Det tog stopp vid Kungsträdgården 1977, trots att planer redan då fanns att gräva vidare under Saltsjön till Nacka i sydöstra Stockholm. Men nu sätter Stockholm igång och genomför den största utbyggnaden av tunnelbanenätet på länge. Tanken är förbinda norr och söder på ett bättre sätt och råda bot på trängslen i city.

År 1957 inviger kung Gustav VI Adolf sträckan Slussen−Hötorget, den första sammanbindande länken mellan tunnelbanan söder och nordväst om Gamla stan. Stockholm hade fått ett sammanhängande tunnelbanenät.

Nu är det dags igen. Om drygt tio år, 2025, ska den största utbyggnaden av tunnelbanan sedan mitten av 1970-talet vara färdig. Två mil med ny sträckning och elva stationer ska råda bot på trängseln i city.

Vetandets värld har begett sig ner i tunnlarna för att ta reda på hur projektledarna tänker om tunnelbanans framtid. Thomas Sträng, Stefan Persson och Anna Melin vid Stockholms läns landsting medverkar i programmet.

Reporter: Per Gustafsson [email protected]