Herrera en COPE

Me encuentro a 200 metros más o menos de donde siguen trabajando las grúas, las tres grúas que intentan mover los vagones, con mucho cuidado porque son conscientes de que debajo de esos vagones todavía se encuentran algunos cuerpos que deben ser identificados.

Estoy en el puesto de mando avanzado de Urda, montado por las autoridades, hay muchos compañeros periodistas, hay cerca de 10 patrullas de la Guardia Civil, hay camiones de bomberos que no dejan de ir y venir, es una noche fría.

Es una noche de devastación.

El accidente deja hasta ahora, como decías, al menos 68 muertos confirmados, más de 100 heridos.

Y toda la noche han estado aquí trabajando las grúas para poder retirar esos vagones, con el temor o con más bien la certeza de que debajo de los que volcaron ayer, poco antes de las 9 de la mañana, sigan apareciendo cuerpos.

Eso es ahora lo primordial, encontrarlos a todos, ponerles nombre, ponerles su nombre.

Y dar consuelo a sus familias, ...

En una entrevista en 'Herrera en COPE' con Alberto Herrera, el secretario estatal de la Asociación Nacional de Especialistas Profesionales en Protección Civil y Emergencias, Juan Antonio Iborra Bernal, ha explicado cómo se organiza el dispositivo ante un gran accidente. Lo primero es activar los planes de Protección Civil correspondientes tras recibir el aviso en los centros de coordinación de emergencias del 112. A partir de ahí, se movilizan los diferentes dispositivos de respuesta hacia el lugar.

Una vez en la zona del siniestro, se establece un "puesto de mando avanzado". Según Iborra, este es el lugar donde se reúnen los responsables de todos los servicios que intervienen para coordinar la actuación. En este puesto se integran los servicios de policía para asegurar la zona, los servicios sanitarios para el traslado de heridos y los servicios contra incendios, que se encargan de los rescates.

Desde este centro de mando también se solicitan más recursos si es ...

Un pasajero del tren Iryo accidentado que cubría la ruta Madrid-Sevilla ha relatado en primera persona el caos vivido en el interior de los vagones. Sebastián, uno de los supervivientes, ha intervenido en el programa 'Herrera en COPE' con Carlos Herrera para dar su testimonio sobre la tragedia, asegurando que, aunque él se encuentra bien, la situación en la parte trasera del convoy es desoladora.

Sebastián, que ha explicado que pudo salir por su propio pie, ha insistido en que su estado no es el problema, sino el de los pasajeros de los últimos coches. "Yo he salido andando, Carlos, el problema es todos los que iban en el vagón, detrás de mí"

El superviviente viajaba en el vagón número 2 cuando el tren fue embestido por detrás. El impacto, según su descripción, fue brutal. "Ha sido como lo que ponen en las películas de los coches de rallys, que se ponen a dar vueltas, y que aquello no se para", ha detallado. Sebastián ha añadido que, tras el choque, se dio cuenta de que ...

La colisión por alcance entre dos trenes en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía a su paso por Toledo, ocurrida a primera hora de la mañana, ha puesto el foco en la seguridad de las vías automatizadas. Para analizar las posibles causas de un suceso tan anómalo, el programa 'Herrera en COPE' ha contado con la valoración de Gabi García, maquinista jubilado de Renfe.

García ha afirmado que una colisión de este tipo "en condiciones normales no" es posible, y ha añadido que "con el LZB o ERTMS tampoco". Según ha explicado, la probabilidad de que falle el sistema de comunicación con el puesto de mando de Adif en Madrid es "muy difícil, casi casi improbable". Estos sistemas de seguridad actúan de forma autónoma y detienen el convoy si el maquinista no obedece las órdenes.

El experto ha insistido en la fiabilidad de la tecnología, que hace que incluso un error humano deliberado sea neutralizado. "Si tú no aceptas esas condiciones que te marca, el tren automáticamente ...

Un grave accidente de tren ocurrido en la provincia de Toledo ha generado una escena caótica a primera hora de la mañana. José Luis, un vecino de una finca cercana al lugar del siniestro, ha sido uno de los primeros en llegar y ha relatado la situación en el programa 'Herrera en COPE' con Carlos Herrera. Aunque no presenció el impacto, el fuerte estruendo lo alertó y se desplazó hasta las vías, ubicadas a unos 9 kilómetros del núcleo urbano de Urda.

Al llegar, el testigo se ha encontrado con una imagen desoladora. "He pasado ahora al lado derecho, que es donde estoy viendo que hay caído uno y totalmente calcinado", ha explicado. Según su testimonio, además del vagón incendiado, "en la vía hay volcados, otros cuatro o cinco". La primera impresión ha sido sobrecogedora, hasta el punto de calificar lo que veía como algo "dantesco" y asegurar que el suceso "tiene muy mala pinta".

El despliegue de los servicios de emergencia ha sido masivo. José Luis ha descrito la presencia ...