Hacía tiempo que queríamos hablan con Jonathan Castroviejo, uno de los corredores que más apreciamos y admiramos del pelotón profesional.

Tras de sí deja una interesante ristra de buenos recuerdos, desde aquel palizón que se dio persiguiendo en los Juegos de Londres, a los mil servicios que hizo para ciclistas como Nairo, Geraint y Egan Bernal.

Hablar de Jonathan Castroviejo es hacerlo del valor supremo del gregario, de su incondicionalidad, de cómo tuerce situaciones imposibles a favor de su líder.

La charla, que se produjo antes del accidente de Egan Bernal, camina por sus raíces ciclistas, por sus grandes tardes al frente del pelotón, por los cambios de este ciclismo sin cronos y también por sus éxitos personales, que los ha tenido y muy notables.

Tras saber del accidente de Egan Bernal, quisimos conocer más de la gravedad y el periodo de recuperación que le aguardaba con nuestro amigo Eric Monasterio, exciclista y fisioterapeuta deportivo.

Poniendo negro sobre blanco el parte de lesiones del colombiano, Eric vio muchas coincidencias con las consecuencias que superó Pedro Horrillo, en su tremenda caída durante el Giro de 2009.

Con ambos charlamos sobre la caída de Egan Bernal y el periodo de recuperación que le espera, sabedores de que la lista de lesiones del colombiano es tan grande que muchas cosas deben salir bien a la vez para que volver a verle sobre una bicicleta, imagen que ambos creen que volveremos a ver.

En la historia de El Podcast de El Cuaderno de JoanSeguidor, Juan Carlos Unzué es una persona muy especial por haber protagonizado el capítulo piloto de este modesto rincón sonoro.

Estos días que nuestra amiga Mónica Marchante ha ultimado su documental en Movistar, hemos recuperado la charla que mantuvimos con el primero portero y luego entrenador de fútbol, al tiempo que gran apasionado del ciclismo y hoy gran portavoz de una enfermedad que gana cuota en nuestra sociedad como lo es la ELA.

Con Juan Carlos Unzué hablamos hace más de un año, en un baño de realidad de mano de una persona que comunica con una sinceridad y sencillez que emociona.

Os invitamos a la reposición de esta media hora larga con una esas personas que hace de los demás uno de sus grandes lemas: "Que el tiempo que me quede, sea de calidad".

Cualquier persona que ponga negro sobre blanco el presente del ciclismo femenino con un pasado no tan lejano apreciará cambios importantes.

Con muchas cosas que mejorar aún, lo cierto es que el "estado de la nación" de las ciclistas es para felicitarse.

Lo analizamos con una voz habitual en Eurosport, Saúl Miguel, acompañado de Xoan del Sterrato, en un pasaje en el que hablamos de diez años de amor por este ciclismo por parte de nuestro prota, las mejoras vistas, las grandes organizaciones y su apuesta, las televisiones y la audiencia, las estrellas y, principalmente, la cantidad de nombres que se suman a la lista de seguir.

En ese sentido, antes de entrar en harina, Xoan vaticina las españolas que darán que hablar este 2022.

No sé si a Pascual Momparler, alma máter de la Clásica Jaén Paraíso Interior, le traicionó el subconsciente cuando el diseñador de "su" carrera, le puso un ciclista con el maillot de campeón belga en el pelotón que surge de entre los olivos y las maravillas renacentistas de Úbeda y Baeza.

Sin embargo, la nueva clásica jienense, cuya primera edición se prevé, curiosamente, para el 14 de febrero, nace con una clara inspiración en el ciclismo internacional, ese que lleva los ciclistas por todo tipo de parajes, también sterrato, una palabra que los italianos nos han metido por la mirada.

La nueva Clásica Jaén Paraíso Interior es un hito para el ciclismo español ,que poco a poco se nivela en registros a lo que hay más allá de los Pirineos, con carreras en las que cada segundo que sucede es un premio.

En la charla de la nueva propuesta para el remozado calendario ciclista español en este mes de febrero, nos acompaña Pascual, pero también el director de la Vuelta Ciclista a España, Javier Guillén, en una charla a tres en la que sondemos qué recorrido tiene ésta y otras propuestas en un país con tantos registros como España.

