Viajo en Moto

¡Vótame en los Premios iVoox 2026!
Japy recorrió casi 50.000 kilómetros desde Ushuaia hasta Alaska y después dio la vuelta al mundo en 80 días. Cumplió una de las mayores aspiraciones de cualquier motoviajero, pero al terminar se sintió vacío. Hoy, camino de Australia, viaja de otra manera.

En este programa conocemos a José Ángel Pais, Japy, cuya aventura seguiremos cada quince días a través de sus crónicas sonoras. Hablamos de sus primeras motos, de “Linda”, de las averías y peligros de la Panamericana, de la erupción de La Palma y de lo que ha aprendido después de atravesar 83 países.

Antes pasamos por las fiestas de San Timoteo, descubrimos la motonáutica en la ría de Navia y reflexionamos sobre el riesgo a partir del caso de Lindsay y Craig, la pareja británica encarcelada en Irán durante su vuelta al mundo en moto.

Y cerramos con el Sun to Sun Madrid: hasta 1.000 kilómetros de carreteras desconocidas en una sola jornada.

Enlaces:

https://www.estoyderuta.com

https://beacons.ai/japyaroundworld

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¿Por qué los coches han perdido el color? Partimos de los aparcamientos multicolores de los años ochenta para hablar de uniformidad, decisiones racionales y esa tendencia a seguir al rebaño casi sin darnos cuenta.

Después conocemos a alguien que lleva años haciendo exactamente lo contrario: Pere Tàvares. Ha viajado hacia Mongolia con una Harley-Davidson, ha recorrido África con una Royal Enfield y llegó a Cabo Norte en pleno invierno sobre una Honda CBR con neumáticos de tacos. Ahora continúa acumulando kilómetros con una Ducati Panigale que, naturalmente, también lleva tacos.

Hablamos con él sobre motos aparentemente equivocadas, viajes difíciles, improvisación, equipaje, carreteras desconocidas y las razones que todavía lo empujan a seguir viajando.

Además, presentamos el Mapa Motorbeach, repasamos vuestros comentarios sobre los últimos episodios y cerramos con Quique Franco, fundador de Estoy de Ruta, que nos lee “Es peligroso”, uno de los capítulos de su libro gratuito Curvas que hablan.

Porque quizá la moto perfecta no sea siempre la que más lejos puede llevarte, sino la que consigue que tengas ganas de intentarlo.

Más información y contenidos:

Motorbeach: motorbeach.comEstoy de Ruta: estoyderuta.com

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Bultaco nació de la convicción de Paco Bultó de que las ventas seguían a la bandera de cuadros. Alcanzó la gloria con motos como la Tralla, la Metralla, la Pursang o la revolucionaria Sherpa T, pero las crisis, la competencia japonesa y los problemas internos terminaron provocando su cierre en 1983.

Ahora el pulgar de Bultaco vuelve sobre el depósito de una trail diseñada y fabricada en China. ¿Ha regresado realmente la marca o solamente se ha alquilado su memoria?
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Esta semana me subo a la nueva BMW R 1250 RT para contaros mis primeras impresiones después de unos cuantos miles de kilómetros: motor, suspensiones, confort, tecnología, ayudas a la conducción, navegación y también esas pequeñas cosas que no me terminan de convencer.

Una moto que abre, además, un debate interesante: ¿hasta dónde queremos que llegue la tecnología en nuestras motos? ¿Dónde ponemos el límite entre ayuda y exceso?

Después hablamos con Quique Franco sobre Roadbook PRO, su nuevo proyecto para quienes quieren viajar por su cuenta pero sin tener que invertir horas y horas en diseñar rutas, buscar paradas o calcular jornadas. Hablamos de criterio, de planificación, de piratería, de competencia, de inteligencia artificial y de una pregunta de fondo: ¿qué estás comprando realmente cuando alguien te vende una ruta por diez euros?

Y, como siempre, cerramos leyendo vuestros comentarios.

Motos modernas, viajes por libre, carreteras y unos cuantos melones abiertos. Lo normal por aquí.

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Qué ocurre cuando termina el viaje de tu vida?

Hay quienes convierten aquella gran aventura en el eje del resto de su existencia. Escriben libros, dan conferencias y vuelven una y otra vez a ese capítulo que cambió sus vidas.

Y luego están quienes, sencillamente, siguen viviendo.

En este episodio recupero la historia de Aletea Lang, una viajera brasileña afincada en Alemania que, a finales de los años noventa, cruzó Sudamérica en una Suzuki DR 650 acompañada por un compañero muy poco habitual: un perro llamado Jack.

Pero este no es solo un programa sobre un viaje en moto. Es también una pequeña investigación. Quise averiguar qué había sido de Aletea más de veinte años después y descubrí que Internet apenas conservaba su rastro. A partir de ahí comenzó una búsqueda entre páginas olvidadas, enlaces rotos y viejas historias hasta llegar a un desenlace que, quizá, dice mucho más sobre el verdadero sentido de viajar que los ochenta mil kilómetros de aquella aventura.

