Dans cet épisode, Victor reçoit Chloé Bouilloux, cofondatrice de Big Bikes Consulting et membre de la coopérative Cargonautes.

Chloé raconte son parcours dans le secteur du vélo-cargo et de la cyclo-logistique, depuis ses débuts dans le conseil jusqu'à la création de son entreprise innovante.

Elle partage ses réflexions sur les enjeux stratégiques et techniques de ce domaine en pleine croissance, tout en soulignant l'importance de l’expérience terrain.

Une conversation inspirante sur l’avenir de la mobilité urbaine durable. 

Bonne écoute ! 

📌 Retrouvez Chloé et ses initiatives : https://www.linkedin.com/in/chlo%C3%A9-bouilloux-8409903a

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Mais il y a des acronymes et c'est vrai que tout le monde y trouve quelque chose derrière."

"Je suis alignée sur le fait qu'effectivement, dans ma petite expérience du conseil, on ne conseille pas toujours en ayant soi-même une grosse expérience du sujet sur lequel on conseille."

"Et après, il y a aussi tout un volet sur... Des boîtes qui veulent, on va dire, soit transformer leur business unit logistique en y intégrant du vélo cargo."

"Ah, mais en fait, mon prochain vélo, ça, ça va devenir un critère déterminant d'avoir, par exemple, tel boîtier de pédalier, ou un truc comme ça."

"Soit il y a des villes très embouteillées, où, du coup, la cyclo est efficace, parce qu'elle va se faufiler, elle est plus agile."

"Mais... Les retours d'expérience sont qu'il y a encore plein de... Il y a encore de la casse parce que les usages qui sont créés par le vélo-cargo et encore plus par le vélo-cargo professionnel, ils mettent sous tension ces dispositifs-là."

"Après, oui, la qualité des composants sur le frein, la transmission aussi."

"Enfin, je pense que c'est ça, la... Enfin, tout le système de... Après, je suis pas experte en sociologie et recherche en politique... politique, on va dire, publique, liée au secteur du travail et de l'économie, mais..."

"Parce que c'est vrai que, par exemple, il y a des boîtes où c'est des gens, plutôt, qui ont envie de faire du vélo, qui vont venir rechercher l'effort physique."

Grâce à ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Autoscript.fr⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, je vous propose de retrouver la transcription de notre échange. Ca se passe sur ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bleen.be/velotaf⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

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Victor accueille à nouveau Guénaëlle, fondatrice de l'association les Vélotaffeurs Tressois, pour aborder un sujet crucial : la place des femmes dans le monde du vélo. 

Guénaëlle est une passionnée du vélo, engagée dans la promotion de l'égalité femmes-hommes dans le cyclisme. Avec son association, elle s'est donnée pour mission de révéler l'invisible et de corriger les disparités dans ce domaine. Dans cet épisode elle nous partage ses réflexions sur cet angle mort des politiques cyclables. 

Bonne écoute ! 

📌 Retrouvez Guénaëlle et ses initiatives : ⁠https://www.linkedin.com/in/guena%C3%ABlle-leroux-8385aa267⁠

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Les statistiques de l'ADEME ont révélé que dans le monde du vélo du quotidien, les femmes n'étaient que 30%."

"J'essaye vraiment d'apporter une équité totale dans ces portraits de Vélotaffeuses et Vélotaffeurs."

"Les Hollandais ont très bien compris; les vélos permettent de passer la jambe très facilement."

"Les aménagements qui sont proposés ne correspondent pas aux besoins et aux attentes des femmes."

"Un vélo-cargo ne passe pas entre des rochers sur un petit chemin de campagne."

"Tant qu'on ne se passe pas avec un vélo-cargo ou une carriole, on ne se rend pas compte."

"Mettriez-vous vos enfants sur cet aménagement? Et la réponse, elle est non."

"Si il y avait plus d'égalité dans la répartition des tâches, on aurait plus de femmes à vélo d'ores et déjà."

