Od pewnego czasu w przestrzeni medialnej jesteśmy bombardowani kosztami, jakie mamy ponieść ze względu na transformację energetyczną.

To rzekomo olbrzymie kwoty i różni publicyści dokonują czasami niezwykle, powiedziałbym, mało uczciwych zagrywek, rzucając Państwu jakieś dane, które mają obrazować Wasze ciężary, jakie będziecie ponosić, jeżeli chodzi o transformację energetyczną. Podczas gdy w rzeczywistości sprawa wygląda czasami zupełnie, zupełnie inaczej.

Postanowiłem ruszyć z cyklem rozmów i materiałów, które rozjaśnią trochę tę sytuację, pokażą, czego naprawdę mamy się spodziewać, jeżeli chodzi o koszty związane z transformacją energetyczną w szerokim rozumieniu. Dzisiejszy odcinek jest pierwszym odcinkiem z tej serii, a dzisiaj porozmawiamy o tzw. dyrektywie EPBD, czyli dyrektywie, która nazywana jest w Polsce "dyrektywą wywłaszczenia".

O tym wszystkim porozmawiam z panem Bartłomiejem Orłem, byłym pełnomocnikiem premiera do spraw programu Czyste Powietrze. Zapraszam na rozmowę.

Mili Państwo, dzisiaj zajmiemy się filmem, który na swoim kanale YT umieścili Povagowani, a który dotyczy rzekomego zmierzchu samochodów elektrycznych. Będę analizował ten materiał i zastanowimy się wspólnie, czy faktycznie samochody elektryczne upadają, czy elektromobilność się chowa tam, skąd przyszła.

Wielu z Państwa zwracało moją uwagę właśnie na ten film. Podsyłaliście mi go i pytaliście, jaka jest moja opinia o tezach tam stawianych, więc teraz prześledzimy argumenty autora tego materiału i zastanowimy się, na ile są trafne, na ile są poprawne.

Dzisiaj porozmawiamy o elektromobilności, tym razem przez pryzmat najsłynniejszego polskiego projektu samochodu elektrycznego - Izery.

Będziemy mówić o tym, na jakim etapie znajduje się Izera i co ten projekt tak naprawdę może przynieść polskiej gospodarce. Bo - jak się okazuje - to nie jest tylko samochód elektryczny. To może być początek budowy pewnego sektora w polskiej gospodarce.

Europejski Zielony Ład będzie oznaczał wysokie koszty związane z transformacją. Jak je finansować? Odpowiedzi jest kilka.

Dzisiaj porozmawiamy o temacie, który był już poruszany w kilku odcinkach podcastu "Elektryfikacja", mianowicie o polskich SMR-ach, które ma zamiar budować spółka Orlen oraz spółka Synthos.

W dzisiejszym odcinku zastanowimy się, dlaczego we współczesnej kulturze - we współczesnym filmie, literaturze i popkulturze - tak mało jest energii. Dlaczego bohaterowie filmów nie zatrzymują się po to, żeby zatankować samochody albo zatrzymują się bardzo rzadko? Z czego to wynika i jakie są te interpretacje oraz reprezentacje energii w różnych tekstach kultury?

O tym rozmawiam z panią Moniką Lubińską, która zajmuje się naukowo tym właśnie tematem.

Dzisiaj w "Elektryfikacji" porozmawiamy ze szczególnym gościem, bowiem wydajemy ten podcast w szczególny dzień - w Środę Popielcową, czyli początek Wielkiego Postu.

Ale porozmawiamy na - być może - nietypowy temat, czyli zastanowimy się, czy "Władca Pierścieni" jest dziełem katolickim i dziełem proekologicznym. Jak patrzeć na postać jego autora przez pryzmat tego, co zarysował na kartach swojego najważniejszego dzieła? Zastanowimy się nad kreacją poszczególnych postaci i możliwymi analogiami do Starego czy Nowego Testamentu.

A o tym wszystkim porozmawiam z księdzem profesorem Stanisławem Adamiakiem, który jest rektorem Wyższego Seminarium Duchownego w Toruniu, a także autorem książki "Teologia Tolkiena".

Dzisiaj po raz kolejny w "Elektryfikacji" porozmawiamy o elektromobilności, a dokładniej - o polskim samochodzie elektrycznym. Tak - polski samochód elektryczny już powstał i jeździ - a nawet bije rekordy! Ale nie, to nie Izera, tylko eVanPL!

[Ten odcinek jest nagrywany we współpracy płatnej z redakcją Defence 24]

Jak się okazuje, Polska ma samochód elektryczny, który nie jest ideą, tylko czymś znacznie bardziej zaawansowanym niż Izera. Jest w zasadzie jeżdżącym prototypem. Porozmawiamy właśnie o nim, czyli o samochodzie eVanPL, a porozmawiamy o tym z Panem Albertem Gryszczukiem, Prezesem Zarządu spółki InnovationAG S.A.

Zapraszam do wysłuchania specjalnego wydania "Elektryfikacji" - komentujemy na szybko, bo dzieje się bardzo dużo wokół Orlenu.

W zasadzie są dwie kluczowe kwestie, które chcę dzisiaj poruszyć: raport Najwyższej Izby Kontroli dotyczący szeroko pojętego bezpieczeństwa w sektorze paliwowym (a także w zakresie fuzji w Lotosu oraz Orlenu) oraz koniec prezesury Daniela Obajtka w tej największej polskiej spółce. Zapraszam!

BRICS często jest przedstawiana jako organizacja mająca równoważyć NATO, równoważyć wpływy ONZ i wpływy świata zachodniego, zakorzenionego w Stanach Zjednoczonych i Europie. Ile jest w tym wszystkim prawdy, a ile racji mają ci, którzy twierdzą, iż BRICS niedługo zacznie dominować gospodarczo w skali świata? Czy będzie to kolejny sojusz militarny, potężniejszy niż wszystkie inne, a juan stanie się kluczową walutą tego sojuszu?

O to wszystko pytam pana doktora Witolda Sokałę, wicedyrektora Instytutu Stosunków Międzynarodowych i Polityk Publicznych Uniwersytetu Jana Kochanowskiego w Kielcach.