Watts Up - L'actu de la voiture électrique par Automobile Propre

⚡  Au sommaire de ce soixante-troisième épisode du podcast Automobile Propre

Vous connaissez probablement l’AVERE France, dont nous avons déjà reçu les responsables dans ce podcast à deux reprises, mais connaissez-vous le programme Advenir ?

Advenir est un programme lancé en 2016 par l'Avere-France pour soutenir l'installation de bornes de recharge de véhicules électriques en France.

Le programme vise à compléter les initiatives publiques de soutien à la mobilité électrique en apportant des subventions pour l'installation de bornes de recharge.

Le programme dispose d'un budget de 320 millions d'euros et vise à installer 125 000 points de charge d'ici la fin de l'année 2025, à travers plusieurs types de subventions différentes, en fonction de la nature de l’installation et de la puissance fournie.

Advenir propose des subventions pour un large éventail de projets éligibles, allant des bornes de recharge dans les bâtiments collectifs à la recharge sur voirie ouverte au public.

Mais Advenir c’est aussi un programme de formation qui vise à sensibiliser et à former les particuliers, les élus, les étudiants et d’autres acteurs à la mobilité électrique. Ce programme est notamment promu et mis en application par les cellules régionales d’Advenir.

Nous recevons aujourd’hui Aurore Comte et Ludovic Coutant, responsables du programme Advenir au sein de l’AVERE France. 

Bienvenue dans le 63ème épisode du podcast Automobile Propre. 

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⚡  Au sommaire de ce soixante-deuxième épisode du podcast Automobile Propre

Qui ne connaît pas Chargemap, en tout cas parmi les conducteurs de voitures électriques ? Imaginée il y a plus de 10 ans par Yoann Nussbaumer, le fondateur d’Automobile Propre, l’application qui répertorie les bornes de recharge pour véhicules électriques en France et en Europe est devenue une belle PME technologique employant une cinquantaine de collaborateurs.

Alors oui, nous connaissons tous Chargemap et sommes des dizaines de milliers à utiliser fréquemment son petit badge bleu qui a changé la vie des électromobilistes en quelques années, mais que savons-nous exactement de son fonctionnement ? Car si Chargemap est une application, c’est aujourd’hui beaucoup plus que cela.

Pour tout savoir, nous recevons aujourd’hui Nicolas Lombard, Directeur des Opérations de Chargemap.

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⚡  Au sommaire de ce soixante-et-unième épisode du podcast Automobile Propre  

✅  Le carton de la voiture électrique dans les pays d’Europe du Nord

✅  Tesla innove aussi pour faire essayer ses voitures à ses futurs clients

✅  Le bilan écologique et humain de la voiture électrique, vous verrez qu’il y a encore des progrès à accomplir

✅  Cette marque chinoise qui met les moteurs de ses voitures dans les roues

✅  Comment l’Allemagne s’y prend pour sauver le moteur thermique 

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⚡  Au sommaire de ce soixantième épisode du podcast Automobile Propre  

Cartes d’abonnement et de paiement, gestion de la recharge à domicile pour les collaborateurs d’entreprises, gestion de la recharge des flottes, cartographie des points de recharge, partage de points de charge, autant de services qui sont souvent dispersés dans les offres de plusieurs prestataires.

Agréger tous ces services au sein d’une même plateforme, il fallait y penser. C’est ce que propose Monta, une start-up d’origine norvégienne, qui a développé un écosystème en mode SAAS répondant à toutes ces demandes, autant pour les particuliers que les entreprises.

Monta propose une plateforme de recharge de VE tout-en-un qui simplifie et rationalise le déploiement, l'utilisation et la gestion des infrastructures de recharge de VE.

Déjà présent dans huit pays européens, et récemment installée en France, Monta propose un écosystème unique de solutions qui répondent aux attentes des différents groupes d'utilisateurs de VE : fabricants de matériel, vendeurs, propriétaires ou opérateurs de points de recharge, et conducteurs individuels.

Bienvenue dans le 60ème épisode du podcast Automobile Propre.

Nous recevons aujourd’hui Amine Gharby, Country Manager France de Monta. 

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⚡  Au sommaire de ce cinquante-neuvième épisode du podcast Automobile Propre 

Les actus

✅ Cette semaine, on parle de Ford, surpris et presque dépassé par le succès de ses modèles 100% électriques

✅ On s’intéresse également aux promesses de Tesla, ou plus précisément de son patron Elon Musk, décidément intarissable et sur tous les fronts
✅ On parle aussi d’Electra, le challenger qui monte dans le secteur de la recharge rapide
✅ Enfin on voit aussi pourquoi il faut bien dérouler le câble de recharge quand on branche sa voiture électrique sur une borne, et on fera le point sur les équipements qui consomment le plus d’énergie dans une voiture électrique. 

Le focus

Les équipements les plus gourmands en énergie dans une voiture électrique

La question

Gare au câble de recharge mal déroulé lors du branchement !

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⚡  Au sommaire de ce cinquante-huitième épisode du podcast Automobile Propre :  

Les actus

✅  La Hyundai Ioniq 6 pas si efficiente que ça ? (après essai en conditions réelles)

✅  L'échange de batteries, une impasse ?

✅  Avec l'abandon du projet Sono Sion, est-ce la fin de la voiture solaire ?

✅  La voiture à hydrogène ne sera pas l'Hopium du peuple

Le focus

Cette start-up répare les véhicules électriques et se lâche sur les "failles" des constructeurs

La question

Peut-on être écolo en diesel ?

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⚡  Au sommaire de ce cinquante-septième épisode du podcast Automobile Propre  

Chez Automobile Propre, on aime bien les voitures électriques, les start-up et les entreprises innovantes qui bousculent un peu et font avancer le monde de l’électromobilité.

Mais il y a aussi dans ce secteur d’importants acteurs institutionnels sans lesquels il serait difficile de déployer massivement des réseaux de recharge rapide pour toutes celles et ceux qui voyagent pour de longs trajets en électrique.

VINCI Autoroutes fait partie de ces derniers, et oriente résolument sa stratégie et ses déploiements vers la décarbonation des transports autoroutiers. Concrètement, VINCI conclut des accords avec les opérateurs de réseaux de recharge pour déployer des points de recharge sur ses aires de service.

Vinci devient désormais un acteur majeur de l’électromobilité, et enchaîne les signatures de partenariats avec les principaux opérateurs de la recharge, comme entre autres, Fastned, Ionity ou Tesla.

A ce jour, 125 aires VINCI sur 180 sont équipées de points de recharge, soit 600 points de recharge. Courant 2023, la totalité des aires de services seront équipées, avec 1500 points de recharge au total sur l’ensemble des aires de service en France, soit en moyenne entre 8 et 10 bornes par station.

Nous recevons aujourd’hui Louis Du Pasquier, Directeur du contrat de concession ESCOTA VINCI Autoroutes. 

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⚡  Au sommaire de ce cinquante-sixième épisode du podcast Automobile Propre  

Quel sera l’état de la batterie de ma voiture électrique après plusieurs années et plusieurs dizaines de milliers de kilomètres d’utilisation ? C’est la question légitime que se posent tous ceux qui roulent en voiture électrique ou qui envisagent de le faire.

Élément essentiel et vital pour le bon fonctionnement de la voiture électrique, la batterie est l’objet de toutes les attentions, mais parfois aussi d’idées reçues, notamment sur sa durée de vie, sa deuxième vie, et finalement son recyclage.

Il est aujourd’hui possible d’obtenir un diagnostic précis et détaillé de l’état de sa batterie, et de l’autonomie réelle de sa voiture grâce à MOBA, une jeune entreprise qui fournit un kit pour tester et établir un bilan complet de sa santé réelle, accompagné d’un certificat qui peut par exemple servir à créer de la confiance entre acheteur et vendeur.

Bienvenue dans le 56ème épisode du podcast Automobile Propre.

Nous recevons aujourd’hui Guillaume Hébert, co-fondateur et Président de MOBA, une start-up spécialisée dans le diagnostic et la certification qualité des batteries de voitures électriques.  

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⚡  Au sommaire de ce cinquante-cinquième épisode du podcast Automobile Propre  

Dans l’écosystème de plus en plus diversifié de la voiture électrique, de nouveaux acteurs émergent régulièrement, avec des solutions originales destinées à améliorer l’expérience des utilisateurs.

Parmi ces acteurs, de jeunes entreprises innovantes se penchent sur le sujet de la recharge par le prisme du logiciel et des services aux entreprises, notamment dans la gestion des flottes électriques ou l’accompagnement des collaborateurs vers la transition électrique.

Load Stations fait partie de ces dernières en proposant un outil en mode SAAS qui permet de simplifier notamment la recharge des collaborateurs à domicile et la gestion directe et sans friction de leurs notes d’électricité, en les intégrant directement dans le logiciel RH de l’entreprise.

Bienvenue dans le 55ème épisode du podcast Automobile Propre.

Nous recevons aujourd’hui Virgile Arène, Fondateur et CEO de Load Stations. 

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⚡  Au sommaire de ce cinquante-quatrième épisode du podcast Automobile Propre :  

Les actus

✅ Volkswagen et hydrogène, c'est niet !

✅  Pour Nio, l'échange de batterie, ça marche fort

✅  Notre premier essai de la Hyundai Ioniq 6

✅  Prix de l’électricité en France, qu'est-ce qui change au 1er février 2023

Le focus

Peugeot : à quoi va ressembler la future gamme électrique ?

La question

Autobahn – Les voitures électriques vont-elles sauver les autoroutes allemandes sans limitation ?

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