Après Alstom et Technip suivent Exxelia, Cenexi, Souriau... La liste des entreprises stratégiques françaises vendues à la concurrence étrangère est longue. Pourtant, depuis peu, la France et d’autres pays renforcent leur législation sur le contrôle des investissements étrangers. Mais faut-il choisir entre protection et ouverture ? Éléments de réponse avec Pascal Dupeyrat, auteur de "IEF. Le contrôle des investissements étrangers en France" (Éd. Relians).

L’avion Falcon du président congolais Sassou N’Guesso, une frégate et un satellite argentins, ou encore un port vénézuélien : rien n'arrête les fonds vautours. Leur stratégie ? Racheter les dettes de différentes structures, avant de se faire rembourser au prix fort. Pourquoi plus de la moitié des États ont-ils subi leurs foudres judiciaires ces deux dernières décennies ? Éléments de réponse avec Benjamin Lemoine, sociologue et auteur de "Chasseurs d’État" (Éd. La Découverte).

Au niveau mondial, l'eau potable se raréfie, et ce, alors que mers et les océans représentent plus de 70% de notre planète. En 2023, il existait près de 20 000 usines de dessalement dans le monde, fabriquant 115 millions de mètres cubes d’eau douce par jour. "Un mirage devenu réalité", se réjouit notre invité, Franck Galland, fondateur et dirigeant de la société Environmental Emergency & Security Services, un cabinet d’ingénierie-conseil dédié à la résilience urbaine.

Le dessalement s'est imposé dans des régions toujours plus exposées à la sécheresse, comme les pays du Golfe. C'est ainsi un enjeu de sécurité alimentaire et de souveraineté, mais son empreinte carbone reste importante. Peut-on dessaler mers et océans pour abreuver le monde ? Décryptage.

L’intégration de l’intelligence artificielle (IA) dans les système d’armes est déjà une réalité sur les champs de bataille en Ukraine, comme à Gaza. L'IA est une arme de destruction massive, et ces guerres constituent des laboratoires d’essais grandeur nature. Pour en parler, Ali Laïdi reçoit Jean-Michel Valantin, chercheur en géopolitique, et auteur d’un livre récemment paru aux éditions du Nouveau monde : "Hyperguerre, comment l’IA révolutionne la guerre". 

L’Afrique subsaharienne est-elle en train de mettre un terme définitif à sa dépendance envers le reste du monde ? Les récents coups d’État au Mali, au Burkina Faso et au Niger sont-ils prémisses d'une troisième voie, entre panafricanisme et néolibéralisme ? C’est la thèse de Kako Nubukpo ancien ministre togolais, ancien commissaire à l’agriculture de l'Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA). Il est l'auteur d’un livre récemment paru chez Odile Jacob : "L’Afrique et le reste du monde. De la dépendance à la souveraineté". 

La guerre économique s’installe sur les marchés, nécessitant pour les États et les entreprises une collecte des meilleurs renseignements économiques. Un sujet crucial dans la compétition mondiale, auquel la Revue internationale d’intelligence économique (R2IE) consacre un numéro intitulé "Le renseignement dans la guerre économique". Pour en parler, Ali Laïdi reçoit un de ses auteurs, Nicolas Moinet, professeur d’université en intelligence économique à l’université de Poitiers. 

Frégates, porte-avions, sous-marins... Les grands navires de guerre font leur retour sur nos mers et nos océans, tandis que l'intelligence artificielle s'embarque désormais sur des drones aériens et sous-marins. Quelles puissances dominent cette arène internationale ? C'est l'une des questions posées par Ali Laïdi à ses invités : Hugues d’Argentré, directeur du Salon Euronaval, la plus grande manifestation au monde consacrée à la défense et à la sécurité maritime, et Philippe Missoffe, délégué général du GICAN, le groupement des industries de construction et activités navales.

Créée en 2022 et déjà courtisée par les plus grandes agences de renseignement occidentales. Des services secrets français à la National Security Agency – la fameuse NSA américaine – en passant par le FBI, tous ces services s'arrachent le logiciel de renseignement de la start-up française Filigran. Pourquoi un tel engouement ? À quoi sert ce logiciel pourtant accessible à tous ? Des réponses avec Samuel Hassine, le co-fondateur et PDG de Filigran.

C’est une première en France : le plus haut niveau de l’exécutif français s’intéresse enfin à l’intelligence économique. Il y a plusieurs mois, le président de la République a commandé un rapport sur la sécurité économique. Il vient de lui être remis mais il est classé confidentiel. Son auteur Geoffroy Roux de Bézieux, ancien président du Medef, le principal syndicat patronal, livre des éléments de réponse sur le plateau de France 24.

Avec plus de 30 millions de véhicules électriques produits en 2023, soit un tiers de la production mondiale, le dragon asiatique chinois écrase tout. La Chine domine cette industrie grâce à ses voitures électriques. Comment cette ascension fulgurante s’est-elle produite dans un pays qui comptait peu dans ce secteur il y a seulement quelques années ? Comment se défendent ses concurrents japonais, américains et européens ? Anthony Morlet-Lavidalie, économiste chez Rexecode, un institut privé d’études économiques, analyse la stratégie chinoise sur le marché de l'automobile.