A modernização da parte sul da linha do Oeste (Meleças-Torres Vedras) sofreu mais um revés: o consórcio formado pela Gabriel A. S. Couto, SA/M. Couto Alves, SA/Aldesa Construcciones, SA detectou que a execução do projecto poderá obrigar a trabalhos a mais na ordem dos 10 milhões de euros, gerando um impasse com a IP, algo que poderá atrasar ainda mais as já prolongadas obras.
Neste episódio está ainda em destaque a falta de agilidade de alocação de carruagens pela CP nos picos de procura na linha do Douro, as obras na linha da Beira Alta e os 30 anos da alta velocidade em Espanha.

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