Continuiamo a parlare del rischio di incendio legato alle batterie delle auto elettriche. Come già trattato nella puntata precedente, si tratta di un rischio bassissimo, molto inferiore a quello legato ai veicoli termici, e tuttavia c’è molto lavoro, da parte della ricerca, per ridurlo ulteriormente: Luca Magagnin, professore di Chimica Fisica Applicata del Politecnico di Milano, ci spiega che si sta lavorando su vari aspetti contemporaneamente, agendo sulla chimica della batteria.