Železniški promet bo po drugem tiru, kot kaže, stekel še nekoliko pozneje, kot so napovedovali v družbi 2TDK. Zanikajo sicer zamudo celotnega projekta za pol leta, pač pa se zamika končanje tretjega sklopa, recimo vozna mreža, strojne in elektronaprave ter signalno-varnostne mreže. Je pa res, da bo obratovalno dovoljenje izdano predvidoma septembra prihodnje leto.