一旦天気が回復して青空が見えてきました。

新幹線の駅はあるけど無人の新水俣駅を過ぎていくと再び海が見えてきて天草や遠くの島原までが眺められます。

2023.12.21

羽田空港から熊本空港へと飛び、連絡バスで八代駅に移動。

旅名人の九州満喫きっぷを購入して、３日間九州のＪＲと私鉄全ての普通列車が乗り放題となります。

冷たい雨の中、そこそこの乗客を乗せてディーゼルカーが走っていきます。海は見えるものの、すっかり煙っているので車窓も写せない感じでした。

登戸を出ると乗客が一気に減りました。

ここからは複々線になるので乗客する層が分散されるようです。

細かく停車しながら新宿駅を目指しますが、夕方にもかかわらず最後まであまり混むことなく過ごせました。

本厚木から各駅停車新宿行きに乗り換えます。

町田までが意外と長く感じます。さらに町田での8分停車が輪をかけてきますが、列車は相変わらずの混雑ぶりです。それでも急行や快速急行よりはマシですが。

2023.12.20　小田原から各駅停車で延々と新宿を目指します。普通列車新松田行きが、そのまま急行町田行きとなっていくのですが本厚木までは各駅に停車するので、これに乗車します。早々に混雑してきて通学時間帯にも入りつつ進んでいきます。

急ぎ足で歩いて播磨下里駅にたどり着き、折り返し列車に乗車して粟生から加古川へと向かいます。

粟生からは神戸電鉄も出ているので交通の要衝といえると思います。

西脇市からは103系の2両編成に乗り換えます。

粟生駅で北条鉄道に乗り換えて、終点まで行って往復するのも味気ないので、１つ手前の長駅で降りて、さらに１つ前の播磨下里駅まで折り返しがくるまでに歩いていくという策を発動させました。どちらも古い駅舎があるのでおススメです。

福知山からは特急列車を使うしかなかったので、課金をしてこうのとり号で谷川へ。

すぐの接続で加古川線の西脇市行きに連絡します。

一日8本しかなく、125系の単行がのんびりと走ります。

東舞鶴からは125系2両で福知山を目指します。

既に多くの人が乗りこんでいました。西舞鶴でかなりの客が入れ替わりますが相変わらず混雑したままで、梅迫と綾部で行き違いを行いながら福知山へと進みます。

福知山到着前に福知山城を見ることができました。

小浜市からおおい町に入り、高浜町を抜けて京都府に入るのは東舞鶴の２つ手前の青郷～松尾寺と福井県の西側は長いです。

徐々に舞鶴方面に向かう人たちが多く乗ってきます。