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「【更新・追記】米民間企業の月着陸船「Nova-C」月面着陸に成功するも横転した状態か」　【2024年2月27日11時40分更新】着陸後に撮影された画像などの公開にあわせて記事最後に追記を行うとともに内容を一部変更しました。アメリカの民間企業インテュイティブ・マシーンズとアメリカ航空宇宙局（NASA）は2024年2月23日、インテュイティブ・マシーンズの月着陸ミッション「IM-1」の月着陸船「Nova-C（ノバC）」が月面に着陸してから初のテレカンファレンスを行いました。Nova-Cは月面着陸に成功したものの機体は直立しておらず、月面に横転した状態で安定しているとみられています。【最終更新：2024年2月27日11時台】IM-1はインテュイティブ・マシーンズ初の月着陸ミッションで、着陸船のNova-Cにはアメリカ航空宇宙局（NASA）の商業月輸送サービス（CLPS）の下で選定された6つのペイロードと民間の6つのペイロード、合計12のペイロードが搭載されています。IM-1ミッションのNova-Cは日本時間2024年2月15日にスペースXの「Falcon 9（ファルコン9）」ロケットで打ち上げられた後、日本時間2024年2月22日未明までに月周回軌道へ投入されていました。

「【速報・更新】JAXA月探査機「SLIM」月面で夜を越すことに成功　コマンド送信に応答」　宇宙航空研究開発機構（JAXA）は2024年2月26日13時半頃、X（旧Twitter）の小型月着陸実証機「SLIM」プロジェクト公式アカウントにて、着陸地点が夜を迎えるため休眠状態に入っていたSLIMが夜を越してコマンド送信に応答したと発表しました。SLIMの運用は通信機器の温度が下がってから再開できるように準備が進められる予定です。【最終更新：2024年2月27日10時台】SLIMは日本時間2024年1月20日0時20分頃に日本の探査機として初めて月面へ軟着陸することに成功したものの、2基搭載されているメインエンジンのうち1基で着陸直前に生じたトラブルによって接地時の水平方向の速度や姿勢が想定外となり、逆立ちして太陽電池を西に向けたような姿勢で安定。バッテリーに充電できないことからSLIMの電源は一時オフにされたものの、太陽光が西から当たって太陽電池から電力を得られるようになった2024年1月28日以降は「マルチバンド分光カメラ（MBC）」による岩の観測が行われていました。着陸地点が夜を迎えることから、日本時間2024年1月30日～31日の運用以降、SLIMは休眠状態に入っていました。月の昼夜は2週間ずつ続くため、JAXAはSLIMの太陽電池に再び太陽光が当たるようになる2月中旬以降の運用に再挑戦するとしていました。

「インド、気象衛星「INSAT-3DS」の軌道投入に成功　GSLVロケット16回目の打ち上げ」　インド宇宙研究機関（ISRO）は日本時間2024年2月17日、「GSLV-F14」ミッションで気象衛星「INSAT-3DS」の打ち上げに成功しました。INSAT-3DSを搭載した「GSLV」ロケットは日本時間2024年2月17日21時05分（インド標準時同日17時35分）、インド南部のシュリーハリコータにあるサティシュ・ダワン宇宙センターから打ち上げられました。ISROによると、衛星は発射から約19分後に静止トランスファー軌道に投入され、打ち上げは成功したということです。INSAT-3DSは静止軌道に投入されるインド第3世代の気象衛星で、天気予報や災害警報を発出するための観測を目的としています。衛星は重量2275キログラムで、6チャンネルのマルチスペクトルイメージャと19チャンネルのサウンダ、データ中継トランスポンダ（DRT）、衛星補完式捜索救難トランスポンダー（Satellite Aided Search & Rescue transponder）が搭載されています。

「【速報】米民間企業インテュイティブ・マシーンズの月着陸船「Nova-C」が月面に着陸」　アメリカの民間企業インテュイティブ・マシーンズとアメリカ航空宇宙局（NASA）は、日本時間2024年2月23日朝に同社の月着陸ミッション「IM-1」の月着陸船「Nova-C（ノバC）」が月面に着陸したと発表しました。【最終更新：2024年2月23日9時台】IM-1はインテュイティブ・マシーンズ初の月着陸ミッションで、着陸船のNova-CにはNASAの商業月輸送サービス（CLPS）の下で選定された6つのペイロードと民間の6つのペイロード、合計12のペイロードが搭載されています。着陸目標地点は月の南極近くにあるマラパートA・クレーター（Malapert A、直径約33km）です。インテュイティブ・マシーンズおよびNASAによると、IM-1ミッションのNova-Cは日本時間2024年2月23日8時23分に月面へ着陸しました。アメリカとしては1972年12月に実施されたアポロ17号のミッション以来、民間企業としては世界初の月面着陸となります。