"J'ai vécu ça à Bruxelles; c'était deux femmes qui géraient cet atelier. C'était hyper inspirant."

"Les garçons pratiquent six fois plus le vélo que les filles. Mettez vos filles à vélo. N'hésitez pas."

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Dans cet épisode de Vélotaff, Victor discute avec Guénaëlle Leroux, fondatrice de l’association Les Vélotaffeurs Tressois en Gironde, qui milite pour une meilleure sécurité des cyclistes.

Ensemble, ils abordent les défis d'une mobilité à vélo en zones semi-rurales et l'importance d'une infrastructure adaptée pour encourager le vélotaf, inspirant ainsi une dynamique locale en faveur du vélo. 

🔗 Pour en savoir plus sur Guénaëlle et son association, suivez leurs actions sur https://www.helloasso.com/associations/velotaffeurs-tressois  et découvrez toutes les initiatives des Vélotaffeurs Tressois. 

Rejoignez-nous pour un épisode inspirant et, qui sait, adoptez-vous aussi le vélo pour vos trajets du quotidien ! 🚴‍♂️💚 

Bonne écoute ! 

📌 Retrouvez Guénaëlle et ses initiatives : https://www.linkedin.com/in/guena%C3%ABlle-leroux-8385aa267

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"C'est en créant des infrastructures qu'on va avoir des vélos."

"Quand on fait une demi-heure de vélo le matin, on a plein d'hormones très positives qui font du bien au corps."

"Être coincée dans les bouchons, c'est un sentiment affreux qu'on n'a pas quand on est en vélo."

"Le but, c'est de rendre séduisant ce mode de déplacement, ce mode de transport et on y arrive."

"Entre 60 et 80% des personnes souhaiteraient faire du vélo pour faire les courses et pour aller travailler."

"Je me sens toujours beaucoup plus en sécurité quand on est plusieurs cyclistes que quand je suis seul."

"Expliquer que tout ce qu'on fait là aujourd'hui ça n'a plus de sens, vraiment."

"Tous ces enfants ça sera nous demain. Et c'est pour moi dès le plus jeune âge que cette sensibilisation elle doit être faite aussi."

"Je pense qu'on a tous en nous un petit côté engagé où on passe pas le pas. Je pense qu'il suffit de passer le pas."

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Dans cet épisode de podcast, Victor reçoit Guillaume De Lustrac, aventurier et documentariste, pour explorer les enjeux environnementaux du ski alpin et de la gestion des stations de montagne.

Après son tour de France des stations à vélo, Guillaume partage les leçons apprises et dresse un portrait nuancé de l’industrie du ski.

Ensemble, ils discutent du bilan carbone des séjours au ski, des impacts des infrastructures et des défis économiques et climatiques auxquels sont confrontées les stations. À travers des témoignages d'acteurs locaux, Guillaume dévoile la dépendance des stations à l'immobilier, la complexité des investissements dans la neige artificielle, et le futur incertain de nombreux domaines skiables. 

Bonne écoute !  

📌 Retrouvez Guillaume et ses initiatives : https://linktr.ee/kokogichallenges

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Grosso modo, dans cette étude, 50% du bilan carbone, ça vient du transport."

"Le deuxième plus gros poste, c'est l'alimentation."

"Finalement, qu'on fasse du ski alpin ou du ski de rando ou du ski de fond, le problème est toujours le même."

"C'est un peu le serpent qui se mord la queue parce que plus tu fais venir du monde, plus tu as besoin d'infrastructures."

"Ça rapporte énormément d'argent et il n'y a rien qui rapportera autant d'argent que le ski alpin."

"Moi, personnellement, je suis convaincu qu'il faut juste leur donner de l'information, il ne faut pas leur dire, fais ceci, fais cela."

"Une station qui sera bien adaptée, c'est une station où il y aura de la vie à l'année."

"Les gens qui montent en montagne, même s'ils ne skient pas, ils ont kiffé quand même leur séjour."

