La semaine de l’éco

Une croissance qui cale, des prix qui repartent à la hausse, une dette toujours plus lourde, l’économie française est-elle en train de décrocher ? Derrière les chiffres, les tensions internationales, une crise politique et sociale d'ampleur, émaillée d'actes violents. Très endetté, le pays peut-il encore échapper à une crise financière ? A-t-il les moyens de soutenir son économie et de soutenir les plus fragiles ? Comment les entreprises encaissent-elles le choc ?

Après les violences du 17 octobre, près de 3 000 commerces ont été dégradés selon le gouvernement. L’agence Morningstar estime le coût des dégradations à 1,2 milliard d’euros. À Paris, les professionnels du tourisme constatent une hausse des annulations. Le secteur s’inquiète, un phénomène qui pourrait s’accentuer si les débordements se poursuivent. Alors, qui va payer l’addition ? Faiza Younsi en discute avec Pierre Talamon, Philippe Crevel, Laurent Frajerman et Olivier Moustacakis.

Le Mondial de l’auto bat son plein à Paris. Cette 91e édition fait la part belle à la voiture électrique et est marquée par le débarquement en masse des marques chinoises. Elles sont une vingtaine à avoir pris leurs quartiers dans les allées du Salon.

C'est le début d'un marathon parlementaire. Quelques jours après sa présentation en Conseil des ministres, le projet de loi de finances 2027 va être examiné par l'Assemblée nationale mi-octobre. Ce texte est élaboré par le Premier ministre Sébastien Lecornu, qui doit composer avec des déficits qui dérapent, une dette qui s'envole, des lycéens qui réclament des moyens et des Français qui souffrent de la flambée des prix, alors que la campagne pour l'élection présidentielle est déjà engagée.

Rencontre au sommet. Le 23 septembre dernier, le président américain Donald Trump recevait son homologue chinois Xi Jinping en grande pompe à Washington. Il s'agissait de sa première visite à la Maison Blanche depuis dix ans, mais de sa troisième rencontre avec le président américain en un an. Derrière l'apparat, peu de résultats. Nos invités reviennent sur cette rencontre entre superpuissances.

L'intelligence artificielle est-elle en train de nous échapper ? Après plusieurs sorties de route, les géants de l'IA appellent à freiner son développement. Engagés dans la course, les PDG d'Anthropic, d'OpenAI et de X semblent s'accorder sur la nécessité de ralentir pour éviter le pire. Leur crainte est-elle fondée ? Soucieux de ne pas se laisser distancer par leurs concurrents, les industriels ont-ils vraiment peur de leur création ? En pleine compétition entre la Chine et les États-Unis, quelle place pour l'Europe et sa régulation ?

La voiture fait sa révolution. Depuis maintenant plusieurs années, l'émergence des véhicules électriques a fait entrer toute une industrie dans une nouvelle ère. Une transformation qui s'est accélérée depuis quelques mois : la guerre au Moyen-Orient a fait flamber les prix du pétrole et les utilisateurs de voitures thermiques payent la facture à la pompe. Aujourd'hui, malgré un surcoût, l'électrique se présente comme une solution.

Croissance en panne, inflation, pouvoir d'achat en berne, la rentrée s'annonce morose pour les ménages comme pour les entreprises tricolores. Après un été de canicules, la France va-t-elle entrer en récession durant l'automne ? Comment le gouvernement peut-il résoudre l'équation budgétaire ? Alors que la campagne présidentielle est lancée, comment les entreprises peuvent-elles peser dans le débat et rester compétitives ?

Le président américain Donald Trump menace de frapper l'Europe de nouveaux droits de douane de 100 % si elle met en place une taxe sur les services numériques américains. De quoi faire voler en éclats l'accord commercial UE-États-Unis négocié l'été dernier et à peine ratifié. Le Vieux Continent fait face à une autre menace existentielle : celle des produits chinois – soutenus à coups de subventions massives –, qui bousculent son industrie, de l'automobile aux batteries. Comment l'Europe peut-elle répliquer ? 

En juin 2016, le référendum sur le départ du Royaume-Uni de l'UE était gagné de peu par le camp du "Leave". De l'immigration aux échanges commerciaux, quel est le bilan de cette séparation ? Quelle est la réalité du "Bregret", le nom donné au sentiment de déception ressenti par les Britanniques qui regrettent d'avoir quitté l'Union européenne ? Quelle est la part du Brexit dans les difficultés économiques du pays ?