#Autotrasporti

Mancano ventimila autisti per il trasporto merci in Italia. Quattro associazioni di categoria - ANITA, ANAV, UNASCA e CONFARCA - hanno presentato alla Camera una piattaforma comune per rilanciare la professione di conducente, con proposte normative su formazione e accesso alla patente professionale. Ne parliamo con Riccardo Morelli, presidente di ANITA.

Fermerci ha scritto direttamente al Governo per chiedere misure urgenti: secondo l'associazione, i cantieri del PNRR starebbero aggravando una crisi del trasporto ferroviario merci che dura dal 2022, con le imprese a sopportare costi e disagi senza adeguati sostegni. Ne parliamo con Giuseppe Rizzi, direttore generale di Fermerci.

Il vertice a Palazzo Chigi tra il Governo e le associazioni dell'autotrasporto ha scongiurato il fermo nazionale previsto dal 25 al 29 maggio. La protesta è sospesa, ma le categorie restano in attesa dell'attuazione concreta di quanto promesso dall'Esecutivo. Ne parliamo con Alessandro Peron, segretario generale di FIAP.

Il 30 maggio il Brennero è al centro di una protesta: sul versante austriaco i movimenti ambientalisti annunciano il blocco dell'autostrada A13, chiedendo la riduzione del traffico pesante attraverso le Alpi e il trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia. Ne parliamo con Andrea Pellegrini, presidente di FAI-Conftrasporto Trentino-Alto Adige.

Il mondo del trasporto merci e della logistica si è dato appuntamento a Transpotec Logitec 2026, la manifestazione che si è conclusa sabato a Fiera Milano Rho. Al centro del confronto i temi dell’innovazione e della sostenibilità, insieme a formazione, normativa, trasformazione digitale, logistica integrata e multimodalità.
Sullo sfondo, un contesto geopolitico internazionale in continua evoluzione che impone nuove sfide al settore del trasporto merci, chiamato a operare in uno scenario sempre più complesso e competitivo.
In questa puntata speciale proponiamo alcune delle interviste raccolte da Massimo De Donato durante i giorni della manifestazione. Tra gli ospiti, Alessandro Peron, segretario generale di FIAP - Federazione Italiana Autotrasportatori Professionali, e Riccardo Morelli, presidente di Anita, l’associazione di Confindustria che rappresenta le imprese di autotrasporto merci e logistica attive in Italia e in Europa, con il quale abbiamo approfondito il tema della decarbonizzazione del trasporto pesante.

Unatras, l’Unione delle associazioni dell’autotrasporto, ha confermato il fermo dei servizi dal 25 al 29 maggio. Da parte del governo, sostiene il direttivo, non è arrivato alcun segnale concreto a favore delle imprese strozzate dal caro carburanti. Ne parliamo con Michele Santoni, presidente nazionale di Cna-Fita.

Digitalizzare le infrastrutture favorisce non solo la sicurezza ma anche l’efficienza di un sistema logistico. Se n’è parlato a Genova nel convegno “Be Digital”. Approfondiamo con Damiano Frosi, direttore dell’Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano.

Del momento difficile per il settore in seguito agli impatti della crisi energetica, delle questioni strategiche che investono il futuro del comparto della logistica, si parlerà alla prossima edizione di “Transpotec-Logitech”, in scena da mercoledì 13 a sabato 16 maggio alla Fiera di Milano.

Tra le emergenze vecchie e nuove che saranno oggetto di approfondimento e dibattito alla ricerca di soluzioni efficaci per affrontarla, c’è quella che riguarda la carenza di autisti. Ne parliamo con Alessandro Finicelli, componente del Comitato tecnico scientifico di Next Mobility Exibition.

“Transpotec-Logitech” è la vetrina dei costruttori dei veicoli pesanti. Mercato, tendenze, alimentazioni alternative: il punto con Giovanni Dattoli, presidente di Unrae.

A Cipro al Consiglio informale dei Capi di Stato e di Governo le parole di Giorgia Meloni con le quali, in sostanza ha accolto l’appello dell’autotrasporto definendo la sofferenza del comparto “un’emergenza che rischia di impattare su tutti i beni di consumo, diventando un problema di inflazione”. La premier ha poi annunciato di voler ricevere i rappresentanti della categoria direttamente a Palazzo Chigi. La convocazione è attesa nei prossimi giorni. Ne parliamo con Paolo Uggè, presidente di Unatras, l’Unione delle associazioni di categoria.

A quantificare quanto pesano gli extracosti operativi lievitati per effetto del caro diesel, è stata la Cgia di Mestre. I numeri dal segretario, Renato Mason.

Il fermo nazionale proclamato da Unatras, l’unione delle associazioni dell’autotrasporto (quindi l’organizzazione più rappresentativa della categoria), sarà di 5 giorni, dal 25 al 29 maggio. Mercoledì 22 aprile il ministro Salvini riceverà i rappresentanti di tutte le associazioni. Secondo le quali i 100 milioni stanziati sotto forma di credito di imposta con il primo decreto carburanti non bastano più. E poi: irrilevante il taglio lineare delle accise. Ne parliamo con Sergio Lomonte, segretario di Unatras.

È stato sospeso invece il fermo di 5 giorni proclamato a partire dal 20 aprile da Trasportounito. Decisione assunta dopo che, nella notte ad un presidio sull’A-1 all’altezza di Caserta, un autotrasportatore è stato travolto e ucciso da un’auto. La testimonianza di Franco Annunziata, vice presidente nazionale dell’associazione.

La protesta degli autotrasportatori siciliani con l'intervista a Salvatore Bella, segretario del comitato.

Con il passare dei giorni sale la tensione tra gli autotrasportatori di fronte agli extracosti innescati dal caro carburante. Unatras minaccia il fermo dei servizi se nel frattempo dal governo non arriveranno interventi a sostegno del settore. Ne parliamo con Paolo Uggè, presidente di Unatras, l’unione delle associazioni dell’autotrasporto, e di Fai Conftrasporto.

Strumenti di localizzazione, dati e privacy degli autisti. Approfondiamo la questione con Germano Margiotta, avvocato specializzato nel settore dei trasporti.

La proroga del taglio sulle accise incide molto poco sui mezzi dagli Euro V e Euro VI, che già beneficiano degli sconti. “La situazione si sta facendo insostenibile, ci sono problemi di liquidità, i servizi vengono svolti in perdita, il rischio del fermo è reale, occorrono sostegni da parte del governo”, denuncia Michele Santoni, presidente nazionale di Cna-Fita.