Porque, a veces, el viaje más importante es el que viene después.

¡Gracias por escuchar y compartir!

Este contenido ha sido generado total o parcialmente por inteligencia artificial.
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¿Existe una moto perfecta para cada aventura? ¿O somos nosotros quienes convertimos cualquier moto en la herramienta adecuada?

A raíz de una pregunta de un oyente desde Uruguay, reflexiono sobre la creciente moda de utilizar grandes maxitrail para afrontar recorridos propios del hard enduro. Hablamos de cómo las motos, igual que los coches, han ido creciendo con el paso de los años, del papel de las marcas y los influencers en la construcción de ciertos mitos y, sobre todo, de la tendencia a confundir lo espectacular con lo necesario.

Después recuperamos dos entrevistas que, curiosamente, responden por sí solas a esa reflexión. Julio Lescano nos cuenta cómo llegó hasta Mongolia con una Kawasaki Vulcan de 2.000 cc, mientras que Marcus Wolschon relata su increíble vuelta al mundo en Vespa en solo 80 días.

Dos motos radicalmente distintas. Dos formas opuestas de entender el viaje. Y una misma conclusión: la aventura depende mucho menos de la máquina de lo que solemos creer.

Como siempre, gracias por acompañarme una semana más en Viajo en Moto.

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En este episodio comenzamos hablando de Pillion, una película que utiliza una motocicleta para reflexionar sobre algo mucho más profundo que la velocidad: la confianza, la dependencia y la decisión de poner nuestra vida, voluntariamente, en manos de otra persona.

Después nos despedimos de Mitika, la pequeña compañera de viaje que me encontré en una playa de Grecia y que, tras miles de kilómetros sobre la moto, decidió continuar su camino por su cuenta en el puerto del Palo.

Quique Franco, de Estoy de Ruta, nos propone viajar acompañados por quienes mejor conocen cada destino, y aprovechamos para detenernos en Nepal, un país donde cada curva parece esconder un mundo distinto.

Como siempre, terminamos leyendo y comentando algunos de vuestros mensajes, porque este programa también se construye con las conversaciones que nacen al otro lado del micrófono.

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Todo empezó con una apuesta entre dos motoristas y acabó convirtiéndose en una de las carreras más legendarias de Estados Unidos: la Big Bear Run.

En este episodio recuperamos la historia de aquella prueba que atravesaba el desierto de California para hablar de algo mucho más universal: por qué algunos proyectos, cuando alcanzan el éxito, terminan perdiendo aquello que los hizo especiales.

Una reflexión sobre las motos, los viajes, el crecimiento y esa extraña paradoja de las cosas que, a veces, mueren precisamente porque todo les fue demasiado bien.
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En este episodio comenzamos con una reflexión sobre esos “cementerios del yo” que todos llevamos dentro: las personas que fuimos y que hemos ido dejando atrás con el paso del tiempo. Porque no son los kilómetros los que cambian a una persona, sino las experiencias que la obligan a enfrentarse a sí misma.

Después conversamos con Óscar Mondéjar, un viajero que lleva años recorriendo el mundo sobre una veterana Honda Dominator. Más que hablar de países o paisajes, hablamos de cómo un viaje puede transformar a quien lo emprende, del miedo, de la soledad, de la autoestima y del vínculo casi inexplicable que puede llegar a surgir entre una persona y su moto.

Y, para terminar, nos vamos hasta Almoguera (Guadalajara) para charlar con Luisfer, uno de los organizadores de la concentración motera. Hablamos del espíritu de este encuentro, de algunas de las mejores carreteras para disfrutar de la moto en la provincia de Guadalajara, de la gestión de los incendios forestales, del papel que desempeñan las diputaciones y de otros temas que van surgiendo en una conversación tranquila entre motoristas.

Un programa que habla de viajes, sí, pero sobre todo de las personas que regresan de ellos siendo un poco diferentes.

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Especial Motorbeach: cuando la libertad pierde el rumbo

Motorbeach lleva muchos años colaborando con Viajo en Moto. Precisamente por eso, este programa no nace del resentimiento, sino de la responsabilidad.

Después de vivir el festival desde dentro, toca reflexionar sobre una edición marcada por el descontrol, la falta de civismo y unas consecuencias que van mucho más allá de la imagen de un evento. La muerte de una joven, los accidentes, las denuncias y el deterioro del entorno han abierto un debate que ya no puede seguir esquivándose.

En este episodio comparto mis impresiones personales, analizo qué ha fallado y planteo una pregunta incómoda pero necesaria: ¿es compatible la cultura de la libertad con la ausencia de límites?

No es un programa contra Motorbeach. Es un programa a favor de recuperar el espíritu que hizo grande este encuentro y de aprovechar el traslado a Bassella como una oportunidad para empezar de nuevo, aprendiendo de los errores y evitando que vuelvan a repetirse.

Porque la libertad, para seguir siendo libertad, necesita también responsabilidad.