DER HARLEYSITE PODCAST

DER ELEKTRIK-TRICK 

FRANKFURT (04.03.2025) – Bis 1964 mussten zweirädrige Maschinen aus Milwaukee angekickt werden, was angesichts der hubraumstarken V2 mit amtlicher Kompression nicht jedermanns Sache war. Die Motor Company sann auf Abhilfe und verpasste dem Twin 1965 einen elektrischen Anlasser. Nomen est omen: Die Electra Glide war geboren. 

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Ihr 1200er wurde von den Fans Panhead genannt, da sie seine Kipphebelabdeckungen an umgedrehte Pfannen erinnerten. Er war seit 1948 im Dienst und Harley-Davidson hatte ihn und sein Arbeitsumfeld seither immer aufwendiger und komfortabler gestaltet: 1949 löste eine hydraulische Telegabel die zuvor verwendete Springergabel ab – folgerichtig wurde das Bike nun Hydra-Glide genannt. Und seit 1958 sorgten eine Schwinge und zwei Federbeine für noch mehr Bequemlichkeit am bisher starren Heck, was den Namen Duo-Glide zur Folge hatte.

Daraus die Electra Glide zu machen war deutlich aufwendiger, als der Maschine nur einen E-Motor für den Motorstart zu implantieren. Unter anderem erhielt das Motorrad ein völlig neues elektrisches System mit hochmodernen 12 Volt statt wie bisher 6 Volt.

Die Electra Glide, ab 1966 vom neuen, noch stärkeren Shovelhead V2 befeuert, zementierte den Ruf von Harley-Davidson als Hersteller von ultimativen Reisemaschinen. Nach einem solchen „Cadillac auf zwei Rädern“ leckten sich Motorradfans auf beiden Seiten des großen Ozeans die Finger. 

Daran hat sich bis heute nichts geändert, auch wenn moderne Reisemaschinen aus Milwaukee technisch in keiner Weise mehr mit ihrem Urahn von 1965 vergleichbar sind. Bestes Beispiel ist die neue Street Glide Ultra. Sie bietet auf Basis der neuen Grand American Touring Plattform ein reduziertes Gewicht sowie ein Plus an fortschrittlichen Technologien, Fahrkomfort und Performance.

Für den Vortrieb sorgt der hubraumstarke Milwaukee-Eight 117, der 80 kW (109 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 175 Nm entwickelt. Das Bike verfügt über das neue Fahrwerk, den neuen Look und das neue Infotainmentsystem der Street Glide und ist darüber hinaus mit zahlreichen Gepäck- und Komfortfeatures ausgestattet, die ultimativen Reisekomfort sicherstellen. Das klassische Design macht unmissverständlich klar, dass es sich um eine echte Harley-Davidson handelt.

Ein E-Starter ist bei der Street Glide Ultra natürlich ebenso selbstverständlich wie bei allen modernen Motorrädern. Vor 60 Jahren war das keineswegs der Fall: Der elektrische Anlasser der 1965er Electra Glide war zudem einer der allerersten, der einen derart großvolumigen Motorradmotor zum Leben erweckte, und er war ein Bauteil, das Schule machte:

Einige Jahrzehnte später starb der Kickstarter bei Zweirädern allmählich aus. Wer mehr über Maschinen aus Milwaukee erfahren will, ruft im Web Harley-Davidson.com auf oder besucht den nächstgelegenen H-D Vertragshändler.

Beitrag und Bilder: Harleysite

Text & Bildnachweis: Harley-Davidson

UNSILENT NIGHT 

FRANKFURT (24.02.2025) – Am 14. März laden Harley-Davidson Vertragshändler dazu ein, während einer heißen Partynacht inmitten von Bikes mit dem berühmten Bar and Shield Logo pulsierendes Clubbing zu erleben. Ihre Dealerships verwandeln sich dabei in angesagte Eventlocations mit dem besonderen Style. Und sie versprechen der Szene authentische Clubatmosphäre und ausgefallene Dekohighlights. 

Link zum Beitrag: 

https://www.harleysite.de/unsilent-night-harley-night-2025-steigt-am-14-maerz/

Die EU plant neue Strafzölle – doch trifft es am Ende wieder die eigenen Unternehmen? Harley-Davidson Händler und Zulieferer in Europa stehen unter Druck.

Statt gezielter Maßnahmen droht eine Strategie, die vor allem europäische Arbeitsplätze und die Motorrad-Community belastet. Ist das wirklich durchdacht oder nur politischer Aktionismus?

Was denkt ihr?

Jetzt HIER, den Beitrag lesen!

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Harley-Davidson steht 2025 unter Druck – und die Herausforderungen gehen weit über den Motorradmarkt hinaus. In dieser Episode spreche ich über die wirtschaftliche Lage des Kultunternehmens, Gerüchte um mögliche Übernahmen und die Auswirkungen auf die Branche. Außerdem werfen wir einen Blick auf alarmierende Cyberrisiken, die nicht nur Harley-Davidson, sondern die gesamte Industrie betreffen.

Kapitelübersicht:

•00:00 – Start

•00:19 – Kurze Einordnung zum Beitrag

•00:36 – Harley-Davidson bleibt trotz anderslautender Gerüchte unabhängig

•01:31 – Kaspersky: 43 % aller Cyberangriffe treffen kleine Betriebe

•01:51 – Allianz: 60 % der Kleinunternehmen schließen nach Cyberangriffen

•02:56 – Die gesamte Branche ist betroffen

•03:09 – Der Harley-Davidson Aktienkurs

•03:47 – Ursachen und Auswirkungen

•04:31 – Ist Harley-Davidson ein Übernahmekandidat?

•06:08 – Harley-Davidson im Fokus

Ein spannender Mix aus Marktanalysen, Unternehmensfakten und Einblicken in die Sicherheitslage.

Harleysite.de

Action! Willkommen zur letzten Ausgabe der Harleysite News für 2024 – live aus New York! Ich sitze gerade bei Mikey Teutul zu Hause, wo ich während meines Aufenthalts untergekommen bin. Mikey, von Orange County Choppers, den viele von euch sicher aus US-Fernsehserie American Chopper kennen, hat mich herzlich aufgenommen. Und ja, er kann sogar ein paar Worte Deutsch: „Weihnachtsmann“ hat er drauf – ein kleines Highlight aus einem unserer letzten gemeinsamen Video in den Social Medien gemeinsam mit Paul Sr..

https://www.harleysite.de/harleysite-news-5-zu-besuch-bei-mikey-in-new-york/

Kolja Rebstock, der Europa-Chef von Harley-Davidson, gibt in diesem exklusiven Interview spannende Einblicke in die aktuellen Entwicklungen und Zukunftspläne der Marke in Europa. Während der European Bike Week spreche ich, Volker Wolf von Harleysite, mit ihm über die Ausrichtungen der Harley-Davidson Events und der European Bike Week. Vergiss nicht, das Video zu liken, zu kommentieren und meinen Kanal zu abonnieren, um keine Neuigkeiten aus der Harley-Welt zu verpassen! https://www.harleysite.de #harleydavidson #harleysite #europeanbikeweek

ZUG, 09. JULI 2024 – Die heissersehnten Swiss Harley Days 2024 sind bereits Vergangenheit, doch die Erinnerungen werden bleiben. Über das vergangene Wochenende fanden rund 20’000 Besucher/innen ihren Weg nach Lugano und feierten die gemeinsame Leidenschaft fürs Motorradfahren. In diesem Jahr sorgten nicht nur die bekannteste SHD-Motorradparade der Schweiz, sondern auch der erste Andermatt Freedom Ride am Tag vor dem offiziellen Start für grosse Begeisterung. 

Hier geht es zum gesamten Beitrag

Revolutionäre Technologie für den ultimativen Fahrspaß: Dr. Jekill & Mr. Hyde und der Sound der Zukunft​

Klappenauspuffhersteller Dr. Jekill & Mr. Hyde bietet mit ihren elektronisch verstellbaren Auspuffanlagen tausenden Fahrern die Lösung, indem sie den Fahrern den optimalen Sound geben, ohne dabei das Risiko einzugehen auf der falschen Seite des Gesetzes zu landen.

Weitere Informationen findest Du in diesem Beitrag, auf der Harleysite.de

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In der neuesten Podcast-Folge dreht sich alles um die Bike Days Willingen 2024. Florian Goebel, einer der neuen Veranstalter, gibt Einblicke in die aktuellen Ereignisse rund um das beliebte Harley-Davidson Treffen in Willingen. Er erzählt, was kürzlich passiert ist und wie es mit dem Event weitergehen wird. Zu den Themen gehören Details über die Frage, ob Harley-Davidson die Veranstaltung unterstützt und Vorstellungen zur Umsetzung der neuen Veranstalter. Ein spannender und informativer Einblick in die Hintergründe und die Zukunft des Events.

https://www.harleysite.de/jetzt-sind-die-bike-days-willingen-2024-offiziell/

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Ann-Kathrin Bendixen (24) - Affe auf Bike - Autorin | Influencerin | Motorradreisende

Ann-Kathrin Bendixen, bekannt unter ihrem Pseudonym "Affe auf Bike", ist eine deutsche Weltreisende, Influencerin und Autorin. Nach ihrem Abitur im Jahr 2019 begann sie im August desselben Jahres eine Weltreise mit dem Motorrad, was durch eine lebensverändernde Erfahrung inspiriert wurde.

Im Laufe des Jahres 2022 hatte ich mehrmals das Vergnügen, mit Ann-Kathrin im Rahmen verschiedener Harley-Davidson-Aktionen unterwegs zu sein. Außerdem schloss sie sich mir an, als sie von ihrer Island-Tour zurückkehrte, und wir machten uns gemeinsam auf den Weg zu meinem Freund Atle in Norwegen. Dort waren wir bei Atle und seiner Familie zu Gast, und Ann-Kathrin gewann mit ihrer sympathischen Art schnell ihre Herzen.

Link zum Beitrag, mit vielen Bildern von Ann-Kathrin Bendixen