skutków i jesteśmy w stanie wypocząć, zregenerować się. Wystarczy, że nabierzemy dystansu, odpoczniemy i wrócimy już zrelaksowani i zregenerowani, będziemy w stanie normalnie funkcjonować w miejscu pracy. A jeżeli kilkudniowy urlop, odcięcie się od pracy nam nie pomogą, to powinniśmy się nad tym pochylić i zaopiekować. To może być wypalenie. Jeżeli na samą myśl o pracy jest nam słabo, niedobrze, cechuje nas coraz większy dystans, obniżone poczucie własnych dokonań, to alarmujący punkcik powinien się nam zapalić, że warto coś z tym zrobić i tym tematem się zająć" – tłumaczyła w rozmowie z Kubą Śliwińskim na antenie Radia RMF24 psycholog Marta Młyńska, autorka książki "Wypalona. Jak poradzić sobie z wypaleniem zawodowym i całkiem nie zgasnąć".

Polski Komitet Olimpijski ma nowego pełniącego obowiązki prezesa. Zarząd odwołał Radosława Piesiewicza, który przebywa w areszcie w związku ze śledztwem dotyczącym Zondacrypto, a jego miejsce do końca kadencji zajął Marian Kmita. "Najważniejszą sprawą będzie praca nad odbudową wizerunku, nad odbudową zaufania dla Polskiego Komitetu Olimpijskiego i całego polskiego sportu. Przede wszystkim też żebyśmy jako społeczność sportowa starali się unikać podziałów, a działali jednak właśnie dla dobra polskiego sportu, a przede wszystkim polskich sportowców" – podkreślił w rozmowie z Kubą Śliwińskim w Radiu RMF24 Tomasz Chamera, wiceprezes PKOl i wiceprezydent Światowej Federacji Żeglarskiej.