Cuando la Luftwaffe perdió el control del aire a manos de los Aliados, numéricamente superiores, el Stuka fue uno de los primeros aviones en sufrir el cambio de suerte de la Fuerza Aérea alemana. En comparación con la nueva generación de cazas y aviones de guerra aliados, era lento, poco blindado y carecía de armamento suficiente. Ya en la Batalla de Inglaterra de 1940, los puntos débiles del Stuka se pusieron de manifiesto en combate, pero a pesar de los esfuerzos por sustituirlo, el desgarbado avión siguió luchando en otros escenarios y sobrevivió casi toda la guerra, defendiendo Berlín del Ejército Rojo.