"Si les gens, ils viennent tous en train pour profiter, tu vois, train depuis Grenoble, ensuite bus jusqu'à Alpe d'Huez, c'est faisable."

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Dans cet épisode, Victor reçoit Guillaume de Lustrac, un aventurier passionné de cyclisme et de défis écologiques. Guillaume nous emmène à la découverte de ses aventures d'ultracyclisme, des courses de longue distance comme la Race Across France à son projet ambitieux, le "Tour de France des stations." Ce voyage de 9500 kilomètres, réalisé en 100 jours à travers 300 stations de ski françaises, vise à interroger l'avenir de ces lieux face aux enjeux climatiques. 

Il partage aussi les défis logistiques, physiques et mentaux de ses expéditions, ainsi que son choix d'indépendance financière pour rester libre dans ses prises de parole et ses actions. 

Un échange inspirant pour celles et ceux qui s'intéressent au cyclisme, à l’aventure et à la transition écologique. 

Bonne écoute ! 

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"C'est un peu un désavantage avec la transition. C'est qu'on peut un peu tout revoir, notre manière de vivre. Souvent, c'est revenir à du bon sens, finalement."

"En fait, en me mettant au triathlon, je me dis, bon, moi, je viens de la natation de base... Et donc, je faisais du 1500, donc plutôt des trucs de fond, d'endurance."

"Le vélo, il est vraiment venu sur le tard. Il est venu quand, du coup, je me suis inscrit à l'Embrunman."

"Le crowdfunding a plutôt bien marché, en toute transparence, tu vois. Le crowdfunding, il a atteint 6 000 euros, ce qui, du coup, en fait, était le budget pour le film."

"Je n'ai pas fait plus de 47 heures sans pluie."

"C'est un petit peu moins intense, mais j'allais dire les rencontres que tu fais, tu vois. Tu discutes avec des personnes qui sont hyper intéressantes, passionnées, passionnantes."

"C'est la chaleur des gens. La chaleur des gens, clairement. Et de Constance, du coup, ma femme, qui a beaucoup, beaucoup aidé."

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Dans cet épisode de Vélotaf, Victor Blanchard accueille Cyril Vernay, chargé de mission mobilité scolaire à la Maison du Vélo de Lyon.

Cyril se passionne pour l'éducation et la socialisation autour du vélo, s'efforçant de donner aux enfants et à leurs familles les outils nécessaires pour rendre le vélo accessible à tous, dans un contexte urbain. 

Bonne écoute ! 

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Quand tu deviens parent, tu te confrontes à beaucoup, beaucoup de questions. En tout cas, moi, je me suis fait plein de trucs."

"Notre organisation en public, ça nous permet de développer une expertise de ces publics et de commencer à soulever des questions qui sont différentes."

"La ville, il faut bien que tout le monde puisse l’utiliser. Et du coup, il faut bien cohabiter parfois, même si les chances ne sont pas... même si c’est compliqué."

"Le moteur du vélo, c’est le sourire à l’arrivée."

"Le taux de possession de vélo, il est assez élevé chez les enfants, même dans des milieux très populaires. Mais par contre, il a tendance à décliner très vite avec l’âge."

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Dans cet épisode, plongez dans l'univers de Franck Girardot, un entrepreneur passionné qui a su transformer sa vie grâce au vélo à la suite d’un échec qui lui a valu un passage obligatoire par la case prison. Suivez son incroyable parcours de reconversion professionnelle dans la cyclo-logistique et laissez-vous inspirer par ses aventures et ses réflexions sur le rôle du vélo dans notre société. 

Si vous êtes à la recherche d'inspiration pour une reconversion professionnelle, si vous vous intéressez à l'impact du vélo dans les villes, ou si vous voulez simplement entendre une histoire d'aventure humaine et de passion pour le cyclisme, cet épisode est fait pour vous. Franck Girardot partage ses expériences avec une authenticité et une clarté rare, ce qui nous pousse à aller un peu plus loin dans nos réflexions. 

