El Garaje Hermético de Máximo Sant

¡Vótame en los Premios iVoox 2026!
Hay otros canales que te contarán como es el reglamento de la actual #F1 y como va a ser en 2021. Pero ninguno te va a contar como debería para que la Fórmula 1 fuese lo que nunca debió de dejar de ser: La modalidad del motor más rápida y competida.

En mi opinión es sencillo, ¿cómo hacer a la #Formula1 más competida y más entretenida? La solución es fácil: Menos aerodinámica, menos electrónica, menos goma y más caballos. Con esta receta tan simple y sencilla os aseguro que volveríamos a ver a los monoplazas a ir “de lado” en ocasiones y veríamos las diferencias reales entre los pilotos buenos, los muy buenos y los excepcionales, porque ya os digo que en la F1 no hay malos pilotos… Os invito a ver el vídeo de lo difícil que es conducir un F1

Quiero que me ayudéis a hacer un reglamente “soñado”, con comillas, para que la Fórmula 1 vuelva a ser divertida y competida. Os diré como están las cosas, qué cambios hay para el 2021 y os pediré ideas… y si nos sale algo chulo, se lo mandamos a la Federación desde #GarajeHermético

Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/M3CvImvGqIM

Hay otros canales que te contarán como es el reglamento de la actual #F1 y como va a ser en 2021. Pero ninguno te va a contar como debería para que la Fórmula 1 fuese lo que nunca debió de dejar de ser: La modalidad del motor más rápida y competida.

En mi opinión es sencillo, ¿cómo hacer a la #Formula1 más competida y más entretenida? La solución es fácil: Menos aerodinámica, menos electrónica, menos goma y más caballos. Con esta receta tan simple y sencilla os aseguro que volveríamos a ver a los monoplazas a ir “de lado” en ocasiones y veríamos las diferencias reales entre los pilotos buenos, los muy buenos y los excepcionales, porque ya os digo que en la F1 no hay malos pilotos… Os invito a ver el vídeo de lo difícil que es conducir un F1

Quiero que me ayudéis a hacer un reglamente “soñado”, con comillas, para que la Fórmula 1 vuelva a ser divertida y competida. Os diré como están las cosas, qué cambios hay para el 2021 y os pediré ideas… y si nos sale algo chulo, se lo mandamos a la Federación desde #GarajeHermético

Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/M3CvImvGqIM

¿Estas pensado en comprar coche? ¿Has pensado en comprar uno usado? ¿Sabes que es más rentable que comprar nuevo? Te vamos a contar cuáles son los secretos para comprar un buen coche usado…

Porque en #GarajeHermético de vez en cuando me gusta bajar al mundo real y hacer estos vídeos cortos y prácticos. La clave: estrenar coche es caro, muy caro. Lo compras, lo pagas, sales del concesionario… ¡y ya has perdido el 30 por ciento de su valor! ¡Cómo mínimo!

Te vamos a dar cinco claves para que no te den gato por liebre:

Primer consejo: ¡No tengas prisa!

Segundo consejo: Tener claro que coche quieres.

Tercer consejo: Investiga.

Cuarto consejo: Mejor con ayuda.

Quinto consejo: Papeles y contrato.

Puedes ver el vídeo en: https://youtu.be/GL4qnzNssww

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Te vamos a dar cinco claves para que no te den gato por liebre:

Primer consejo: ¡No tengas prisa!

Segundo consejo: Tener claro que coche quieres.

Tercer consejo: Investiga.

Cuarto consejo: Mejor con ayuda.

Quinto consejo: Papeles y contrato.

Puedes ver el vídeo en: https://youtu.be/GL4qnzNssww

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Porque en #GarajeHermético de vez en cuando me gusta bajar al mundo real y hacer estos vídeos cortos y prácticos. La clave: estrenar coche es caro, muy caro. Lo compras, lo pagas, sales del concesionario… ¡y ya has perdido el 30 por ciento de su valor! ¡Cómo mínimo!

Te vamos a dar cinco claves para que no te den gato por liebre:

Primer consejo: ¡No tengas prisa!

Segundo consejo: Tener claro que coche quieres.

Tercer consejo: Investiga.

Cuarto consejo: Mejor con ayuda.

Quinto consejo: Papeles y contrato.

Puedes ver el vídeo en: https://youtu.be/GL4qnzNssww

¡Me encanta probar coches! Y, con vuestro permiso, me gustaría seguir haciéndolo. Sé que las pruebas de coches son vídeos de interés más local, pues cada país tiene su gama, sus acabados, sus precios, sus ofertas, sus carreteras, en suma, sus peculiaridades. Pero me vais a permitir que una o dos veces al mes pruebe un coche.

Además, veo que en la mayoría de los canales se habla de coches ecológicos, eléctricos o híbridos, de deportivos, de coches caros, grandes berlinas… pero no de los coches que la gente como tú o yo podemos comprar… de los que de verdad interesan…

Así que he probado un coche normal y corriente, con todo lo bueno que ello significa y nada de los malo. Un coche honesto, pero muy gratificante, un coche para las personas que necesitan un coche para todo, para ciudad y carretera, para ir cada día a la oficina o salir de vacaciones, para hacer un viaje romántico o irse a montar en bici.

Eso sí, me gusta probar los coches en serio, hacer con ellos muchos kilómetros en todos tipo de circunstancias y carreteras. Como ha sido el caso con este #Renault #Megane Tce 160 GT, con el que he hecho más de 2.000 km.

Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/rg2aS3SkQPM

Ya sabéis que, para nosotros, lo prometido es deuda. Tras un vídeo con “La increíble historia del #GrupoB” vamos a comenzar con la historia de los Grupo B más míticos. Y el primero no podía ser otro que el Audi Quattro.

La historia del #Audi #Quattro arranca mucho antes de su debut. Porque ya en 1977 el grupo VAG que engloba entre otras marcas a Audi y VW, pide a la FIA derogar una norma por la que no se permitían correr en el Mundial de Rallyes a coches de tracción total…

En la historia del Quattro tienen mucho que ver coches como el DKW Munga o el VW Iltis, coche de los que a lo mejor si has oído hablar. Pero lo cierto es que el Audi Quattro revolucionó el mundo de los Rallyes y ya nada fue igual…

Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/vVI5CDak1Vw

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¡Me encanta probar coches! Y, con vuestro permiso, me gustaría seguir haciéndolo. Sé que las pruebas de coches son vídeos de interés más local, pues cada país tiene su gama, sus acabados, sus precios, sus ofertas, sus carreteras, en suma, sus peculiaridades. Pero me vais a permitir que una o dos veces al mes pruebe un coche.

Además, veo que en la mayoría de los canales se habla de coches ecológicos, eléctricos o híbridos, de deportivos, de coches caros, grandes berlinas… pero no de los coches que la gente como tú o yo podemos comprar… de los que de verdad interesan…

Así que he probado un coche normal y corriente, con todo lo bueno que ello significa y nada de los malo. Un coche honesto, pero muy gratificante, un coche para las personas que necesitan un coche para todo, para ciudad y carretera, para ir cada día a la oficina o salir de vacaciones, para hacer un viaje romántico o irse a montar en bici.

Eso sí, me gusta probar los coches en serio, hacer con ellos muchos kilómetros en todos tipo de circunstancias y carreteras. Como ha sido el caso con este #Renault #Megane Tce 160 GT, con el que he hecho más de 2.000 km.

Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/rg2aS3SkQPM

¡Me encanta probar coches! Y, con vuestro permiso, me gustaría seguir haciéndolo. Sé que las pruebas de coches son vídeos de interés más local, pues cada país tiene su gama, sus acabados, sus precios, sus ofertas, sus carreteras, en suma, sus peculiaridades. Pero me vais a permitir que una o dos veces al mes pruebe un coche.

Además, veo que en la mayoría de los canales se habla de coches ecológicos, eléctricos o híbridos, de deportivos, de coches caros, grandes berlinas… pero no de los coches que la gente como tú o yo podemos comprar… de los que de verdad interesan…

Así que he probado un coche normal y corriente, con todo lo bueno que ello significa y nada de los malo. Un coche honesto, pero muy gratificante, un coche para las personas que necesitan un coche para todo, para ciudad y carretera, para ir cada día a la oficina o salir de vacaciones, para hacer un viaje romántico o irse a montar en bici.

Eso sí, me gusta probar los coches en serio, hacer con ellos muchos kilómetros en todos tipo de circunstancias y carreteras. Como ha sido el caso con este #Renault #Megane Tce 160 GT, con el que he hecho más de 2.000 km.

Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/rg2aS3SkQPM

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Ya sabéis que, para nosotros, lo prometido es deuda. Tras un vídeo con “La increíble historia del #GrupoB” vamos a comenzar con la historia de los Grupo B más míticos. Y el primero no podía ser otro que el Audi Quattro.

La historia del #Audi #Quattro arranca mucho antes de su debut. Porque ya en 1977 el grupo VAG que engloba entre otras marcas a Audi y VW, pide a la FIA derogar una norma por la que no se permitían correr en el Mundial de Rallyes a coches de tracción total…

En la historia del Quattro tienen mucho que ver coches como el DKW Munga o el VW Iltis, coche de los que a lo mejor si has oído hablar. Pero lo cierto es que el Audi Quattro revolucionó el mundo de los Rallyes y ya nada fue igual…

Puedes ver el vídeo de este podcast en: https://youtu.be/vVI5CDak1Vw