Major accidents in civil aviation are actually only rare today. The aircraft are safer, the electronics are more reliable, the pilots are better trained and flight safety is closely monitored — yet, the year began with two spectacular flight accidents. In Alaska, shortly after takeoff, a door fell out of the fuselage of a new Boeing and then, following a collision in Tokyo, a large Airbus completely burned out. All passengers were rescued, but that could have been a disaster. How can such incidents occur? Benjamin Kanthak asks aircraft engineer Lasse Krutschinna this question: - Große Unfälle in der zivilen Luftfahrt gibt es heute eigentlich nur selten. Die Flugzeuge sind sicherer, die Elektronik zuverlässiger, die Piloten besser ausgebildet und die Flugsicherheit wird streng überwacht - dennoch, das Jahr begann mit zwei spektakulären Flugunfällen. In Alaska fiel kurz nach dem Start eine Tür aus dem Flugzeugrumpf einer neuen Boeing und dann brannte nach einem Zusammenstoß in Tokio ein großer Airbus total aus. Alle Passagiere wurden gerettet, doch das hätte eine Katastrophe werden können. Wie kann es zu solchen Zwischenfällen kommen? Diese Frage stellt Benjamin Kanthak dem Flugzeugbauingenieur Lasse Krutschinna: