Watts Up - L'actu de la voiture électrique par Automobile Propre

⚡  Au sommaire de ce quarante-troisième épisode du podcast Automobile Propre :  

Les actus

✅ Watts d’Or de la Voiture Électrique de l’année : retour sur les gagnants et une première édition réussie

✅ Lidl ouvre une première "mega-station" de recharge haut débit

✅ Ampère, la nouvelle marque 100% électrique de Renault (qui n'est pas vraiment une marque)

✅ Les constructeurs automobiles seraient-ils en train de fuir la pub sur Twitter ?

Le focus

L'Europe est-elle allée trop vite en interdisant les voitures thermiques dès 2035 ? 

La question

Les parkings passent à l'ombre

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⚡  Au sommaire de ce quarante-deuxième épisode du podcast Automobile Propre :  

Les actus

✅ Watts d’Or de la Voiture Électrique de l’année : le point sur la soirée de remise des prix

✅ Le carton européen de la Tesla Model Y, toutes catégories confondues

✅ Toyota va utiliser les vieilles batteries de ses hybrides pour créer des stations électriques

✅ Du Portugal à la Norvège en Electrique d'une traite comme en thermique

Le focus

Opel forme ses équipes à l'électrique avec un programme spécifique

La question

Pourquoi la recharge des voitures électriques a-t-elle été plus carbonée cet été en France ?

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⚡  Au sommaire de ce quarante-et-unième épisode du podcast Automobile Propre :  

Les actus

✅ Watts d’Or de la Voiture Électrique de l’année : un point final sur le classement 

✅ L’électrique dépasse le diesel, la Megane tient tête à la Model 3

✅ Un OVNI nommé OLI

✅ En Europe, une voiture électrique vendue sur cinq vient de Chine

Le focus

Des formations spécialisées pour les acteurs de l'électrique, marques et clients ?

La question

On peut encore recharger sa voiture gratuitement, mais où et comment ?

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⚡  Le quarantième épisode du podcast Automobile Propre est disponible à l'écoute sur toutes les plateformes. 

Si tu ne viens pas à la borne de recharge, c’est la borne de recharge qui viendra à toi. C’est ainsi que l’on pourrait facilement résumer le service proposé par E-GAP, une entreprise d’origine italienne qui propose un service innovant, pour ne pas dire révolutionnaire, qui vous permet de commander une recharge à domicile comme vous commandez une pizza.

Le secret tient en deux mots : application et camionnette. Si vous êtes occupé ou que vous n’avez pas la possibilité de recharger votre voiture électrique, il suffit de lancer l’application et de commander une recharge. Quelques minutes plus tard, un van équipé d’une batterie à haut débit vient se brancher à votre voiture pour la charger en moins d’une demi-heure.

A l’occasion de l’ouverture en France de son service, nous recevons aujourd’hui Eugenio de Blasio, PDG de E-GAP, qui va tout nous dire sur la spécificité de son service et sa stratégie de développement. 

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⚡  Au sommaire de ce trente-neuvième épisode du podcast Automobile Propre :  

Les actus

✅ Watts d’Or de la Voiture Électrique de l’année : le point sur les votes (ça cartonne !)

✅ Voici à quel point la MG 4 bouscule le marché des voitures électriques avec ses prix

✅ Quand la voiture électrique sert à sauver les sportives thermiques

✅ Tesla a-t-il créé une mode dangereuse à bord de nos voitures ?

Le focus

Augmentation des prix de la recharge (Allego, Tesla, +15% à domicile etc) et des prix des voitures (Fiat 500) : est-ce que cela ne risque pas de donner un gros coup de frein à l’expansion du VE ?

La question

Les voitures électriques émettent-elles des particules fines, oui ou non ?

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⚡  Le trente-huitième épisode du podcast Automobile Propre est disponible à l'écoute sur toutes les plateformes. 

Il existe comme ça des entreprises qui avec le recul s’avèrent avoir été pionnières dans leur domaine. C’est le cas de Fastned, un réseau de recharge à haut débit de voitures électriques, créée en 2012 au Pays-Bas, à une époque où l'électrification de l’automobile paraissait bien lointaine et abstraite.

Fastned a fait son chemin tranquillement mais sans traîner en route, et c’est aujourd’hui un réseau qui opère des centaines de stations en Europe, au Pays-Bas, en Allemagne, en Angleterre, en Belgique, en Suisse et maintenant en France, ou l’opérateur a ouvert 9 stations au cours des derniers mois et prévoit d’en ouvrir plus du double d’ici à la fin de l’année.

Nous recevons aujourd’hui Pierre Courgeon, Country Manager France de Fastned, qui nous explique la stratégie de développement au pas de charge de son entreprise. 

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⚡  Au sommaire de ce trente-septième épisode du podcast Automobile Propre :  

Les actus

✅ Watts d’Or de la Voiture Électrique de l’année : ouverture officielle des candidatures

✅ Cupra Born : un joli rapport prix/autonomie avec la batterie XL

✅ Ventes de voitures électriques : le règne de la Renault Mégane E-Tech se poursuit en août 2022

✅ Citroën ne bloque plus l’arrivée de Polestar en France

Le focus

François GBRnR – Trois jours pour faire 900 km dans sa Tesla Model 3, la galère !

La question

Pourra-t-on recharger librement sa voiture électrique cet hiver ?

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⚡  Le trente-sixième épisode du podcast Automobile Propre est disponible à l'écoute sur toutes les plateformes. 

Recharger sa voiture électrique ne nécessite pas les mêmes infrastructures, selon que l’on a besoin d’une charge rapide durant un trajet sur autoroute, ou qu’on a le temps pendant qu’on fait des courses ou que l’on est au restaurant.

C’est la raison pour laquelle déployer des stations et des bornes de recharge adaptées aux besoins et aux usages des électromobilistes peut s’avérer une idée pertinente.

C’est en tout cas ce que propose Power Dot, une entreprise française déjà présente dans plusieurs pays européens, et qui a récemment levé elle aussi 150 millions d’euros pour développer son réseau de stations de recharge, notamment en France, priorité des prochaines ouvertures..

Power Dot compte déjà plus d’une centaine de stations de recharge en France, et vise une très forte expansion avec un objectif de plus de 3500 points de charge dans les prochains mois.

Nous recevons aujourd’hui Matthieu Dischamps, Directeur Général de Power Dot, qui nous explique la stratégie de développement au pas de charge de son entreprise. 

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⚡  Au sommaire de ce trente-cinquième épisode du podcast Automobile Propre : 

Les actus 

✅  ZFE : quelles sont les nouvelles règles à partir du 1er septembre 2022 ?

✅  Les premières Nio ET7 sont en route pour l’Europe

✅  Fisker Ocean : le succès du SUV électrique dépasse toutes les attentes

✅  Biocarburants : rouler à l’huile de friture restera finalement interdit

Le focus 

Faire le plein de sa voiture à hydrogène, un futur danger pour la planète ?

La question

Génève ne répond plus, pourquoi ?

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⚡  Le trente-quatrième épisode du podcast Automobile Propre est disponible à l'écoute sur toutes les plateformes. 

Un géant du pétrole qui fait la promotion de l’énergie verte et des déplacements en voiture électrique, est-ce bien sérieux ?

C’est la question que l’on peut légitimement se poser, et ce d’autant plus quand on regarde un peu sur les forums et les réseaux sociaux l’avis général qui ressort souvent, et qui montre que les gens n’y croient pas trop.

Alors, est-ce du greenwashing, ou est-ce que cela montre une volonté sincère d’aller vers la transition électrique ?

Shell Recharge Solutions en tout cas ne se pose pas toutes ces questions, et a mis en place depuis plusieurs années une ambitieuse politique de déploiement de services autour de la recharge électrique, notamment via une carte qui permet d’accéder à de nombreux réseaux.

S’ils veulent survivre à terme, les pétroliers n’auront d’autre choix que d’accélérer eux aussi leur transition énergétique, et il est fort probable que la fourniture d’infrastructures et de services de recharge représente pour eux un vrai relais de croissance.

Nous en parlons aujourd’hui avec Jean-Baptiste Guntzberger, Manager régional responsable de l'Europe du Sud de Shell Recharge Solutions. 

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