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主播:朱玉龙 / 万良晨
嘉宾:同济大学汽车学院教授 朱西产 /沃尔沃汽车哲晰软件深度学习负责人 刘斯坦
最近的一起事故,让辅助驾驶的安全性,再次来到大家关注的焦点。车企要如何宣传自己家的“辅助驾驶”,让消费者不会模糊“辅助驾驶”与“自动驾驶”的边界?
前些天的电动汽车百人会论坛上,行业大佬很多都对FSD的在美国本土的表现,给了高度肯定。那么FSD果真是“断代领先”吗?
在新上市的几款鸿蒙智行车上,除了192线D3激光雷达的升级,固态激光雷达也开始上车,外加5颗4D毫米波雷达。此次华为在智驾硬件领域的全方位升级布局,是否在为L3级自动驾驶系统的前装冗余方案铺路?业内专家对此将作何解读?
Shownotes:
00:00 “辅助驾驶”不等同于“自动驾驶”
18:32 FSD断代领先,是真的吗?
24:25 华为硬件大升级,布局L3的第一站?
主播:朱玉龙 / 万良晨
嘉宾:同济大学汽车学院教授 朱西产 /沃尔沃汽车哲晰软件深度学习负责人 刘斯坦
最近的一起事故,让辅助驾驶的安全性,再次来到大家关注的焦点。车企要如何宣传自己家的“辅助驾驶”,让消费者不会模糊“辅助驾驶”与“自动驾驶”的边界?
前些天的电动汽车百人会论坛上,行业大佬很多都对FSD的在美国本土的表现,给了高度肯定。那么FSD果真是“断代领先”吗?
在新上市的几款鸿蒙智行车上,除了192线D3激光雷达的升级,固态激光雷达也开始上车,外加5颗4D毫米波雷达。此次华为在智驾硬件领域的全方位升级布局,是否在为L3级自动驾驶系统的前装冗余方案铺路?业内专家对此将作何解读?
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