📌 Retrouvez Franck et ses initiatives :

⁠https://www.linkedin.com/in/franckgirardot⁠

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Quelques citations pour vous mettre l'eau à la bouche !

"Lorsque je suis sorti la deuxième fois, là vraiment, j'avais le besoin, l'envie d'un profond, d'une vraie reconversion."

"On arrive à la fin, je trouve, du rêve d'une cycle logistique puriste, légère, faite, pratiquée par des amoureux du vélo."

"Ce ne sera pas 100 000 cyclistes, ce ne sera pas 100 000 passionnés de vélo, avec des pédales automatiques, des jersey, et des gapettes."

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Dans cet épisode, Franck Girardot revient sur son expérience chez Cygogne, une entreprise spécialisée dans la cyclo-logistique et l’insertion professionnelle.

Il nous livre ses réflexions sur les défis liés à l'intégration de personnes éloignées de l'emploi dans un secteur exigeant, où autonomie et rapidité sont essentielles. Franck évoque également son roman "Vélo Cargo", un polar inspiré de ses expériences dans la cyclo-logistique, et partage son regard sur les réalités sociales qui entourent cette révolution du transport urbain à vélo.

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"J'ai vu des choses pas très reluisantes dans cet univers-là, venant d'entreprises qui, pour le moins, ont vraiment pignon sur rue, qui sont vraiment dans des fleurons des services ou de l'industrie française ou étrangère, et tout ça est assez dégoûtant."

"Il faut savoir quand on y va que on va avoir à faire à des réalités qui sont parfois très difficilement contournables et que ces réalités-là, on ne peut pas les fuir indéfiniment."

"Je pense que c'est à chacun de savoir comment il a envie de travailler, comment il a envie de vivre et de mettre tout ça en accord. Et à partir de là, on peut travailler dans beaucoup d'environnements et y trouver son compte."

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Dans cet épisode accueillons Franck Girardot. Franck n'est pas seulement un cyclo-logisticien, mais aussi l'auteur du roman "Vélo Cargo", un polar qui s'inscrit dans un univers où le vélo est au cœur de l'intrigue. Son dernier livre vient d'être publié, et il est disponible à travers une cagnotte participative ouverte jusqu'au 11 octobre.

Cette rencontre explore les multiples facettes de la cyclo-logistique, un secteur que Franck connaît mieux que quiconque. Il nous met notamment en garde sur la nécessité de réévaluer nos volumes de consommation pour éviter de saturer nos villes, même avec des solutions innovantes comme la cyclo-logistique.

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"Quand on arrive à tenir une ligne politique qui n'est pas forcément populaire partout, on arrive à transformer l'inimaginable en réalité."

"Tant qu'avoir une grosse voiture est un signe de réussite sociale, le vélo n'occupera pas la place qu'il devrait dans la société."

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Si vous êtes à la recherche d'inspiration pour une reconversion professionnelle, si vous vous intéressez à l'impact du vélo dans les villes, ou si vous voulez simplement entendre une histoire d'aventure humaine et de passion pour le cyclisme, cet épisode est fait pour vous. Franck Girardot partage ses expériences avec une authenticité et une clarté rare, ce qui nous pousse à aller un peu plus loin dans nos réflexions.

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"J'ai vu des choses pas très reluisantes dans cet univers-là, venant d'entreprises qui, pour le moins, ont vraiment pignon sur rue, qui sont vraiment dans des fleurons des services ou de l'industrie française ou étrangère, et tout ça est assez dégoûtant."

"Il faut savoir quand on y va que on va avoir à faire à des réalités qui sont parfois très difficilement contournables et que ces réalités-là, on ne peut pas les fuir indéfiniment."

"Je pense que c'est à chacun de savoir comment il a envie de travailler, comment il a envie de vivre et de mettre tout ça en accord. Et à partir de là, on peut travailler dans beaucoup d'environnements et y trouver son compte."

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