「米民間企業の月着陸船「Nova-C」月周回軌道に到着　2月23日朝に着陸予定」　アメリカの民間企業インテュイティブ・マシーンズは2024年2月21日付で、同社の月着陸ミッション「IM-1」の月着陸船「Nova-C（ノバC）」を月周回軌道へ投入することに成功したと発表しました。Nova-Cの月面着陸は日本時間2024年2月23日朝の予定で、成功すれば民間企業としては世界初となります。【最終更新：2024年2月22日10時台】IM-1はインテュイティブ・マシーンズ初の月着陸ミッションで、着陸船のNova-Cにはアメリカ航空宇宙局（NASA）の商業月輸送サービス（CLPS）の下で選定された6つのペイロードと民間の6つのペイロード、合計12のペイロードが搭載されています。IM-1ミッションのNova-Cは日本時間2024年2月15日にスペースXの「Falcon 9（ファルコン9）」ロケットで打ち上げられ、月へ向かう軌道に投入されました。関連記事：スペースXがインテュイティブ・マシーンズの月着陸船「Nova-C」の打ち上げに成功　民間初の月着陸目指す（2024年2月19日）

「ロケットラボ、アストロスケールの商業デブリ除去実証衛星「ADRAS-J」の軌道投入に成功　スペースデブリへの接近試みる」　ロケットラボは日本時間2024年2月18日深夜、日本の民間企業アストロスケールが開発した商業デブリ除去実証衛星「ADRAS-J（アドラスジェイ）」を搭載した「エレクトロン」ロケットの打ち上げミッション「On Closer Inspection」に成功しました。ADRAS-Jを搭載したエレクトロンは日本時間2024年2月18日23時52分（ニュージーランド夏時間2024年2月19日3時52分）、ニュージーランドのマヒア半島にあるロケットラボの発射場から打ち上げられました。衛星は発射から1時間4分後にロケットから分離され、高度600km・軌道傾斜角98度の軌道へ投入されました。アストロスケールは軌道投入後のADRAS-Jから受信した信号により正常に通信できることを確認したと発表しています。アストロスケールは安全で持続可能な宇宙環境を目指してスペースデブリ（宇宙ゴミ）の除去を含む軌道上サービスの提供を行う日本の民間宇宙企業です。ADRAS-Jは宇宙航空研究開発機構（JAXA）の「商業デブリ除去実証（CRD2）」フェーズI契約相手方として2022年3月に選定されたアストロスケールが開発した商業デブリ除去実証衛星です。

「スペースXがインテュイティブ・マシーンズの月着陸船「Nova-C」の打ち上げに成功　民間初の月着陸目指す」　スペースXは日本時間2024年2月15日、アメリカの民間宇宙企業インテュイティブ・マシーンズ（Intuitive Machines）の月着陸ミッション「IM-1」の月着陸船「Nova-C」を搭載した「ファルコン9」ロケットの打ち上げに成功しました。【最終更新：2024年2月16日12時台】Nova-Cを搭載したファルコン9は日本時間2024年2月15日15時5分（米国東部標準時同日1時5分）、米国フロリダ州のケネディ宇宙センター39A射点から打ち上げられました。スペースXによると、Nova-Cは発射約48分後に月遷移軌道（LTO：lunar transfer orbit）へ投入されたということです。なお、打ち上げに使用されたファルコン9の第1段機体は18回目の使用で、発射7分40秒後にケープカナベラル宇宙軍基地の着陸エリアへ帰還しました。Nova-Cによる月着陸ミッション「IM-1」はインテュイティブ・マシーンズ初の月着陸ミッションです。着陸船は「Odysseus（オデュッセウス）」と命名されており、アメリカ航空宇宙局（NASA）の商業月輸送サービス（CLPS）の下で選定された5つのペイロードとNASAの6つのペイロードを搭載しています。

