In Kalifornien cruisen autonome Robotertaxis durch die Straßen, hierzulande steuern erste Autos selbständig durch Staus. Wieviel KI steckt in selbstfahrenden Fahrzeugen, wer baut weniger Unfälle, wann kommen sie an im Straßenverkehr? Carina Schroeder und Moritz Metz sprechen über künstliche Intelligenz am Steuer.

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(02:53) Versprechen des autonomen Fahrens
(05:44) Welche Sensoren und wieviel KI stecken drin?
(12:45) Stand beim autonomen Fahren in Deutschland
(16:17) San Francisco als Testgebiet für Waymo und Cruise
(19:39) Vorpreschen von Tesla
(23:16) Wer trägt Verantwortung bei Unfällen?
(24:47) Fährt das autonome Auto besser als ich?
(31:10) Wann kommen selbstfahrende Fahrzeuge?
(32:57) Ende und Ausblick

Weiterführende Links

• Mathematische Modelle des Radverkehrs
• Gesetz zum autonomen Fahren
• Welcher Autobauer hat beim autonomen Fahren die Nase vorn?
• Die 5 Stufen zum selbstfahrenden Auto
• Podcast NYT Daily über selbstfahrende Fahrzeuge in San Francisco
• ABC-Reporterin testet Waymo-Auto
• Ride-hailing-Fahrer über Robotertaxis
• Tesla fährt Musk durch Palo Alto
• Musk beaufsichtigte inszenierte Tesla-Videos
• Swiss Re bescheinigt Waymo sicheres Fahren
• Auswertung der Unfallstatistiken in San Francisco
• Autonomes Fahren: Wann ist es soweit?

Mehr zum Thema in der Dlf Audiothek

• Selbstfahrende Taxis – Bald die neue Normalität in den Städten?
• Warum selbstfahrende Autos ohne Leitstelle nicht auskommen
• "Autofahren ist schlimmer als eine Sucht"

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