Cuando hace unos meses, recordamos las lindezas del Giro de Italia de boca de Eduardo Chozas, hablamos de su triunfo de etapa en 1984, cuando llegó solo a meta a Vasto tras una larga escapada en una jornada de casi 270 kilómetros.

Hoy una jornada de esa longitud sería impensable en una gran vuelta, es más, el kilometraje del ciclismo actual ha arrinconado las etapas maratón en el rincón de la historia abonándose a longitudes propias de categorías inferiores.

No pedimos que todas las etapas rebasen los doscientos kilómetros, pero sí que durante el trazado de una gran vuelta se premie el fondo, pero el fondo de verdad, la acumulación de kilómetros y los desenlaces que las grandes distancias saben propiciar.

Para hablar de ello invitamos a la pareja ciclista por antonomasia de Eurosport, Antonio Alix y el citado Chozas, para sondear la posibilidad de más kilómetros en etapas y de paso recordar cómo empezaron juntos a traernos ciclismo casi a diario a nuestras casas.

Tras un año muy complicado por la pandemia y el consiguiente retraso de toda la temporada ciclista, el ciclismo latinoamericano recuperado parte de la cuota perdida.

En este viaje con Goga Ruiz Sandoval, responsable de BiciGoga.com, nos acordamos de los nombres que hacen del ciclismo de esta parte del mundo tan influyente.

Y ahí surge Egan Bernal y su reto de recuperar el Tour, la progresión de Richard Carapaz, la salida de Miguel Angel López de Movistar, en una relación que ya el año pasado identificamos como peligrosa, las opciones de Nairo Quintana más allá de las generales, el camino que le queda a Rigo y la calidad que le adivinamos a Dani Martínez, más allá de gregario de lujo.

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No son pocas las miradas que se depositan sobre Carlos Rodríguez, más en España, un país tan necesitado de referentes en todo.

Pero él sigue su camino y lo hace a buen ritmo, capeando una presión que no pretende pero que posiblemente le ayude a mejorar y exigirse.

2021 ha sido un año de aprendizajes potentes para Carlos Rodríguez, viéndose con los mejores del mundo, dando que hablar y gestionando una lesión.

Corrió el mundial de mayores para foguearse, estuvo a punto de ganar el Tour del Avenir, pero se queda con ser parte de la historia de un equipo que a pesar de su enormidad nunca rehuye mejorar.

En nuestra charla Carlos Rodríguez admite que hay un cambio de concepto en el equipo más importante del mundo, una forma de hacer diferente en la que no sólo prima el resultado, que también, si no que se busca hacerlo bonito, com no podía ser de otra manera.

En ese proceso el andaluz espera ser pieza clave, pues su ciclismo, lo hemos visto, entiende de riesgo y espectáculo, mientras espera a definirse entre escalador y buen rodador y planea correr su primera gran vuelta en 2022.

Dijimos una vez que un ciclocross en Flandes debería ser una de esas cosas que habría que ver in situ una vez en la vida.

La gente de El Cuaderno de JoanSeguidor tuvo la ocasión de hacerlo, pero esta vez queremos compartir la experiencia de Felipe Orts en una modalidad que si en un sitio alcanza estatus religioso es aquí, una pequeña región de ciudades vibrantes, paisajes históricos y amor incondicional por el ciclismo.

Felipe Orts instala cada invierno su cuartel de ciclocross en Flandes cerca del centro que Sven Nys abrió en Baal para moverse por el territorio con una solvencia que nos sirve para este retrato de ciclismo de invierno en el ombligo del mundo para los amantes de la bicicleta.

La última vez que la Vuelta Ciclista a España pisó Gran Canaria se remonta a más de treinta años.

Cabe irse a 1988, cuando la carrera aún se hacía en abril, tras un arranque de doble etapa en Tenerife, la Vuelta dio el salto a Gran Canaria para celebrar una crono por equipos entre Telde y Las Palmas de Gran Canaria.

Ganó ese día el BH del líder de la carrera, el salmantino, Laudelino Cubino.

Aquellos días suenan lejanos, incluso desconocidos para nuestro anfitrión por la isla, Yojan Reyes, responsable de la Epic Gran Canaria.

Con él damos forma a una propuesta que es, además, una deuda histórica, pues la última vez que la Vuelta estuvo en Gran Canaria quedó reflejado en los medios que el organizador, entonces Enrique Franco, le prometió a la gente de la isla un par de etapas.