「H3ロケット試験機2号機のペイロードとは？　ロケット性能確認用ペイロードと小型副衛星2機を搭載」　宇宙航空研究開発機構（JAXA）の「H3」ロケット試験機2号機が日本時間2024年2月17日9時22分に打ち上げられる予定です。試験機1号機によるH3の初飛行は2023年3月7日に実施されましたが、2段目の「LE-5B-3」エンジンに点火できず打ち上げは失敗し、搭載されていた先進光学衛星「だいち3号（ALOS-3）」は軌道投入できませんでした。試験機1号機の打ち上げ失敗を受けて、試験機2号機では「ロケット性能確認用ペイロード（VEP-4）」が搭載されます。また小型副衛星としてキヤノン電子株式会社の「CE-SAT-IE」、セーレン株式会社が中心となって開発した「TIRSAT」が搭載されます。三菱重工業が製造したロケット性能確認用ペイロード（VEP-4）は「だいち3号」と同じ約2.6トンの質量を持ち、全長は約3.5メートルあります。VEP-4は打ち上げから1時間48分後、第2段機体を軌道離脱させるための2回目のエンジン燃焼が停止（SECO2）した後に分離確認試験が行われます。VEP-4は衛星分離部（PAF）にストッパボルトとクランプバンドを用いて結合されています。分離試験はクランプバンドが外されることにより実施されますが、VEP-4はストッパボルトでも衛星分離部と固定されているため、実際には完全に分離・放出されるのではなく第2段機体に保持されたままの状態になります。

「民間主導のISS滞在ミッション「Ax-3」に参加した4名が地球に無事帰還」　日本時間2024年2月9日、アメリカの民間宇宙企業アクシオム・スペースによる国際宇宙ステーション（ISS）滞在ミッション「Ax-3」のクルーを乗せたスペースXの有人宇宙船「クルードラゴン」が無事帰還しました。【最終更新：2024年2月14日11時台】Ax-3はアクシオム・スペースによるISS滞在ミッションで、クルーはすべて民間人で構成されています。参加したのはマイケル・ロペス＝アレグリア（Michael López-Alegría）宇宙飛行士、ウォルター・ヴィラデイ（Walter Villadei）宇宙飛行士、アルパー・ゲゼラフチ（Alper Gezeravci）宇宙飛行士、マーカス・ヴァント（Marcus Wandt）宇宙飛行士の4名です。4名が搭乗したクルードラゴン宇宙船を搭載した「ファルコン9」ロケットは米国フロリダ州のケネディ宇宙センター39A射点から2024年1月19日6時49分（日本時間・以下同様）に打ち上げられ、翌1月20日の19時42分にISSへドッキングすることに成功。ロペス＝アレグリア飛行士らは宇宙航空研究開発機構（JAXA）の古川聡宇宙飛行士を含むISS第70次長期滞在クルーの7名と合流し、ISS滞在中に30以上の実験や50以上のアウトリーチ活動を行いました。

「【速報・更新】H3ロケット試験機2号機は2月17日に打ち上げへ　JAXAが打ち上げ日時の再設定を発表」　宇宙航空研究開発機構（JAXA）は天候悪化が予想されることから延期していた「H3」ロケット試験機2号機の打ち上げについて、新たな打ち上げ日が日本時間2024年2月17日に再設定されたことを発表しました。【最終更新：2024年2月15日14時台】H3ロケット試験機2号機の打ち上げは2024年2月15日に実施される予定でしたが、当日の天候悪化が予想されることから延期されていました。JAXAによると、新たな打ち上げ日時は日本時間2024年2月17日9時22分55秒、打ち上げ時間帯は日本時間同日9時22分55秒～13時6分34秒です。打ち上げの予備期間は2024年2月18日～同年3月31日となります。H3ロケットは従来の主力ロケット「H-IIA」の後継機としてJAXAと三菱重工業が開発した日本の新型ロケットです。試験機1号機による初飛行は2023年3月7日に実施されましたが、1段目の切り離し後に2段目の「LE-5B-3」エンジンに点火することができず打ち上げは失敗し、搭載されていた先進光学衛星「だいち3号（ALOS-3）」は失われました。原因を調査したJAXAは2段目エンジンの電気系統で発生した可能性がある短絡（ショート）や過電流を3パターンまで絞り込み、その全てに対策を行った上で試験機2号機による打ち上げ再開を目指しています。