Escuchando Documentales

“El ejército alemán de Churchill” aborda uno de los episodios menos comentados de la contienda: el hecho de que soldados de origen alemán y austriaco entraran a formar parte de las filas del ejército aliado para luchar contra sus propios compatriotas y derrotar el Nazismo.

Los objetivos del Grupo de Ejércitos A eran capturar los campos petrolíferos soviéticos al norte de la cordillera del Caúcaso, en Maikop y Grozny, antes de continuar el avance hasta Bakú, en Azerbaiyán, que producía el 80 % del petróleo de la URSS. Estos objetivos iniciales coincidían con los señalados en la Operación Blau. Sin embargo, sobrestimando temerariamente las posibilidades alemanas, Hitler exigió al Grupo de Ejércitos A que capturase la costa y los puertos del Mar Negro. Había 480 kilómetros de Rostov a Grozny y otros 320 hasta Bakú. Hitler pretendía conquistar esta enorme extensión con 21 divisiones, en una región que carecía de las más mínimas infraestructuras. El Grupo de Ejércitos A dependería de una única línea férrea y de los lanzamientos de combustible que pudiera hacer el 4º Cuerpo Aéreo del teniente general Pflugbeil, que formaba parte de la ya extendida más de la cuenta 4ª Flota Aérea de Richthofen. Al igual que en las campañas anteriores, la expedición alemana al Caúcaso no hizo demasiado caso de la geografía, la distancia y el tiempo, y subestimó el potencial de combate del Ejército Rojo. Como en la operación Barbarroja y más tarde en Blau, y el avance inicial del Grupo de Ejércitos B hacia la curva del Don, la campaña del Grupo de Ejércitos A comenzó a toda máquina. Para el 9 de agosto, el 17º Ejército había tomado Krasnodar, en el río Kubán, mientras que el 1º Ejército Panzer conquistaba Maikop. Pero al replegarse, los soviéticos destruyeron las instalaciones petrolíferas de la ciudad y evitaron quedan cercados cediendo terreno a cambio de tener tiempo para la retirada. Sin embargo, cuando el Grupo de Ejércitos A preparaba la segunda fase de la ofensiva a mediados de agosto, la mayoría de los oficiales alemanes pensaban que la resistencia soviética en el Caúcaso duraría pocas semanas.

Los objetivos del Grupo de Ejércitos A eran capturar los campos petrolíferos soviéticos al norte de la cordillera del Caúcaso, en Maikop y Grozny, antes de continuar el avance hasta Bakú, en Azerbaiyán, que producía el 80 % del petróleo de la URSS. Estos objetivos iniciales coincidían con los señalados en la Operación Blau. Sin embargo, sobrestimando temerariamente las posibilidades alemanas, Hitler exigió al Grupo de Ejércitos A que capturase la costa y los puertos del Mar Negro. Había 480 kilómetros de Rostov a Grozny y otros 320 hasta Bakú. Hitler pretendía conquistar esta enorme extensión con 21 divisiones, en una región que carecía de las más mínimas infraestructuras. El Grupo de Ejércitos A dependería de una única línea férrea y de los lanzamientos de combustible que pudiera hacer el 4º Cuerpo Aéreo del teniente general Pflugbeil, que formaba parte de la ya extendida más de la cuenta 4ª Flota Aérea de Richthofen. Al igual que en las campañas anteriores, la expedición alemana al Caúcaso no hizo demasiado caso de la geografía, la distancia y el tiempo, y subestimó el potencial de combate del Ejército Rojo. Como en la operación Barbarroja y más tarde en Blau, y el avance inicial del Grupo de Ejércitos B hacia la curva del Don, la campaña del Grupo de Ejércitos A comenzó a toda máquina. Para el 9 de agosto, el 17º Ejército había tomado Krasnodar, en el río Kubán, mientras que el 1º Ejército Panzer conquistaba Maikop. Pero al replegarse, los soviéticos destruyeron las instalaciones petrolíferas de la ciudad y evitaron quedan cercados cediendo terreno a cambio de tener tiempo para la retirada. Sin embargo, cuando el Grupo de Ejércitos A preparaba la segunda fase de la ofensiva a mediados de agosto, la mayoría de los oficiales alemanes pensaban que la resistencia soviética en el Caúcaso duraría pocas semanas.

