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Il y a fait Normal Sup, Stanford et l’INSEAD. Il est le symbole de la méritocratie à la française. Tout jeune, il a appris le violon et continue à jouer du piano. S’il a travaillé à la NASA, il a toujours gardé les pieds sur terre. A peine passé la trentaine, il crée l’une des premières licornes françaises. Comprenez une start-up valorisée plus d’un milliard de dollars.
Accessible et chaleureux, s’il se déplace à vélo, comme un vrai Parisien, il est resté Vendéen de cœur. Inscrit sur le site Blablacar comme conducteur, il indique qu’il est bavard, on dit « blabla » chez les covoitureurs, mais ses amis disent de lui qu’il est plutôt « blablabla ».
Blablacar est né, parce qu’un jour, au début des années 2000, il n’a pas trouvé de place de TGV pour rentrer passer noël en famille, alors en 2006, il rachète un petit site baptisé covoiturage.fr, qui en 2013, devient Blablacar.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
By Radio ClassiqueIl y a fait Normal Sup, Stanford et l’INSEAD. Il est le symbole de la méritocratie à la française. Tout jeune, il a appris le violon et continue à jouer du piano. S’il a travaillé à la NASA, il a toujours gardé les pieds sur terre. A peine passé la trentaine, il crée l’une des premières licornes françaises. Comprenez une start-up valorisée plus d’un milliard de dollars.
Accessible et chaleureux, s’il se déplace à vélo, comme un vrai Parisien, il est resté Vendéen de cœur. Inscrit sur le site Blablacar comme conducteur, il indique qu’il est bavard, on dit « blabla » chez les covoitureurs, mais ses amis disent de lui qu’il est plutôt « blablabla ».
Blablacar est né, parce qu’un jour, au début des années 2000, il n’a pas trouvé de place de TGV pour rentrer passer noël en famille, alors en 2006, il rachète un petit site baptisé covoiturage.fr, qui en 2013, devient Blablacar.
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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