En la fría mañana del 8 de Diciembre de 1938. Hitler, flanqueado de Herman Goering, Eric Raeder y otros jerarcas nazis, asiste a la botadura del primero de los dos portaaviones que se empezaron a construir hacía ya dos años. Aunque inacabado, el barco de 262 metros de eslora y 31 de manga, fue presentado con todo el boato y la parafernalia correspondiente.

Una de las naves más importantes de un ambicioso plan de renacimiento de la Kriegsmarine, que pretendía crear una marina de superficie capaz de tratar de tú a tú a la Home Fleet inglesa, cayó en desgracia y jamás entró en combate.

Esta es una historia del portaaviones Graf Zeppelin y del ambicioso Plan Z.

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El 12 de abril de 1961, el teniente Yuri Gagarin, de 27 años de edad, se convierte en el primer hombre en el espacio.

108 minutos de vuelo orbital, no exento de problemas, bastó para demostrar que un ser humano podía sobrevivir a la ingravidez.

En plena Guerra Fría, el proyecto Vostok adelanta en varios meses a los proyectos americanos, que no fueron capaces de igualarlo hasta casi un año después con el vuelo orbital de John Glen en la Friendship 7.

La carrera espacial había convertido a Yuri, el hijo de una familia humilde de una granja colectiva soviética, en Gagarin, el mito cósmico de la eterna sonrisa.

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Escucha este episodio completo y accede a todo el contenido exclusivo de Casus Belli Podcast Historia. Descubre antes que nadie los nuevos episodios, y participa en la comunidad exclusiva de oyentes en https://go.ivoox.com/sq/391278

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En plena Guerra Fría, el proyecto Vostok adelanta en varios meses a los proyectos americanos, que no fueron capaces de igualarlo hasta casi un año después con el vuelo orbital de John Glen en la Friendship 7.

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! El Centro de Estudios Técnicos de Materiales Especiales, más conocido como CETME, ficha a un grupo de ingenieros alemanes liderado por Ludwig Vorgrimler, para desarrollar un nuevo fusil de asalto para el ejercito español.

A partir de ahí, el CETME, en sus primeras variantes, es capaz de competir en cualidades con cualquier arma similar contemporánea.

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El Centro de Estudios Técnicos de Materiales Especiales, más conocido como CETME, ficha a un grupo de ingenieros alemanes liderado por Ludwig Vorgrimler, para desarrollar un nuevo fusil de asalto para el ejercito español.

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Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Uno de los aviones más fabricados de la II Guerra Mundial en los Estados Unidos de América fue un innovador diseño de la Bell, el P-39 Airacobra, con un imponente armamento de un cañón de 37 mm como arma principal.

Diversos fallos de diseño, y sobre todo los problemas del motor Allison, convierten al caza en lo que parecía un intento fallido de interceptor.

Sin embargo, el pequeño avión de la Bell se reinventó como un eficaz avión de ataque. La producción se disparó por diferentes motivos durante la guerra, al principio para venderlos a Francia y Reino unido, y más tarde a la Unión Soviética bajo el marco de la ley de préstamo y arrendo.

Posteriormente, un rediseño completo del avión dio como resultado el P-63 King Cobra, auspiciado por la propia URSS.

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Uno de los aviones más fabricados de la II Guerra Mundial en los Estados Unidos de América fue un innovador diseño de la Bell, el P-39 Airacobra, con un imponente armamento de un cañón de 37 mm como arma principal.

Diversos fallos de diseño, y sobre todo los problemas del motor Allison, convierten al caza en lo que parecía un intento fallido de interceptor.

Sin embargo, el pequeño avión de la Bell se reinventó como un eficaz avión de ataque. La producción se disparó por diferentes motivos durante la guerra, al principio para venderlos a Francia y Reino unido, y más tarde a la Unión Soviética bajo el marco de la ley de préstamo y arrendo.

Posteriormente, un rediseño completo del avión dio como resultado el P-63 King Cobra, auspiciado por la propia URSS.

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Sin embargo, el pequeño avión de la Bell se reinventó como un eficaz avión de ataque. La producción se disparó por diferentes motivos durante la guerra, al principio para venderlos a Francia y Reino unido, y más tarde a la Unión Soviética bajo el marco de la ley de préstamo y arrendo.

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