26 de febrero de 1945. Tanques canadienses atacan la última línea de defensa nazi al oeste de Rhin. Los alemanes, más numerosos, defienden implacablemente el terreno, pues esta vez se trata de defender su propia patria. Mientras se decide el destino del Tercer Reich, los aliados son conducidos a una trampa, en una dura y sangrienta batalla que pasaría a la historia con el nombre de "La Batalla de Hochwald Gap"

26 de febrero de 1945. Tanques canadienses atacan la última línea de defensa nazi al oeste de Rhin. Los alemanes, más numerosos, defienden implacablemente el terreno, pues esta vez se trata de defender su propia patria. Mientras se decide el destino del Tercer Reich, los aliados son conducidos a una trampa, en una dura y sangrienta batalla que pasaría a la historia con el nombre de "La Batalla de Hochwald Gap"

6 de Junio de 1944, la infantería ligera británica, a bordo de planeadores, debe aterrizar en el norte de Francia, para a continuación tomar dos importantes puentes que están en manos de un enemigo armado. La misión sera conocida como la toma del puente Pegasus.

Si fracasan, el desembarco del Día D podría estancarse.

6 de Junio de 1944, la infantería ligera británica, a bordo de planeadores, debe aterrizar en el norte de Francia, para a continuación tomar dos importantes puentes que están en manos de un enemigo armado. La misión sera conocida como la toma del puente Pegasus.

Si fracasan, el desembarco del Día D podría estancarse.

Hitler lo creía invulnerable, el buque de guerra perfecto el más armado y veloz. Pero el Scharnhorst alemán, con 1968 hombres a bordo y nueve cañones de 28 centímetros, no lo era. Al menos no tanto como El Duque de York, al frente de la flota aliada que torpedeó el sueño marítimo del Tercer Reich.

Las 39 toneladas blindadas del Scharnhorst zarparon por última vez el día de Navidad de 1943, con el objetivo --Operación Ostfront-- de detener a un convoy de 19 mercantes ingleses cargados de munición, combustible y vehículos de guerra. El Jefe de la Marina de Guerra Alemana, el Almirante Karl Dönitz le había prometido el botín a Hitler. Y terminó brindándole al Fürher su propia muerte, la de 1.932 de su hombres, y una derrota en alta mar de la que Alemania no lograría recuperarse jamás.

El final del Scharnhorst resume en una hora las 96 que tardó el buque alemán en hundirse en aguas de la Isla de los Osos, fruto de una trampa aliada que no hubiera sido posible son la ayuda de la resistencia noruega. Ni los inusuales 32 nudos que era capaz de alcanzar el barco evitaron su caza, imposible sin la tecnología radar que permitió a El Duque de York, el Jamaica o cruceros como el Belfast o el Norfolk acribillarlo a torpedos a pesar de la distancia que los separaba. Y de la oscuridad que envolvió la considerada última gran batalla marina de la historia.

Hitler lo creía invulnerable, el buque de guerra perfecto el más armado y veloz. Pero el Scharnhorst alemán, con 1968 hombres a bordo y nueve cañones de 28 centímetros, no lo era. Al menos no tanto como El Duque de York, al frente de la flota aliada que torpedeó el sueño marítimo del Tercer Reich.

Las 39 toneladas blindadas del Scharnhorst zarparon por última vez el día de Navidad de 1943, con el objetivo --Operación Ostfront-- de detener a un convoy de 19 mercantes ingleses cargados de munición, combustible y vehículos de guerra. El Jefe de la Marina de Guerra Alemana, el Almirante Karl Dönitz le había prometido el botín a Hitler. Y terminó brindándole al Fürher su propia muerte, la de 1.932 de su hombres, y una derrota en alta mar de la que Alemania no lograría recuperarse jamás.

El final del Scharnhorst resume en una hora las 96 que tardó el buque alemán en hundirse en aguas de la Isla de los Osos, fruto de una trampa aliada que no hubiera sido posible son la ayuda de la resistencia noruega. Ni los inusuales 32 nudos que era capaz de alcanzar el barco evitaron su caza, imposible sin la tecnología radar que permitió a El Duque de York, el Jamaica o cruceros como el Belfast o el Norfolk acribillarlo a torpedos a pesar de la distancia que los separaba. Y de la oscuridad que envolvió la considerada última gran batalla marina de la historia.

El Ultimo puente de Hitler El día 7 de marzo de 1945, una avanzadilla de la Novena División Acorazada de los Estados Unidos realizó una incursión para tomar el puente Ludendorff, en Remagen, permitiendo así a las unidades blindadas cruzar el río para atacar directamente el punto más vulnerable de la gran Alemania.